你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:汽车产经网> 正文

杨永峰:联合腾讯,易车实现中国汽车类用户全覆盖

易车公司CGO杨永峰

11月18日,广州车展前夕,以“腾企聚智 易微见远”为主题的中国汽车经销商高峰论坛以线上直播的形式正式举办。

论坛期间,易车公司CGO杨永峰发表了以《生态共建 创新增效》为主题的演讲。

杨永峰说,过去三年,不管是汽车产业还是互联网产业都遭遇了挑战。但在挑战之中,易车依旧凭借实力取得了一系列成绩:

月活跃用户规模三年复合增长率达到30%,在全品类APP中排名第二,增长率超过了大家熟知的知乎、小红书、哔哩哔哩;

过去12个月线索数量同比增长18%,继续稳居行业第一;

自2020年6月开启视频化战略之后,节目规模及影响力不断扩大。

去年底腾讯成为易车大股东,过去一年易车与腾讯做了各种业务上的协同、打通。通过与视频号、微信宫格、腾讯新闻、QQ浏览器等腾讯主流产品的深度整合,易车在腾讯生态内已经覆盖了3亿汽车用户及准汽车用户。

同时易车自身月活用户数已经是行业第一,杨永峰表示,“这相当于我们(易车)已经覆盖了全中国所有的汽车类用户、准汽车类用户”。

以下为演讲实录:

各位伙伴、各位朋友,大家好,我是易车杨永峰,我们又在广州峰会又见面了。今年的见面有些特殊,因为众所周知的原因,我们选择了在线上做直播,这是一个变化。

说到变化,过去两三年变化真的很大。汽车行业在2018年迎来了销量的首次下跌,随后又遇到了疫情、遇到了芯片短缺。从互联网行业来说,互联网用户在这三年之间增长也极其缓慢。但是,越是困难的时候也越是变化的时候,也越是体现一家公司真正竞争力、真正实力的时候。接下来,我们来看看易车在过去这两三年里做到了什么。

这是第三方数据公司QM的统计数据。它统计了2019年6月到2021年6月连续三年全品类APP月活跃用户规模复合增长率的排名。易车过去三年复合增长率达到了30%,在所有APP中处于第二名。同时登上这一榜单的还有知乎、B站、小红书、网易新闻。尤其是知乎、B站、小红书,都是过去两三年非常火、非常红的公司,而易车在过去三年的复合增长率超过了这三家,也体现了过去两三年易车在逆境当中充分地发挥了自己的实力。这是凭自己的底气取得的成绩。

再来看易车内部的统计数据。从2018年开始,易车的团队、品牌、产品、内容做了全方面改革,这些在数据上可以直接得到体现。我们内部的统计数据也证明了易车过去几年在不断持续增长,并且我们预计在2022年,易车的月度活跃用户仍然会继续增长。

只有流量的增长是不够的,如果流量增长并没有带来购车用户的增长,那么对经销商而言实际作用不大。这里有另外一个对购车用户更直接的指标——线索量。从2018到2019、2020、2021年,过去几年我们的线索量在持续增长。这代表着易车用户当中的购车用户比例和购车用户规模在不断上升,同时也让易车的销售线索量不断增长,过去一年我们的线索同比增长了18%,2022年,我们预计易车的线索量还有一定程度的增长。

另外,只有线索量的增长也是不够的。根据易车调研,我们过去几年线索到成交的转化率也在逐步上涨,这种增长在明年也会继续。

从2020年6月开始,为了覆盖更多的汽车类用户或者准汽车类用户,易车开启了视频化战略,一年多以来,规模也在持续扩大。

我们有几个主要的视频IP,比如赛道真人秀节目《我是车手》、豪车对决节目《马力对决》、选车买车节目《易车横评》、改装类节目《极度爆改》。

今年,这几个主要IP都取得了非常好的成绩,全网总播放量达到了13亿,同比增长了5倍。其中《我是车手》节目全网播放量达到了4.4亿,互动量也很高。这个节目甚至已经实现了出圈,有很多娱乐明星通过朋友找过来,说希望能参与到节目之中,这说明我们的节目已经出圈到整个泛社会领域。未来我们会和易车的大股东腾讯一起进行更深入的合作,让这个IP更加出圈,影响更多用户。

《马力对决》,我们期望把它做成中国版的“Top Gear”。当然,过去很多年、很多团队都在讲“要做中国版的‘Top Gear’”,但是很多年过去了,做成的很少。终极原因一是因为这样的节目投入很大,二是这样的节目很难做商业化,所以没办法长期投入。但是对于易车来说,我们这个节目不是用来挣钱的,不是用来商业化的,我们希望在中国能够有一档汽车用户喜欢看的、能持续看的节目,我们愿意为这样的节目持续投入。

《易车横评》,我们去年讲过。我们两周做一期横评类节目,这也打破了中国所有类似节目的极限。我们今年坚持了这样的定位和节奏,两周一期,而且影响力在不断增加。甚至我们的影响力已经穿过了大洋到了另外一些国家。很多国外的车企看到之后,也来跟我们联系。未来,我们这样的横评节目也会持续不断地深入。

过去,我们的横评节目只是找几款车在同样的赛道上去做即时性对比。我们在12月预计会推出一个横评的子节目——《真十万公里测试》。我们找了一二十台车,把它买回来,真正在路上去开10万公里,然后在这10万公里的过程中去看这辆车的耐久性怎样、售后怎样。并且我们在10万公里之后,会把车进行拆解,看10万公里之后整个车的情况如何。这一节目预计会在12月上线,会把横评节目推向新高度。

另外,《极度爆改》也叫《天地汽车公司》,是一个改装类节目。我们做过一个尝试,把一辆五菱红光MINI EV做了加长,响应国家“三孩”号召。加长之后,我们放在了全网,很多创作者跟我们联系,觉得这个创意特别好,获得了非常大的曝光,很多用户反馈,那一个月经常看到这辆车的曝光。

视频节目,光说数据不够,我们看一段视频来感受一下(视频略)。

我们的视频节目在明年、后年还会继续不断升级,给整个行业的用户带来更多不一样的感受和体验。

接下来,重点来了。

大家都知道,去年年底,腾讯成为了易车的大股东。在过去一年当中,我们跟腾讯做了各种各样业务上的协同和打通,其中有一项叫做微信视频号。微信视频号推出以来,增长非常快,每天的DAU已经超过3个亿。很多朋友现在每天的阅读习惯都已经发生了改变——看看朋友圈、看看视频号。所以在去年视频号上线以来,易车就和微信视频号的同事不断沟通交流,做了大量布局。

先来看看我们的成绩。过去12个月,在汽车类视频号榜单当中,易车有11个月都是汽车类榜单的第一名。并且在9月份,汽车类前15的榜单中,有7个都是易车的账户。我们累计的播放量已经达到了37亿,这是一个非常可观的数据。基本上整个汽车品类,易车已经占了一半。这还只是视频的播放方面。

除此之外,我们现在跟视频号团队也在做各种各样的产品对接。我们预计会把视频号直播的能力,以及留资的能力,甚至带货的能力,全面跟易车做结合。未来,会将广大的经销商结合到一起,一起去拥抱享受视频号的红利。

接下来,是我们的工具类产品。

腾讯有很多产品,而且规模都很大,易车跟腾讯的各个产品也做了很多对接。大家可以试一试在微信里面搜索任何一个车型的名字,在“搜一搜”的结果页面,都能够看到易车的内容露出。在微信宫格里面,也可以看到有一个“新车频道”,从“新车频道”点进去之后,也可以看到易车内容的露出。我们跟微信的汽车类内容做了全面整合。

另外一个产品,腾讯新闻。我们跟腾讯新闻汽车频道进行了合作,易车所有的车型库内容都植入到了腾讯汽车频道当中。

还有腾讯的另外一个重点产品——QQ浏览器。同样,QQ浏览器的汽车频道、QQ浏览器的搜索,以及当我们在QQ浏览器当中观看视频时,如果它关联了车型,那么在这个页面中,也可以看到易车的内容植入。这三个产品当中也会有经销商的露出。

所以,易车在过去一年当中和腾讯的主流产品都做了深度整合——内容端的整合、数据端的整合、经销商端的整合。再加上视频号,易车在腾讯已经覆盖了3亿的汽车用户或者说准汽车用户。

除了易车自己站内的月活用户已经到达第一之外,我们也触达了腾讯上3亿的汽车用户,这相当于我们已经覆盖了全中国所有的汽车类用户、准汽车类用户。我们未来还会和腾讯进行更加深入的合作,服务好用户,服务好经销商。

2022年,易车对自己的产品、流量、线索、线索质量和内容都信心十足。我们会继续扩大自己在行业内的优势,继续给用户提供更好的服务,继续给经销商带来更多的成交用户和准汽车用户。

我的分享就是这些,谢谢大家。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外