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上汽奥迪新进展 国产A7L配套项目花落凌云股份 | 汽车产经

文 | 黄持

近日,上汽奥迪项目被曝出又有进一步推进。继去年底发布的机器人用焊枪项目和自动螺柱焊项目招标项目接连完成后,又一重要的生产设备点焊机器人工作站项目被凌云股份的控股子公司江苏凌云恒晋汽车零部件有限公司获得,这也显示奥迪A7L的国产化项目依然在有序向前推进的过程中。

网上公开信息显示,江苏凌云恒晋零部件有限公司是凌云工业股份有限公司持股60%的控股子公司,而上市公司“凌云股份”是中国兵器工业集团公司下属子集团,北方凌云工业集团有限公司控股的上市公司,而“凌云”是国内制造业的知名品牌,也为特斯拉保时捷等跨国车企提供配套供应。

自动螺柱焊项目招标公告

此前上汽大众L项目已完成的机器人用焊枪项目和自动螺柱焊项目招标,同样是用于车身制造的焊接环节,也是生产工序的重要组成部分。

早些时候网上曾流传一张图片,显示国产A7L将在2020年下线。一般而言,工厂从设备安装调试到整车的试装下线,需要16-24个月的时间,而上海工厂项目从奠基到投产用了不到一年的时间,这也就意味着如果L生产项目进展顺利,是有希望在2020年内实现国产车型下线的,只是受制于当初的“三亚声明”,L最终上市的时间仍然不能确定。

在2020年初,产经对中国的采访中,官方并未透露项目的最新进展,只表示仍在推进当中。而在2019年5月下旬注册完成的“一汽奥迪销售有限责任公司”至今也未能有更新的动向传出。显然,尽管生产环节在持续推进,但距离未来的发展,还依然存在很多待解的问题。

安世豪

4月1日,对中国业务进行了人事调整,安世豪接替武佳碧,全面负责在华的相关业务。2005年至2008年,安世豪曾在中国担任一汽-大众销售事业部总经理,期间他也主导了在华销售业务的整合,同时也对在中国的发展奠定了重要的基础。此外,安世豪还曾经负责斯柯达品牌的相关业务,在担任品牌市场与销售董事期间,也与较多来往。

因此,对于安世豪的任命,或许也是希望利用其过往在华工作的经验,加速推进项目的进展。对于而言,如今也面临来自奔驰宝马的挑战,而要巩固其在华的领先位置,项目的进展就显得至关重要。同样,对于而言,品牌的引入也有助于提升其在豪华车市场的竞争力和话语权。

项目相关时间点:

2019年12月,发布CP3AudiL自动螺柱焊项目国际招标公告

2019年11月,发布CPA3AudiL机器人用焊枪项目国际招标公告

2019年5月,“销售有限责任公司”完成工商注册

2018年6月,正式入股,持股1%

2018年1月,有消息称计划将销售事业部整体搬迁至杭州

2017年5月,经销商一汽达成“519协议”,要求项目落地之前,成立一家三方股权平衡的合资销售公司

2016年,签署合作协议的消息流出

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