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走进长安马自达 探秘创驰蓝天技术

4月11日至12日,由中国汽车媒体智库成员组成的访问团走进长安马自达有限公司,与公司高层面对面深度交流,就合资企业现状、未来发展、“创驰蓝天技术”及其首款车型Mazda CX-5国产等核心议题展开对话。

有限公司由中国行业“四大”之一的长安汽车与全球知名的日本马自达株式会社按50%:50%比例出资成立,是合资版块的重要组成,也是集生产、研发、销售为一体的全球唯一的海外基地。

执行副总裁周波表示,在两方母公司的支持下,今后将引入更多新车型,以实现在2015年达到20万辆销量规模的中期目标;此外,把研发放在很高的位置,为提升自主开发能力,研发中心第一期建设在今年下半年能够就位,计划在未来5年时间里成为具备世界一流水平的研究机构。

最先进“创驰蓝天技术”助力质的飞跃

“创驰蓝天技术”是公司新一代造车技术的总称。推出新技术的同时全面革新发动机变速器车身底盘厂家。追溯到源点,一贯追求的“Zoom-Zoom”品牌理念,就是不断地提升车辆的行驶性能,并在环保及安全性方面实现质的飞跃,从而更好地顺应时代要求。正是出于这样的考虑,认为有必要“从零开始”,对构成一辆的所有重要组成做出全面革新。

有限公司的工厂是依照位于日本广岛的防府工厂为模板而建成,也是唯一一家集生产、研发、销售为一体的海外基地。随着首款全面应用“创驰蓝天技术”的先锋车型——Mazda CX-5在今年下半年的国产上市,一举成为全球首家具备“创驰蓝天技术”生产能力的海外整车工厂,这一“质的飞跃”无疑将大幅提升整体技术实力。

相原真志表示,“创驰蓝天技术”并非仅仅局限在技术层面,而是涵盖从产品前期开发,到核心结构革新及至工厂生产制造等多个领域、全价值链的革新,因此需要得到全方位的实施,这样才能确保产品真正达到“创驰蓝天技术”要求。

代表全球领先造车水准的工厂

工厂是一家采用了领先制造技术和高度自动化设备的世界级工厂,其高度柔性化的全封闭全自动生产线、精益生产和节能环保工艺,可代表当今中国乃至全球领先的制造水准。

其冲压车间拥有全封闭自动化生产线,实现了从拆剁、涂油、上下料、中间传输全自动化过程;流水线采用世界最先进的、高效的自动化横杆式传输模式;为保证外观表面高质量和尺寸高精度,全部45件关键部件都可在厂内自制。

在焊装车间,主拼工位可使8种不同车型的侧围夹具任意切换,无需暂停等待,实现连续生产,最多可同时共线生产8种不同的车型,大幅提高生产速度和效率;焊装车间采用世界最先进的柔性化焊接主线,车架主结构全部采用机器人自动焊接,先进的组合检具和质量控制方法全面保证了质量。

在涂装车间,可以看到独创的、闻名全球的“三喷一烘”工艺流程环保高效,与传统工艺相比“三喷一烘”工艺减少1次中涂烘干,可令CO2排出量削减15%,VOC排出量减少44%,达到全球最严格的欧洲标准,同时还减少了设备投资和生产成本,是目前国内环保效能最卓著的喷涂工艺。

总装车间采用先进的柔性化、多品种混装生产线,以及目前国内最先进的扭矩监控方式和物料配送方式,最大程度地实现精益生产。

对于供应链体系,据周波执行副介绍,的供应商质量标准是严格按照全球质量标准,而一些本地供应量可在保证质量标准的同时将成本控制好。CX-5的国产化是严格按照PDS流程,对每一个环节,每一个节点都是有严格的考量和要求,都有专门的设计标准规范和技术审查;同时,结合中国市场的实际情况,国产CX-5不仅在质量上肯定不低于进口车,而且还针对中国客户的喜好做了比较多的改进和优化。

“创驰蓝天技术”首款国产车型CX-5首发上海车展

在谈到Mazda CX-5国产车型时,高层对该车型予了很高的期望。Mazda CX-5是在全球市场上全新投放的首款“创驰蓝天技术”车型,它融合了全套“创驰蓝天技术”和“魂动”设计主题,是对“构造做了全面更新”的一款SUV

相原指出,Mazda CX-5国产车型的上市是对现有国产产品阵容的进一步完善,也表达了合资后的加快产品结构调整的决心与实力。此外,CX-5对于提升品牌形象,提高经销商收益也将起到重要作用。据透露,眼下CX-5在工厂国产上市的进程已进入冲刺期,即将下线。

Mazda CX-5在全球市场推出以来一直热销不已,始终处于订单远远超过产量的状态;同时已斩获48个全球级大奖。其中,在一项由欧洲15国、近20万的读者投票评选中,CX-5以高得票率力压奥迪车型斩获“最美”殊荣。在国内,自2012年7月在销售网络以身份投放市场以来,CX-5以人车一体的线性操控感、环保效果出色的“i-stop”系统、6.7L的同级最低百公里油耗,受到用户的喜爱和支持,可以说,CX-5在导入期的用户口碑为国产奠定了成功基础。CX-5国产车型,请到展馆品鉴。

据透露,即将国产的CX-5在动力方面相比进口版CX-5更加丰富,国产CX-5除了匹配和进口版相同的2.0L外,还将推出搭载“创驰蓝天”2.5L的产品,其最大功率为186马力,峰值扭矩达到250Nm;国产车型将新增I-eloop制动能量回收系统,还针对首批用户的反馈和市场竞争态势,对悬架、内饰、配置等进行了一系列优化改进。

    2013年对于意义非凡,在新产品引进和技术升级的同时,将认真倾听用户的心声,结合市场的需求,不断为用户提供体现“纵享激情”品牌的产品和服务,展现出合资后的拓展中国市场的信心和能力。

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