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迈腾2018年型来袭 变革时代唯领创精神不变

从籍籍无名到细分市场的领军者,迈腾已走过十年岁月。十年之间,竞争环境、消费群体、核心技术……无一不发生着深刻变革,而唯一不变的,是迈腾秉持的“领创”精神。如今,带着这样一种气质,迈腾2018年型正重磅来袭。

文/汽车产经网 李欢欢

浮云一别后,流水十年间。十年,能让懵懂少年历练为踌躇满志的青年,让一棵弱不禁风的幼苗成长为庇荫一方的大树,也让迈腾一汽-大众首款开拓B级车市场的新秀,蜕变为B级车领域的领军者。

十年之间,从籍籍无名到行业标杆,支撑一路前行的,正是其倡导的“领创精神”。

技术领创 十年“三代经典”


2007年7月11日,在万里长城居庸关脚下,首次进入中国消费者视野。作为旗下首款B级车,肩负着开疆拓土的重任。

首次引入中国市场的诞生自PQ46平台,采用前优化麦弗逊,后多连杆独立悬挂的设计,兼顾车辆运动性能及驾乘舒适。Auto Hold EPB、TSI DSG黄金动力组合更是为贴上了“技术控”的标签。不过,初来乍到的却稍有些“水土不服”,技术粉们为之疯狂,市场反应却不温不火。

2011年7月28日,第二代正式上市。经过反思与调研,这一代轴距加长,增加了3.0L V6发动机、7速G变速箱,更加适应中国消费者的需求。由原汁原味的德系中级轿车,到融入中国独特元素,经过四年的打磨,凭借领创精神,赋予了B级车全新定义及标准。

自第二代车型上市,一路高歌猛进,成功入围中高级轿车主流阵营,销量不断上扬。至2015年底,在华销量突破100万辆,成为国内最快跻身“百万销量俱乐部”的B级车,牢牢占据B级车市场先锋地位,并树立了国内商务用车的典范形象。

不过,这些成绩并未令止步,比起赢对手,更希望赢自己。

2016年7月27日,全新一代上市。定位“现代、创新、豪华的德系中高级轿车”,全新一代带来了大众最新的设计语言、同级别最先进的技术及最严制造标准。得益于此,2016年品牌累计销售166204辆,同比增长9.1%,在B级车整体市场遇冷的大环境下,逆势而上,又一次书写销量奇迹。

十年之间,经过三代车型迭代,不仅成为B级车细分市场领导者,更确立了商务用车新旗舰的典型形象。

2018年型诚意来袭 增配增色不增价


并未陶醉于当下。2017年9月20日,2018年型正式上市。以满满的诚意,“增色增配不增价”的竞争优势,再次助推了市场销售的火爆。

所谓“增色”,是指不仅车身多了一抹动感风尚的罗曼尼红色,内饰也添了一份高端奢华的棕色;“增配”不仅新增空气净化过程可视化、交通拥堵辅助、9.2寸大屏,而且很多科技配置也不再是高配车型专有;“不增价”当然就是售价不变。

关于新增配置有几个不得不说的:首先是交通拥堵辅助,这是一项非常前瞻智能的科技配置,它实现了在城市拥堵道路上的自动跟车,可以说专治堵车,解决低速跟车、停车、启动再跟车。当然,还有9.2寸触摸导航屏幕,更大、更直观、也更有科技感。2018年型,从消费者需求出发,以实用科技配置,切身解决用户痛点。

领创精英 拥抱变革时代

就在全新一代车型上市当年,成为 “2016三亚-财经国际论坛”唯一官方指定用车。三亚财经国际论坛是国际性财经领域的高端对话平台,汇聚了全球政府决策者、企业和思想领袖,他们是政界与商界的精英人物,关注变革时代的力量,与全新的商务属性与领创精神十分契合。

此后,频频被重大会议及活动选作官方指定用车,其公商务新的形象愈加深入人心。

2017年5月26日,成为首汽集团高端公商务用车首选品牌,为其高端用户提供安全、可靠的移动出行服务。

2017年9月3-5日,第九届金砖国家领导人峰会在厦门召开。全新一代担当官方指定用车,为各国政要及各界精英带来豪华、舒适的尊贵驾乘体验。

为一系列高端公商务场合提供服务,进一步彰显了的“B级车领导者”风范。同时,130万社会精英的青睐,也使成为B级车市场成长速度最快的品牌。处于巅峰却不安于现状,力求不断突破自我,将持续拥抱变革时代。

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