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乐视伙伴FF发新车 贾跃亭演讲丁磊未出现

乐视的合作伙伴法拉第未来首款量产车FF91如约亮相,新车在展示自动驾驶功能时遭遇了一点小尴尬。此外,人们在发布会上未看到乐视超级汽车联合创始人丁磊的身影。


文 | 魏微

北京时间1月4日上午,乐视合作伙伴、美国初创电动车公司法拉第未来(FF)发布首款量产车——FF 91


乐视创始人兼CEO 贾跃亭

集争议与关注于一身的贾跃亭、FF,在拉斯维加斯掀开了首款量产车FF91的面纱。“今天,FF向全世界展示了第一台颠覆性的量产车。这是汽车产业由汽油时代、电动时代,到互联网生态电动时代的一个里程碑。颠覆之路上必定荆棘重重……我愿意把我生命的全部交给我的梦想,Dream On and All In。”贾跃亭在现场动情表示。

FF研发与工程高级副总裁Nick Sampson介绍道:“FF91将融合六大技术领域,集电学、、计算机、人工智能、智能硬件、互联网于一身,打破现有车型分类,为用户带来前所未有的出行新体验。”

新车亮相遇尴尬

,该车将于2018年量产


让我们来一睹新车真容。

FF91车内布局了多个CAT6 LTE调制解调器实现高速的车载光速网络,整车传感系统包含摄像头,雷达和超声波在内的超过30个传感器,官方宣称新车具备Level 4自动驾驶技术。

未来,FF将以自有+第三方形式实现充电网络的覆盖。充电速度上,通过高功率直流充电系统,一次充电最高续航达378英里(604.8公里)。

现场还是出现了一点小意外。贾跃亭驾驶的这台FF91上台后,原本想演示自动驾驶功能,但是按了一下车门上的按钮后新车没有丝毫反应。为了缓解尴尬,贾跃亭先进行了全英文演讲,演讲完毕后Nick要求导演调暗现场灯光,让新车再试一次。这一次,在黑暗中新车亮起车灯缓缓驶向了舞台中央。

虽是意外,但不由得让人联想到,不久前有美国科技媒体爆料称“乐视LeSee超级靠‘遥控器’实现自动驾驶”的新闻。2016年4月乐视超级LeSee正式发布,在发布会上LeSee也演示了自动驾驶功能。但外媒前不久称,LeSee是FF暂时放弃其核心工作,协助乐视设计出来的。在发布会上乐视超级所展示的自动驾驶功能实际是通过后台的遥控器操作得以实现的。

此外,在2016年10月乐视在美国举行的一场发布会上,乐视超级LeSEE Pro也因故未能到场,以至于原本驾车登场的贾跃亭不得不跑步上台。对此,乐视超级联合创始人、全球副董事长丁磊对媒体解释称:“ Pro在集装箱中没有固定好,导致在集装箱中车前碰坏了,又来不及修复。”

丁磊未出现

去年10月还在为乐视超级及FF解释传闻的,今天的发布会上未见登台。上周传出他已离职FF的消息,但他本人随后通过微博进行了辟谣。

发布的离职辟谣微博上,他表示:“FF和LeEco从来都是战略合作伙伴关系,所以根本不存在我从FF离职一说。我会带领团队继续加速乐视造车计划的推进,也希望合作伙伴FF在CES期间的发布会能够大获成功,请大家多多关注。”

(左五)出席FF内华达工厂开工仪式

作为除了贾跃亭之外为FF站台最多的乐视高管,在去年1月份的CES上他曾出席法拉第未来首款概念车FFZERO 1亮相仪式,在去年4月份法拉第在内华达计划投资10亿美元的破土动工仪式上,他也亲自到场出席。

资金链悬念仍待解

FF的实际出资人为贾跃亭,它和乐视为战略合作伙伴关系。也因这层关系备受媒体关注,尤其在近期不少美国科技媒体的报道之下,内华达州的工厂停工、高管接二连三出走、知识产权归属等等新闻层出不穷,用负面缠身来形容这家美国初创公司的处境一点也不为过。

但更令人关注的仍然是资金问题。

今年10月,FF内华达州工厂建设合作伙伴称FF拖欠和未支付共计5800多万美元工程款;11月,传出该工厂停工,以便于FF集中精力与资金筹备2017CES大会,工厂将在2017年2月进行第二阶段建设;愈演愈烈的是,美国内华达州政府也对FF的主要资金来源——乐视的资金能力持有怀疑态度。

2015年12月10日,FF正式宣布将在位于内华达州的北拉斯维加斯建设制造工厂,总投资额为10亿美金,次年4月13日,工厂破土动工。为了吸引FF落户,内华达州政府给予其一项总额3.35亿美元的奖励方案,其中包括2.15亿美金的税收抵免和减免,以及用于改善即将建厂工业区基础设施的1.2亿美金公共费用,但是一座造车工厂还需要大量资金投入到研发、设计等环节。

万众瞩目的发布会终于顺利举行,FF91如约亮相,但终极悬念仍然待解——能否在2018年实现量产?

FF的新车能否顺利量产取决于内华达工厂建设能否建成投产,该工厂能否按时竣工则取决于乐视和贾跃亭能否持续“输血”,但乐视自身极度缺钱已是客观的现实。今天乐视在同时举办着一场发布会,由国内著名足球解说员、现乐视体育首席内容官刘建宏主持,在这里套用他在解说比赛时常用的一句话,那就是:留给乐视的时间不多了。

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