2014-12-18 01:24 12月18日，中国消费者正式迎来了第三代赛欧，国民家轿要想延续辉煌，曾经的老路线显然无法跟上时代的步伐，赛欧3这次要来点不一样的！
文 | 杨光
5.99-7.39万元的这个价格（全系车型可享受3000元的节能惠民补贴）显然低于之前大多数媒体的预估，全新的车型平台、全新的动力总成以及全新的内饰和科技装备，价格却只比上一代高出3000块，上海通用欲继续把赛欧打造为国民家轿的决心可见一斑。
对于履新上海通用总经理尚不足半年的王永清而言，这已经是他5个月内第二次站在上海通用雪佛兰品牌的新车发布会现场。2014对于上海通用而言是调整的一年，多款新车的换代以及产能上的不足，使得上海通用今年的增幅并不高，渴望在明年完成产品过渡并由此发力的上海通用显然对于这款当家车型寄予厚望。
“在一脉相承的国际品牌及上海通用大体系的支撑下，雪佛兰赛欧3全面提升了产品实力，以更大气的车身尺寸和媲美A级车的宽敞空间、更具时尚精致感的外形和内饰，以及极致省油的高效动力系统，满足中国最广泛消费群体的高品质用车需求，将为年轻家庭带去更多的幸福体验”王永清表示。
2000年12月12日，第一辆赛欧在中国诞生，它不仅开创了十万元家轿的概念，同时也开启了中国家轿的元年。时至今日，赛欧依旧是那些手头并不宽裕但又有着轿车梦想人们的重要选择之一，合资车的身份加上实惠的价格是赛欧十余年来畅销的法宝，自诞生之日起，赛欧已经在国内拥有了超过118万用户。
今天，中国消费者迎正式来了第三代赛欧，国民家轿要想延续辉煌，曾经的老路线显然无法跟上时代的步伐，赛欧3这次要来点不一样的。
无论是现场天天兄弟以风趣幽默的实验课方式为大家讲解车型技术，还是全场充满温馨与喜庆的红色围巾，一切看似平凡的事物在此刻似乎都融入进了更多幸福的元素，这也是赛欧14年来从未改变过的味道。
羽泉为赛欧献唱《多好啊》
当然，不变的背后依然有着上海通用汽车与泛亚汽车技术中心2000多名员工专为中国消费者所做出的改变。
空间：向A级车靠拢
作为A0级轿车，空间一直不是这个级别车型的优势所在，不过基于上海通用全新小车平台打造的赛欧3经过优化设计后，其内部空间已经接近于A级车标准。
与上一代赛欧相比，赛欧3在车身长度上增加51mm、车宽增加45mm、轴距加长35mm，由此带来的是头部空间比上一代提升了8%，膝部空间提升了25%，同时后排地板采用了平整化设计，全车共有16处储物空间，后备厢容积也达到了366L。
动力：全面提升
相比上一代车型，赛欧3在动力性能上进行了全面提升。
先期上市的车型装配了1.5L DVVT发动机和1.3LVVT发动机以及5速手动挡变速箱，并成为同级中唯一全系标配Start/Stop智能启停系统和EPS电动随速助力转向系统的车型。
全新1.5L DVVT发动机最大功率83kW，最大扭矩141Nm，百公里油耗5.4L；全新1.3L VVT发动机最大功率76kW，最大扭矩127Nm，百公里油耗仅为5.3L。相比上一代车型，赛欧3的整车油耗平均降低了8%。
同时，赛欧3已进入国家节能环保汽车推广目录，因此全系可享受国家3000元节能补贴。
配置：超越同级
赛欧3在配置上的最大亮点莫过于全系标配的Start/Stop智能启停系统、EPS电动随速助力转向系统，以及CBC弯道制控系统。
而在高配车型上，赛欧3集成了三幅多功能方向盘、雪佛兰MyLink智能车载互联系统、4.2寸彩屏，支持智能手机映射、自然语音识别和蓝牙音乐播放等多种功能。
在主被动安全上，赛欧3是同级车型中唯一采用超高强度的PHS热成型钢的车型。同时全系标配ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、CBC弯道制控系统，高配车型采用全方位4安全气囊。
