汽车产经网

当前位置:汽车产经网 > 正文

丁磊离开张海亮升职 乐视汽车离量产还有多远?

换血后的乐视汽车能否解决资金问题?量产车何时落地都还是外界最大的关切。

文 | 汽车产经网 魏微

3月20日17点25分,乐视联合创始人丁磊在自己的微博上发布声明,宣布不再担任乐视超级全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务。

紧接着,乐视超级发布官方声明,宣布乐视超级(中国)总裁兼COO张海亮出任乐视超级全球CEO,原上汽大众研发负责人牛胜福任乐视超级中国首席技术官(CTO)。

离开的消息看似突然,但实际上并不意外,在乐视最近两次极为重要的活动中都未露面,一个是12月28日乐视生态产业园开工仪式,一个是2017年初CES大会乐视合作伙伴法拉第未来(FF)首款量产车发布仪式。在CES大会之前,就有美国媒体爆料称“已从FF离职”。

虽然该消息遭本人在微博辟谣,但上述猜测并非没有理由。2016年11月,乐视控股CEO贾跃亭发表公开信回应公司资金不足的问题,针对造车他指出:“我们的资金和资源其实非常有限……乐视前期投入巨大,陆续花掉100多亿的自有资金,直接导致我个人对LeEco的资金支持不足。”

一石激起千层浪,此后中外媒体不断曝光乐视、FF工厂项目停工、FF拆借研发人员做乐视项目等问题,更有乐视股东公开质疑乐视造车项目太激进。最初豪情满怀、蒙眼狂奔的贾跃亭寄希望于让项目复制电视项目的成功,可能想不到一封信引来如此之多对其造车梦的怀疑,超过以往他进军视频、手机和电视的任何时候。

顶着巨大压力的乐视终于在岁末年初迎来两次高光时刻,莫干山工厂项目举行开工仪式、FF量产车在美国CES大会亮相。这两次发布会对于身处资金链旋涡的乐视意义重大。

然而,这两次象征意义大于实际意义的活动,都未象征性的出席,给外界的解释是“身体不适,在住院治疗”。

与此同时,在莫干山工厂项目举行开工仪式现场则是带领乐视超级一众高管亮相。

缺钱的乐视也终于在1月中旬迎来大“输血”,地产公司融创中国向乐视注资150亿元。融创中国董事会主席孙宏斌希望一次性解决乐视的资金问题,但不包括板块,他说:“缺多少解决多少,当然是非板块,板块是另外一个故事。我们最近也在看乐视板块,现在来说还看不懂。”

时至今日,对于托起贾跃亭造车梦的重要人物的离开,贾跃亭也通过微博给予回应,他写道:“非常感谢丁总对乐视生态所做的杰出贡献,祝愿丁总身体早日康复,期待未来以‘战略顾问’继续支持生态、乐视生态。”

尽管乐视超级官方声明称:“此次先生与牛胜福先生的履新对于乐视超级的发展具有重大意义。基于电动化、智能化、互联网化、共享化的四大支柱,乐视超级将向打造全球化的互联电动智能共享交通生态系统的愿景不断迈进。”换血后的乐视能否解决资金问题?量产车何时落地都还是外界最大的关切。


相关文章
蔚来汽车完成新一轮融资 腾讯、百度资本共同领投

蔚来汽车完成新一轮融资 腾讯、百度资本共同领投

随着百度的加入,蔚来造智能化新能源车的战略轮廓越来越清晰。 查看更多

作者:杨虹 2017-03-16
英特尔收购Mobileye 打造自动驾驶巨头

英特尔收购Mobileye 打造自动驾驶巨头

英特尔对Mobileye的收购将使其一举跨进汽车零部件供应商的第一阵营。今年下半年,Mobileye与英特尔共同联合宝马开发的无人驾驶车队将实现公路测试。 查看更多

作者:魏微 2017-03-14
蔚来发布全球最快无人驾驶电动车 2020年在美推无人驾驶纯电

蔚来发布全球最快无人驾驶电动车 2020年在美推无人驾驶纯电

摘取无人驾驶测试牌照后,仅仅5个月,EP9在实地测试中创造了最高时速记录257千米/时。全球最快无人驾驶汽车,继全球最快电动车之后,成为EP9的新头衔。同时,蔚来将于2020年在美国推出无人驾驶... 查看更多

作者:杨虹 2017-03-13
魏微

易车网 汽车产经中心 高级编辑

今天的未来就是明天的现实,关注与智能交通有关的一切。

热点排行
调查问卷