2022-01-07 16:39 
近日据媒体报道，北汽集团管理层发生重要调整。北汽新能源董事长刘宇由北汽集团总经理助理一职升任北汽集团副总经理，目前这一调整已经在北汽集团内部公示。
这也是刘宇在2021年1月底升任北汽新能源董事长、北汽集团总经理助理后的再次升职。
而在此之前，刘宇曾历任北京现代销售本部南区事业部部长、北京汽车销售有限公司副总经理、总经理、北汽股份副总裁、北京现代常务副总经理等职，并于2020年7月，出任北汽新能源总经理、党委书记。
从刘宇的任职经历来看，其先后两次任职北京现代与北汽集团，并且均是在两者困境阶段回归，因此在此前的报道中，也曾有不少媒体将其称为“救火队长”。
2020年7月，前北京金隅董事长姜德义接替徐和谊出任北汽集团董事长。上任之后，为继续振兴北汽集团自主板块，姜德义曾专门成立了自主专班，并任命刘宇为北汽自主专班班长，可见北汽集团对这位75后高管的重视。
从北汽自主板块过去一段时间的发展来看，高端新能源品牌极狐可谓是刘宇发力的重点。自2020年10月底极狐首款车型阿尔法T上市之后，极狐品牌在刘宇的带领下逐步进入了发展正轨：
产品方面，2021年，极狐第二款车型阿尔法S正式上市。其中，搭载全套华为智能驾驶解决方案的阿尔法S华为HI版更是一经亮相就迅速吸引关注。目前，这一车型已经开启了内部交付，2022年将扩大交付规模。
渠道方面，2021年极狐也铺设101家线下门店，覆盖32个城市；在全国销量占比80%的15个重点城市，店面铺设40家，实现了100%覆盖。
而除极狐品牌之外，作为北汽自主板块重要的销量支撑，北京汽车也开始探索寻求新方向。此前的广州车展期间，首款搭载华为鸿蒙系统的燃油车北京魔方就凭借智能标签获得了关注。
在此前发布的新年献词中，刘宇曾写道：
“在 2022 年，我们将结束蜇伏，一跃而起 —— 是为战术。我们确认营销团队是唯一的前锋，制造、采购、研发全面对营销负责，从力出多孔到力出一孔 —— 是为阵形。我们从量入为出到以目标为导向配置资源，该做的事一件不落，该花的钱一分不少 —— 是为策略。锁定目标人群，定位目标市场，列计划，定举措，系统推演，落到细节 —— 是为方案。”
而在此次升职之后，刘宇将给北汽自主板块带来哪些新气象也变得更加让人期待。
据悉，在刘宇升职的同时，福田汽车董事长巩月琼也同时升任北汽集团副总经理。两名75后高层同时升职，一位负责自主乘用车板块，一位负责商用车板块，这或许也正是近年来北汽集团改革历程的重要一步。
