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姚利文:东风风行跨越转折之年 2018年冲击33万辆

经历了2017的转折之年,东风风行将在2018年进入产品3.0时代,辅以更有针对性的年轻化营销方式,向年销33万辆的目标发起冲击。

东风柳州汽车有限公司副总经理姚利文发表讲话


文/产经网  周菊

一年结束、新年伊始的时候,最美好的莫过于看到更好的自己。东风风行做到了。

 2017年是的转折之年,甚至出现了十多年来唯一的一次负增长。但这一年的,让我们看到了探索年轻、勇于变革的一种“折腾”精神。这种精神,在传统车企中难能可贵,尤其是对偏居西南的来说。

正是得益于这种“折腾”,旗下的“双车双T”车型旗开得胜,取得了空前优异的市场表现。而整体销量的不及预期,则更多的是深层改革调整的“阵痛”。

 2018年1月10日,北京举办2018年媒体研讨会,透露了2018年的战略规划。

 柳州有限公司副总经理表示,跨越2017年的转折之年,依然保持着奋斗的激情、活力和信心。面对市场环境的变化,在2018年将通过聚、合、效三个方面进行应对,进一步打造产品和品牌,向着33万辆的目标发起冲击。

2018年:冲击年销33万辆

 一般年初媒体沟通会,也是车企们对全年目标表决心的时候。最新信息显示,将2018年的销售目标定在了33万辆。

 并且,还对细分产品进行了分解。其中,MPVSUV的目标各为16万辆,新能源目标为1万-2万辆。

 2017年,累计销售23万辆,若要达成33万辆的目标,增长率需要达到44%。在车市整体微增长的情况下,显得非常激进。如何达到?

表示,经历了2017年的转折之年,依然保持着奋斗的激情、活力和信心。2018年,在产品方面,将进入3.0时代,产品将有更高颜值、更高品质、更智能化。

 对于风行来说,2018年是一个产品大年,将至少推出:首款中型7座-景逸X7、高端商务-CM7的换代车型-F700、第三代景逸X5、全新小型以及纯电动小型等5款新车。

 并且据悉,在动力上将陆续实现全部产品搭载涡轮增压发动机

 而在营销方面,将在去年的基础上,做更多针对性的内容营销、粉丝营销、事件营销。通过一些列的组合拳,让的受众更加广泛,刷新消费者对的品牌认知。

 2017年:转折之年的宝贵“折腾”

 2017年,在年轻化和新能源上的探索和努力是有目共睹的。这一年,无论在产品上,还是营销上,都找到了更好的自己。

 去年8月21日,全新 1.5T车型和全新景逸X6正式发布,两车军搭载1.5T+CVT动力组合,“双车双T”组合正式出道,也开启了的T动力时代。

很明显,T动力的搭载很对年轻人的口味,去年10月、11月,双T车型的销量均突破18000辆,堪称火爆。

 在这样的情况下,乘胜追击,迅速推出了全新 1.5T智联型,搭载车联网系统Future-Link,开始进军互联网,产品的智能化、年轻化进一步凸显。

而在销售渠道上,也进行了持续的“AB网”分网变革。

 更加值得一提的是,在年轻化营销上的探索。

 去年,不仅邀请实力歌手潘玮柏作为“双T”车型的形象代言人,还赞助了《蒙面唱将猜猜猜》和《搭车卡拉show》等热播的综艺节目,基于此,车型的曝光度持续增加,品牌内涵也与年轻人更加契合。

未来的消费市场,谁能吸引80后、90后,甚至00后,谁才能在激烈的竞争中胜出,显然意识到了这一点。据悉,2017年客户群体平均年龄比之前有明显的下降。

 在政策的引导下,新能源成为车企决胜未来的另一关键。基于此,给出了迅速的回应。去年广州车展期间,就一口气上市了两款除电动车景逸S50 EV和菱智M5 EV。并且表示,未来将成立单独的新能源汽车事业部,为打造专属的制造平台,这在目前的自主品牌中是很少见的。

 由于去年整体市场环境不乐观,加上处于年轻化变革的关键时期,累计销量23万辆,跟预期有些差距。

 如今随着全新规划的发布,加上年轻化进程渐入佳境,2018年达成33万辆的销售目标值得期待。

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周菊

易车网 汽车产经中心 编辑主任

关注日系车企及自主品牌,对研究分析市场数据有兴趣

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