2016-04-26 12:13 【2016北京车展高端访谈】2016年4月25日，郑州日产市场部部长张昊保先生接受了汽车产经网的专访。作为CDV车型的开创者，张昊保详细解读了CDV市场的需求，并提出郑州日产的相应布局。除此之外，张昊保表示作为中国皮卡市场中高端皮卡的领军品牌，伴随着皮卡进程限制的放宽，郑州日产将于今年下半年亮相一款全新的日产高端皮卡车型。
汽车产经网：此次上市的MX6 2016款有何改进？将带给消费者怎样的不同体验？
张昊保：本次上市的MX6 2016款从外观、内饰、电装等方面进行了优化和升级，使得MX6新款外观更具新鲜感，配置更加具有品质感，让用户获得更好的驾乘体验。
外观设计上主要有两点更新：一是前格栅增加了钢琴烤漆前格栅，前雾灯增加装饰罩，车门增加装饰条；二是在中高配车型设计上增加了前下护板和后门下护板。
内饰上，增加了新内饰配色方案，使用了新颜色座椅面料，包括空调出风口装饰条、音响饰条、开关面板饰条都做了改进，使得整体更具品质。
除此之外，配置上也做了不少提升，对MID多媒体和AVM多媒体进行了多方面升级，包括手机无线全映射、侧可视等。另外，后备箱地板支撑增加了储物功能，后扶手增加了两个杯托，在功能性上更加贴心。
方向盘也做了相另应改善，方向盘按钮增加了背光点亮，CVT车型还增加了真皮方向盘。
汽车产经网：做出这些改进的出发点和原因是什么？
张昊保：东风风度MX6于2015年3月上市后，以高品质和高性价比赢得了市场的青睐。同时，在销售过程中，我们也注意搜集了社会各界和消费者对产品的意见建议。
为了更好地满足消费者的需求，使消费者获得更好的驾乘体验，我们在保证产品品质的基础上，进行了外观、内饰、配置相应的改善和提升，在性价比方面有了更大的提升，同时也给消费者带来更好的体验。
汽车产经网：下一步，郑州日产在SUV车型方面，有新品投放计划吗？具体时间可以透露吗？
张昊保：MX6上市以来，定位全路况专业都市SUV，以“敢闯 敢担当”的产品口号，聚焦“懂车的你”，充分凸显了高品质和性价比。今年，我们将推出东风风度品牌的另一款SUV车型，一款更偏家用的都市SUV，根据规划，将在年底上市。更多的信息，会根据公司新车上市的工作部署，及时向公众发布，请大家关注。
汽车产经网：NV200以全能公司用车走向市场，它的产品优势是什么？
张昊保：今年，NV200 由原来的8款调整为5款车型，其中MT车型2款，CVT车型3款，这是基于对用户精准的定位进行的调整，可以使用户更加有效地选择车型。
我们从品牌优、品质佳、空间大、油耗低、易操控，五个维度全面满足用户需求。
汽车产经网：NV200 的用户定位是怎样的？能给他们带来怎样的不同？
张昊保：在全民倡导“大众创业、万众创新”的时代，市场上涌现出大量包括中小企业、小微企业和个体工商户在内的新兴企业及公司。这些公司在运营和发展时面临一个共同的需求，那就是一款性能全面而卓越的全能公司用车。NV200瞄准这一部分用户的需求，一直以来凭借高端的形象、国际品质、大空间、低油耗、易操控等优势，全方位、最优化满足公司日常用车需求，能够全方位满足这些公司在运营和发展方面用车的需求。
日产技术与品质的NV200，继承了优异的品质保障，后期车辆保养维护成本以及时间成本上的大幅减少，有效提升了公司用车的服务效率和水平。
NV200具有超大的车内空间与多达26处的人性储物空间，并具有灵活多变的座椅布局可以实现多样化的乘坐需求，兼顾商务之外，面对后勤保障或者运送货物时也能从容不迫。
有着7.1L/100km的超低综合油耗。对于使用频繁的公司用车而言，通过低油耗所节省下来的费用是相当可观的。
汽车产经网：作为国内CDV车型的开创者，郑州日产如何看待这一市场？并在哪些方面着力以赢得市场？
张昊保：经过连续多年进行市场分析和研究，我们发现CDV市场需求的潜力在增大。从2009年开始，中国的微客市场、SUV市场、MPV市场都在蓬勃发展，这显示出人们对轿车以外的其他大空间车型有着强烈的需求趋势。在更广阔的市场范围内，CDV车型相较于微客和MPV车型更具优势。对于偏重经济性、操控性需求的消费者而言，CDV更具吸引力。
郑州日产将CDV车型引入中国市场，是中国CDV市场的开拓者。郑州日产在CDV这一细分市场占有率达到46%左右。CDV这个概念引入中国时间不长，还未得到广泛认知，市场还远未成熟。
随着中国经济的快速发展和消费者用车要求的提高，CDV市场用户趋于理性，对外观气派、内部空间宽敞、配置更全、使用功能更多、质量更优、性价比更高与使用成本更低的升级需求转变。中国将进入CDV高速发展期。
面对汽车行业市场现状，郑州日产一方面，对车型序列进行清晰的梳理和调整，及时迅速地进行产品升级，大规模开展落地活动和积极的投放促销政策，让消费者获得切实利益。另一方面，继续走近消费者，与消费者有更多亲密接触和互动，让消费者直观全面地了解到产品和品牌的魅力。通过深度试驾等方式让消费者能够淋漓尽致体验产品的性能。
汽车产经网：最近三部委决定放宽皮卡进城限制，作为行业领军者，郑州日产如何看待这次政策调整？
张昊保：在国外汽车市场，皮卡一直是畅销车型。无论发达国家还是发展中国家，皮卡都是一般家庭喜爱的代步工具，在各国汽车市场占有很大比重。
皮卡进入我国以来，被简单地归为货车类，在城市道路被禁止或限制行驶。由于政策的限制，我国皮卡消费需求长期受到严重压制，历年来增长缓慢，销量一直徘徊在汽车总销量的2%左右。
随着城市物流的加速发展，货运配送对皮卡的需求越来越大，鉴于其具备舒适性、多功能等特点，是一种非常适合我国城乡居民使用的车型。皮卡作为创业的工具用车，对实体经济有积极的促进作用。
政策的放宽，对于汽车企业及消费者来说，都是一个好消息。一方面，将极大地激活市场潜力，促进皮卡消费，提升企业销量。另一方面，可以更好地满足人们对皮卡的消费需求，带动消费结构升级，推动新型城镇化建设，提高人民生活品质。
汽车产经网：郑州日产是否为“解禁”做好了准备，以迎接皮卡进城限制放宽后的市场变化？
张昊保：作为中国皮卡市场中高端皮卡的领军品牌，郑州日产拥有20余年的专业技术，恪守国际品质标准以及一流的行业制造管理经验，无论是NISSAN皮卡还是锐骐都皮实耐用，动力强劲，通过性高，安全性能极佳，燃油经济而有颜值担当，兼具客货兼备的特性，满足了用户多样化的需求，一车多用的“全能”表现赢得了广大消费者的信赖和好评。
多年来，郑州日产皮卡已成为政府机关、水力、电力、电信、石油、矿产等行业类大型客户以及私营业主最可靠的工作伙伴。皮卡进城限制的逐步解除，将为消费者带去更多的便利和生活品质提升。
郑州日产一贯支持绿色环保事业，致力于为消费者提供符合国家排放标准的产品，在技术研发层面完全满足国家法规的所有要求，一直处于行业领先位置。
张昊保：今年下半年，郑州日产将会亮相一款全新的日产品牌皮卡车型，新款皮卡将定位高端市场，外观更为时尚大气，与日产品质一脉相承，将为皮卡爱好者以及广大消费者提供一个新的选择，在皮卡逐步深入城市生活后，为广大用户带来全新的体验。
汽车产经网：今年还会有越野拉力赛的参赛安排吗？
张昊保：郑州日产是四驱产品专业厂家，是国内汽车企业开展赛事营销的开创者，有着丰富的越野拉力赛参赛经验和突出的成绩，其中以量产车参加越野拉力赛，引起行业的竞相效仿，引领了行业赛事营销的方向。
今年7月份，郑州日产将组建郑州日产锐骐皮卡车队，参加2016丝绸之路拉力赛。2016丝绸之路拉力赛从莫斯科红场出发，于北京收车，15天的比赛时间，横跨两大洲，途径三个国家，全程逾10000公里，其中特殊赛段7000公里，是规模最大、强度最高、最具挑战难度的洲际赛事，难度超越达喀尔。
郑州日产锐骐皮卡车队，将由三台赛车组成，其中一台赛车为用户车手，参加T2原厂量产组的比赛。车手方面，本次赛事郑州日产将延续用户参与的传统，为有越野爱好与挑战情节的用户提供参赛机会，让大家共享越野激情。
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