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1990年,长城汽车工业公司资产只有300万元、仅有64名员工,经过近30年的发展,现已发展成为资产千亿元,全球8万多名员工的现代化车企。
从90年代接任掌门人之后力挽狂澜、扭亏为盈,到2001年中国入市之后面对复杂市场环境和激烈市场竞争时的沉着冷静和精准预判,再到经历市场阵痛时先立后破、毅然聚焦SUV品类。在长城汽车董事长魏建军的带领下,长城汽车逐渐完成了从一家乡镇工厂到现代化大型企业的蜕变。
而其跨越式的发展路径也汇聚成中国民族车企集体转型升级的缩影
在魏建军看来,汽车工业是中国实业振兴的代言,更是中国制造崛起的名片。作为SUV品类领军者,长城汽车将苦修内功,实现从源自中国到代表中国的飞跃。
目前,长城汽车囊括哈弗、WEY、欧拉、皮卡四大子品牌,研产销全球化布局,从品牌向上到走向世界,站在新时代的发展起点,魏建军将目光投向了更广阔的海外市场,而长城汽车也逐渐成为中国品牌的新名片。
长城汽车全球生产基地布局示意图
去年7月,长城汽车与宝马集团正式签署了合资合作协议,双方各持股50%建立光束汽车有限公司。新公司会共同开发新一代纯电动汽车平台,产品面向全球市场。今年6月,长城汽车独资兴建的俄罗斯图拉州工厂已经建成投产,在面向俄罗斯市场的同时,也成为长城汽车“进军”欧洲市场的“桥头堡”。
此外,长城汽车计划2020年前投入300亿元,打造全球化研发体系,在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势,还将拓展新能源产品线,包括纯电动SUV和插电混动SUV,并成为新能源SUV领导者。到2020年,长城汽车将推出40余款产品,销量突破200万辆,覆盖SUV整个细分市场。
放眼全球,中国汽车企业任重道远,只有不断地向上自主突破才能让中国汽车产业发展壮大。代表中国汽车在全球汽车产业中占有一席之地,在这其中,毫无疑问,长城汽车将扮演重要角色。