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威马汽车完成B轮融资 首款产品亮相在即

智能电动汽车是当前业内风口,面对的是数十万亿级的市场。百度领投威马,相信是看中了威马较强的研发设计、集成能力,以及创始人沈晖领袖级的战略管理能力。

文|汽车产经网 周菊

12月5日,威马官方宣布,公司已完成由百度资本领投、百度集团跟投的新一轮近10亿美元融资。

 跟投机构包括SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者及互联网财务投资者。

此前爆出腾讯正在争取共同领投,如今在公开信息中并未见腾讯踪影。

 截至目前,威马累计融资总额已经超过120亿人民币。

早在2016年6月,威马创始人沈晖表示威马获得A轮融资,高达10亿美元的融资额度一度震惊投融资圈。

 虽然在谈到投资人时,总是讳莫如深称不便透露,威马在A轮融资就能拿到这么大的额度仍让人称奇。

据了解,即便目前融资能力特别强的互联网造车企业,几轮融资下来累计额度也可能不及10亿美元。

 如今威马在B轮又拿到10亿美元融资,并且十分大方地公开投资人信息,表明威马已经步入正轨,成竹在胸。

讲到这里,可能有些读者对威马还不是很了解。

 威马,成立于2015年12月,公司定位为新能源汽车企业及出行方案提供商,致力于打造“更聪明”的智能。威马创始人有着丰厚的传统从业经验,在创业之前,担任吉利控股集团副总裁,并主导了沃尔沃的并购——这是中国公司最大的海外收购案。

并且,与其他互联网造车企业尤为不同的是,威马选择自己生产制造,而不是代工。其产业园区用地规模达1100亩,一期计划投资105亿元,初期产能10万辆,位于温州市瓯江口新区。

12月11日,威马即将举行品牌发布会,届时其首款量产车将正式亮相。

 据了解,其首款量产车产品是一款纯电动智能化SUV车型,起步价格位于20万元区间,最大续航里程可达600公里,具备丰富的智能交互功能,将于2018年在威马位于的智能制造工厂量产下线。

 笔者认为,威马此次能够取得百度的投资比较让人意外,因百度此前启动了阿波罗计划,将自身定位为自动驾驶解决方案的提供商,虽与多家企业达成了战略合作协议,但大规模投资的整车厂商,威马应该是第一家。

 百度资本方面对此表示:“百度正在致力于自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台的建设;而威马是国内一批新造车企业中,将“AI+硬件+软件+服务”结合的先行者。未来双方在人工智能及自动驾驶领域将碰撞出新的火花。”

 智能电动汽车是当前业内风口,面对的是数十万亿级的市场。百度领投威马,相信是看中了威马较强的研发设计、集成能力和供应链体系,以及创始人领袖级的战略管理能力。

 对此表示,一直以来,威马在融资中更看重的是战略上的协同合作,而非单一资金投入。未来威马将与百度在智能化方面展开全面合作,进一步加速人工智能及自动驾驶布局,为用户带来全新的智能出行体验。

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周菊

易车网 汽车产经中心 编辑主任

关注日系车企及自主品牌,对研究分析市场数据有兴趣

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