往届回顾 : 2011 | 2012 | 2013

论坛头条

  • 活动主题

    2014年,汽车经销商正在逐渐从销售型企业向服务型企业转变。在这样的转变过程中,思维的碰撞,互联网思维和电子商务概念的冲击。让经销商以更开放的心态求变。政策环境的放宽、行业竞争的开放、企业发展的创新,让经销商行业再一次展现新的面貌。

    此刻,中国汽车经销商将以什么样的心态对应挑战——因时而变 顺势而为

  • 活动日期

    2014年11月19日

    会议地点

    长隆国际会议中心1层宴会厅

    长隆国际会议中心2-3层会议室

  • 上午日程

    09:00-09:30 参会者签到

    09:30-09:40 主办方致辞

    09:40-11:30 主题演讲

    11:30-13:00 自助午餐

  • 下午日程

    13:00-15:30 分论坛

    新思维 | 二手车 | 移动端

    15:30-18:30 分论坛

    锐营销 | 电商化 | 后市场

主论坛

汽车经销商转型升级是汽车产业升级的重要条件

作为市场销售和服务的中坚力量,经销商的作用将更加的突出,更加的关键。经销商是汽车产业全产业链的终端环节,更是保障行业健康发展的重要板块,经销商经营模式的转型,是汽车产业转型升级的重要条件。

在低增长和产能总体过剩的大环境下,汽车企业的利润结构在发生变化,生产环节的利润将持续下降,在这种局面下将迫使企业从全产业链和全产品生命周期寻求利润潜力,汽车后市场,特别是流通领域将是重点。

李斌
易车公司董事长兼CEO
汽车电商与经销商的未来

汽车电商这个题目其实在过去的一两年里面被炒得非常热,我的评价叫做名大于实。其实整个汽车电商发展到今天,这个模式和方向到底是什么样,其实还只是一个刚刚的开始。目前都只是概念营销阶段,本质上就是集客

解决价格的确定性问题,给用户提供更好的用户体验,建立一个按成交付费的商业模式,我们认为这三点是定义汽车电商最关键的。至于,是不是全款购车?是不是送车上门?这些不是汽车电商的本质,也不是用户需求的痛点。

徐长明
国家信息中心信息资源开发部主任
2014汽车市场数据分析及2015汽车市场展望

第一个是长期趋势线,就是我们所谓的发展规律,2000年到2010年,我们国家乘用车的增长率是33%。第二个是经济,第三是政策和环境。所以说未来大概十年左右我们叫中高速增长,8%到10%是中高速

自主品牌进入国际市场的潜力巨大,现在高增长的市场是南美洲、非洲和亚洲国家,我们国家的车正好在那块是满足的,他们的人均GDP跟我们差不多,欧洲和北美不需要我们的车,我们进不去,所以我们出口前十名的国家都是跟我们差不多的国家,所以将来这块还是有市场的。

曹军波
艾瑞研究院院长、首席分析师
中国汽车营销指数

我认为互联网的本质是信息革命,人类历史上第五次信息革命,同时也是人类历史上的第三次技术革命,在这个交叠的时期里面,互联网的核心是信息的产生、信息的分析和信息的传递。整个信息业可以说成是数据,现在最热的大数据

数据给大家带来的益处就是更高效,可以帮助我们更全面的洞察市场的格局和用户的需求,了解我们的竞争对手,了解我们的区域用户的动态差异,以及用户的口碑,怎么和我们的用户产生更好的接触。

邵京宁
易车公司总裁
一个汽车经销商的2015

汽车经销商面临五点挑战:日益失去市场主体地位,销售主体地位面临挑战,金融业务被控制,维修保养业务面临潜在危机,二手车业务被剥离。经销商要顺应汽车行业发展趋势,由以卖车为主的传统销售企业变成以人为本的服务企业,开放心态,全面拥抱互联网。

我们给大家的建议是,以用户为中心,全面拥抱互联网。利用网络营销工具有效的集客。利用新生点上平台实现闭环销售。开放金融经营,择优合作。优化CRM管理,提升用户服务质量。

朱劲松
易车公司副总裁兼新意互动CTO
汽车大数据驱动经销商营销变革

汽车企业在数据运营这方面,常规上来讲我们在生产、制造环节有我们的ERP系统,在销售环节利用EMS系统来进行管理,在售后服务环节利用CRM系统来管理消费者的售后服务,这三个环节的特点是以业务为中心。

我们核心的工作实际上就是要把我们线上部分的数据,与我们线下EMF和CMF的数据实现打通,真正实现O2O,来解决我们营销所面临的一系列问题。O2O这么一连接,把线上部分和线下部分的连接以后就给我们带来新的变化。

袁晖
易车公司总裁助理兼惠买车总经理
惠买车,一个汽车经销商的电商平台

作为惠买车来说,我们在这个平台上的参与主体是汽车经销商,它区别于传统厂商的自建电商平台,或者综合类的电商平台,惠买车这样的电商平台是汽车经销商和我们的消费者最直接、最真实的互动

惠买车的C2B的购买模式,提供给商家的是有着明确的购车意向的用户,并且已经在网上提交了定金的用户,我们也希望在这个平台上通过详细化用户的购车需求,要求用户支付定金,来过滤掉这样一批质量度不是很高的购车用户,所以惠买车提供给经销商的是一个电商级别的交易平台。

王甡
易车公司后市场业务中心总经理
经销商如何拥抱后市场电商化

很多人看来后市场是一个大市场,一个7000亿的市场会催生什么样的服务呢?如果网上卖车跟我们经销商竞争的程度是10的话,那么在网上卖后市场的竞争程度应该是25左右,非常多人在做这个事情

汽车行业的服务跟任何行业都不一样,我们可以整合多种服务,通过“前拉后挂”真正的形成一个闭环,在这个时候用利益绑定他们,这就是未来易车的平台给大家提供的整体解决方案。一个经销商产品都给你们了,最终大家拼的不是产品好不好,重要的是我们的运营和服务才是未来最核心的根本。

分论坛

分论坛一|新思维——跨界与融合
分论坛二|二手车——机遇与实践
分论坛三|移动端——生活行为革命
分论坛四|锐营销——销售与市场
分论坛五|电商化——传统与未来
分论坛六|汽车金融—深挖“长尾”

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