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百度阿波罗平台明日发布 除奇瑞和一汽还会有哪些车企加入?

不载人载车的百度阿波罗即将硬着陆。除了一汽,哪些车企也将载入“飞船”?

文/汽车产经网 韩佳

7月5日,百度将在北京召开百度AI开发者大会。作为百度人工智能生态中的一个重要部分,其自动驾驶开放平台Apollo平台将正式发布,并对外开放。

一天前,中国一汽宣布,其与百度签署了战略合作框架协议,将深度参与百度Apollo计划。这是第二家正式宣布加入百度Apollo计划的整车制造商。

在今年4月份的上海车展上,百度集团总裁兼首席运营官陆奇抛出Apollo计划数小时之后,便与奇瑞汽车达成了战略合作协议。在去年乌镇世界互联网大会上,百度曾经和奇瑞联手展出了L4级无人驾驶汽车

根据产经网拿到的百度AI开发者大会议程,会上专门安排了与关于阿波罗平台合作的启动仪式

这份号称“自动驾驶原子弹”的开放计划,吸引了许多整车制造商的目光。百度在Apollo计划称,将向行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台,帮助他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

这对于缺乏云计算、高精地图、人工智能算法等研发能力的整车制造商而言,无疑充满了吸引力。与百度合作,将使这些车企节省数亿美元的研发经费,进一步降低无人车的研发门槛,促进技术的快速普及。

百度将开放自己所拥有的环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码和技术积累,并且提供完整的开发测试工具。百度称,还将在车辆和传感器等领域选择协同度和兼容性最好的合作伙伴,共同组成协作联盟,推荐给项目参与方使用。

然而,这样一个大计划,仅有两家整车企业参与,显然是不够的。

根据产经网观察,长城汽车、长安以及北汽集团,都与百度在自动驾驶上进行过合作。

在今年6月召开的CES Asia上,百度与英伟达、合作共同打造的自动驾驶在现场公开进行演示并开放了试乘体验。

在今年1月的美国CES上,百度将其与长安联合打造的睿骋带到了现场。这款长安搭载了百度的CarLife、CoDriver、MyCar等智能化技术,可以为消费者提供车机共享、智能语音、人机交互以及智能地图导航体验。

早在2016年3月,长安就与百度达成“智慧”战略合作,双方计划在智慧互联、智慧地图、智慧服务等方面进行深入合作。目前,长安也在自己进行自动驾驶的研发。

同样在今年1月的美国CES上,集团宣布与百度共同开发量产L3级别的自动驾驶。其中百度提供Learning Map地图数据、百度大脑、CarLife等技术和服务。希望在2018-2019年打造开发出L2级别自动驾驶的量产车。

百度原来在自动驾驶方面有两块业务。一个是以高精地图和车联网为主的智能事业部,俗称L3事业部。该事业部曾定位于智能软件服务提供商,并致力于自动驾驶技术的商业化。而L4事业部更侧重于完全无人驾驶技术的研究。两个部门分别向不同的主管领导汇报。

在陆奇入主百度之后,将百度涉及自动驾驶技术的部门整合为百度IDG智能驾驶事业群,并亲自主抓。阿波罗计划正是陆奇主抓IDG之后抛出的大计划。

此前,百度智能事业部内部人士向产经网透露,百度已经与全球60家制造商在智能方面进行了合作。其中包括奥迪奔驰宝马等豪华品牌,也包括大众福特现代等主流品牌,以及东风风神福田吉利汽车等中国自主品牌车企。不出意外的话,这些车企中的大部分将陆续加入百度阿波罗计划。

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