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日产轩逸·纯电补贴后预售16.6万元 工况续航338km

易车北京报道 2018年6月20日,东风日产宣布轩逸·纯电补贴后预售价为16.6万元。新车与全新聆风共享电动平台打造,搭载可输出80kW最大功率和254Nm最大扭矩的电动机,可实现338km的NEDC工况最大续航里程正式上市时间预计为10月。此外,北京前1500名预定的车主,可以获得3000元充电卡。全国范围内预定的车主可以享受到3000积分抵车款等活动。

东风日产乘用车公司市场销售总部总部长 辛宇

公司市场销售总部副总部长 张继辉

领导合影

新车亮点

1、搭载i-SAFETY辅助驾驶、日产智联等科技配置

2、能量回收销量达22%


新车简介

外观:最新V-Motion家族设计+电动车元素

外观方面,在燃油车型的基础上换装了新版V-Motion设计,更大面积的黑色饰板使其前脸更具杀气,V形镀铬条中央的蓝色封闭饰板采用三角形反光纹理。其保险杠、雾灯造型与全新颇为相似,回旋镖式头灯和日行灯也采用了LED光源。

车尾方面,新车与轩逸的车尾设计保持高度一致,与燃油版车型的区别仅在于隐藏的排气、的蓝色饰条以及尾门上的“Zero Emission”零排放标识。

内饰:现款轩逸布局+聆风细节

在内饰设计上,基本延续了燃油版的内饰布局,其中央大屏以及下方空调面板经过重新排布,而仪表造型、平底方向盘以及旋钮换挡等细节设计又与保持一致。

动力:最大功率80kW NEDC工况续航338km

搭载了一台可输出80kW和254Nm的电动机,其NEDC综合工况续航里程为338km,等速工况续航为389km,综合工况电耗为13.8kWh/100km。


竞争对手

结合的定位以及预售价格,其在纯电动合资紧凑型车市场并没有直接竞争对手,但是它将面临的是与一众价格相近的纯电动自主的惨烈厮杀。


编辑点评

推出三厢版本的是一个稳健的选择,有燃油车型背书的它也将被打上“居家好车”的标签,顶着的名头,市场表现不会差。的缺点在于续航不足。目前已经有不少NEDC工况下续航达到400km的自主电动车可供选择,而的NEDC工况续航仅为338km,等速续航也没有达到400km,实在是短了点。

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