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领克09预售一个月订单破万,高端及新能源车型更受欢迎

【广州车展高端访谈】2021年11月19日,以“新科技,新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在汽车行业受到疫情、芯片双重挑战之下,主流汽车品牌齐聚广州,为智能化、电动化的未来交通出行描绘愿景,也为中国汽车行业持续发展注入信心与活力。

车展首日,领克汽车销售公司副总经理陈思英莅临易车专访间,详细介绍了今年的参展阵容。

据陈思英介绍,今年的广州车展,展台最重要的两款车型当属领克0905+。据介绍,自此前开启预售以来,一个月已经订单破万。同时“接近70%的用户在订车过程当中,选择了高配车型,60%的用户选择了插电混合动力车型”。而05+在上一轮的线上抢订中,更在几秒钟内被抢购一空。 

作为中国自主品牌向上发展的代表,今年是品牌诞生的第五年。陈思英也用一组数据回顾了五年以来的发展:

首先,品牌的知名度从2016年到今天有了比较长足的进步;

其次,在用户口碑上,有71%以上的客户愿意向身边的朋友推荐

第三,在用户群方面,品牌车主的年龄只有31.7岁,是最年轻的用户群体;

最后,在二手车保值率上,10月品牌的保值率也达到了71.4%。 

展望未来,陈思英表示,也将继续推进全球化、新能源化,同时也将推出更多性能车型,满足年轻用户的需求。 

以下为采访实录整理:

汽车产经网:能否请您介绍一下今年领克的参展阵容?

陈思英:今天展台在6.1号馆。我们展台上有几个最近一两个月陆续上市发布的车,第一个是在品牌五周年发布的——基于四大架构下的豪华旗舰SUV。同时,本次车展还亮相了前段时间上市的05+——高性能SUV。此外还有03+Cyan定制款,这获得WTCR房车世界杯冠军推出的纪念车型。另外还有领克06 Shero粉车型。

汽车产经网:领克09开启预售以来,订单表现如何?

陈思英:首先介绍一下整体表现。2021年1-10月,累计销量169,667辆。因为缺芯片,销量受到了比较大的影响,始终处于供不应求的状态。

另外发布一个多月来订单破万,接近70%的用户在订车过程当中,选择了高配车型,60%的用户选择了插电混合动力车型。

另外05+这样的性能产品,我们也是采取了线上抢定的方式,基本上几秒钟就售謦了,是限量限时的供应方式。

汽车产经网: 10月底,吉利汽车集团发布了九大龙湾行动,其中提及了领克第一辆纯电动SUV会在2023年登陆欧洲,领克未来新能源战略方向是如何规划?未来产品有什么规划?

陈思英:整个大吉利集团此前曾对外发布过蓝色吉利行动计划1、蓝色吉利行动计划2。在战略布局中,处在蓝色行动计划1的战略领域,即更多是小排量,新能源更多是混合动力和插电混合动力技术。

去年10月份的时候,领克01已经出口欧洲了,开始了新的商业模式。对外销售的车型就是PHEV车型。今年从01到09我们都推出了PHEV车型,给客户提供了更多选择的可能。而且自从全新产品有了PHEV版本以后,我们今年PHEV车型销量是去年的3倍以上,增长很快。这主要来源于客户已经逐渐认可了PHEV在使用场景上的优越性。同时我们的PHEV在经济性和动力性上也都得到了很大的提升。当然还有就是国家政策的支持,很多消费者愿意买我们的PHEV车型。

明年我们还要加大新能源的推广,提高PHEV车型的市场渗透率,抓住市场红利,让更多用户选择我们。

汽车产经网:我们知道领克从2017年01上市就采用线上预定的销售渠道,包括领克APP等在数字化营销方面做的都很好,您能不能分享一下领克数字化营销方面的经验?

陈思英:数字营销是品牌在2016年10月对外发布品牌的时候就开始做的。2017年11月28日投放市场,就是在APP上抢定,从一开始我们的APP就建立了比较好的生态。

通过五年来的累计发展,目前我们有接近60万的车主,我们APP注册用户超160万,月活用户55万人次,最高日活13万人次。

我们的APP不但可以控制车辆,还可以进行汽车购买的完整体验,还可以参与很多的社交、分享。现在很多用户在APP上发布信息,我们也经常在APP上与用户共创,听取用户反馈。

汽车产经网:现在很多汽车品牌都在打造“用户型品牌”,与它们相比,领克的用户思维模式有哪些不同?

陈思英:品牌从诞生之初,就建立了比较务实、比较客观用户思维。我们一开始就有了APP,就通过APP跟用户进行很好的互动。我们还建立了Co客领地、Co客理事会等组织,每年举办跟用户进行沟通的圆桌派、Co客大会等活动。

在公司内部管理层当中,我们对用户的声音也高度关注。这次首次引入了智选官,在定配、色彩等方面广泛听取了用户的声音和意见,这也是这次在市场上广受关注的主要原因。 

汽车产经:今年是领克品牌五周年,领克品牌通过五年的发展,已经成为中国品牌向上突破的典型样本,您觉得领克五年最大的成功是什么?未来还有哪些规划?

陈思英:成功远远谈不上,我们只是代表中国品牌迈出了向上的一步。

品牌这五年的发展一直是比较稳健的。

第一,品牌的知名度从2016年到今天有了比较长足的进步,尽管跟主流品牌还有差距,但是已经有了很大的提升。

第二,用户口碑,有71%以上的客户愿意再推荐和介绍我们的品牌和产品给别人。

第三,品牌赢得了年轻客户的心。品牌车主的年龄只有31.7岁,是最年轻的用户群体,品牌是最年轻最潮流的品牌。

大家可以到我们展台看一下,五年来我们给客户提供了全系列的产品——SUV、轿车、新能源车等等都有了,并且始终保持“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”五高的产品方向,这是我们五年来始终坚持的。数据表明,我们二手车的保值率也处在比较高的水平, 10月品牌保值率达到了71.4%。

未来,首先我们将继续推进品牌的国际化。在去年10月份,插电混合动力车型销往欧洲,并且开启订阅分享的模式。目前在瑞典、德国、比利时等都有我们的线下体验店,接下来还将拓展至意大利和法国。昨天我们对外发布了亚太集团,的燃油车将陆续进入中东地区。

其次新能源方面,我们也将不遗余力向着碳达峰和碳中和的目标努力。推出混合动力、插电混合动力、增程式等更多车型。

第三,在跟用户之间的链接方面,我们也希望进一步给用户提供好产品、给用户提供好的服务,跟用户的链接更加紧密,通过各种各样的数据跟用户达到直联,共创我们的品牌和产品。

第四,在渠道方面我们也要逐步创新。大家知道品牌有中心、空间,五年前我们就有了商超店,未来在线下渠道我们也将继续推进多种模式的发展。

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