2014-04-25 05:24 我们在《看车秘笈 偷学专家的看家秘笈逛车展》一文剧透了一些鉴别车子工艺和材质的小方法，在北京车展上我们带着工艺材质和车身结构方面的专家来实战演练，文章将分为三篇，分别是：
自主篇（主要包括长安CS75、哈弗H2、H8）4月23日已发布
进口篇（主要包括奥迪A3、路虎揽胜加长版、奔驰S级、奔驰CLA）4月24日已发布
合资篇（主要包括丰田致炫、马自达昂克塞拉、斯柯达新明锐、奔驰新C级）4月25日发布
这一篇里，我们将目光放到合资车型。看看这些中国制造的混血儿们工艺质量究竟如何。
您可能的疑问：都是哪些专家？够不够有料？
小编请来整车厂的业内资深工程师、设计师，绝对是“内行”级别。那为什么不透露他们的姓名和身份呢？网友您究竟想听XXX品牌工程师的自卖自夸呢，还是想听行业内匿名人士的权威爆料呢？就好像我请个苹果工程师，他一定不能当众告诉媒体iOS哪里有漏洞，也不能光明正大地告诉您他最爱安卓系统，您懂的。
一、丰田致炫
致炫（Yaris L）是丰田特别为中国市场设计的小车，基于大量对中国汽车市场分析和对中国消费者用车习惯的调研，得到现在的量产车型。先不论这些调研结果是否普遍适用，我们能看到致炫最近销量确实不错。
二、马自达3昂克塞拉
三、斯柯达全新明锐
（上图是进口的明锐旅行版的后座，在国产车型盘点中乱入一下。）
四、奔驰C级加长
五、写在后面
这个“专家看车展之工艺材质系列”文章收到很多网友评论，有来专程点赞的，有和我们探讨车型的，也有提出一些非常有价值的质疑。比如为什么我们要来如此关注工艺材质？我们的考虑有三个方面：
①每天接触的内饰外观，对车主来讲无疑是非常重要的。②一个品牌对细节的态度能看出它对整车的态度，而这些内饰外观件，正是网友自己也可以去车展、4S店亲身体会的。③研究新车的工艺材质，也能一定程度上预言三五年后车子会不会松垮、异响、掉漆……
关于车子其他部分的深度评测和技术解析易车网也在不同的专题里持续在做，最后做个广告来作结吧：请持续关注易车网喔~ 有什么想说尽管来留言，@LiuS-易车/ @曾晓云-易车。
