2017-05-23 19:54 高盛的一份新报告显示，自驾汽车要全方面的影响社会还需要数十年的时间，但当它来袭时，美国卡车司机将大面积失业。当自动车辆饱和度达到峰值时，美国司机可能会以每月25000的速度失业。这意味着每年将有30万司机失业。而其中，卡车司机的失业人数会远远高于公共汽车司机或出租车司机。这是有道理的，因为数据显示，2014年，美国有400万个司机工作，其中310万是卡车司机，高盛说，这一数字占到全美就业总人数的2％。该报告估计，2025-2030年，半自动和完全自动的汽车销售量将占到汽车总销售的20％。
目前，自动驾驶技术正在飞速发展。2017年4月19日，在上海车展的一间小会议室中，百度总裁兼首席运营官陆奇公布了一项同样名为“Apollo（阿波罗）”的计划，将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。这一消息也瞬间引发了巨大轰动。
百度副总裁 邬学斌
5月19日，2017中国汽车新创峰会在北京召开，百度副总裁邬学斌出席现场并与知名学者、业界专家共同探讨自动驾驶的现在与未来。在以“汽车智能化与无人驾驶”为议题的圆桌讨论环节，参会者同样提到了近一个多月来备受热议的百度“Apollo计划”。 自动驾驶将汽车产业与人工智能、物联网、高性能计算等众多新信息技术深度结合，使得日常出行更为便捷和智能化。谈及自动驾驶的时间表，邬学斌认为，“单从技术上来讲，2025年就能够成熟，2021年左右会从商业化入手，2025年会出现个人购买的情况，2035年之后大幅度增长。”可以说，近十多年是汽车智能化发展的关键时期，我们可以想象十年甚至二十年汽车、交通将会呈现一种怎样的状态。
实际上，自动驾驶领域的竞争虽然日趋激烈，但这一领域有极高的门槛，实际难度远比制造概念更有挑战性，需要脚踏实地又敢于突破的实干家。在此之中，成熟的人工智能是实现高级别自动驾驶的必备条件。百度的大数据基础和精于数据分析、算法设计的软件团队，赋予其在人工智能领域独一无二的开发优势。依托百度在人工智能、深度学习领域的长期积累，百度无人车集纳了从环境感知、行为预测，到规划控制、高精地图、高精定位等多个领域最顶尖的技术。
在自动驾驶时代，百度希望通过“Apollo计划”，将自身核心的人工智能技术为新型工业赋能，建立一个开放、完整、安全的新生态系统，为合作伙伴赋能，共同促进自动驾驶技术的发展和普及。
