你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:汽车产经网> 正文

上海大众凌渡设计师访谈 定义新中型轿跑

凌渡,是上海大众第一款轿跑车型,是NMC(New Midsize Coupe)概念车的量产版本。作为旗下第一款基于MQB模块化平台打造的车型,将会在2015年1月正式上市。的诞生经历了怎样的过程?从今天开始,我们会陆续推出关于设计师访谈的内容,今天的开篇为大家带来最受关注的造型设计。

今天的采访对象是大众中国设计总监西蒙(Simon Loasby)先生(关于他的简介请看文章最后),无论是还是一汽大众的设计项目都由他负责。本次的造型设计项目也由西蒙率领的设计团队完成。

在开始介绍之前,有必要谈谈NMC项目。NMC全称"New Midsize Coupe",直译为"新中型轿跑"。所以这个项目的目的很明确,而NMC的概念也从设计草图变成了在今年北京车展率先亮相的NMC

NMC项目可以说主要针对的是中国市场,NMC的设计风格延续了基因的同时又添加了诸多专为中国消费者考量的设计元素。"奢式宽体轿跑"的定位很好地诠释了这一点,在欧美,忠于运动感的消费者可以放弃舒适和豪华,而在中国,这样极端纯粹的客户群体实在小众。运动和豪华的兼顾,是一款轿跑能否在中国市场得到认可的先决条件。

如果你看过了脱胎于NMC的量产车型,你一定不会否认的诸多细节被保留了下来。如果你对还想进一步了解,请点击以下两篇关于的实拍图解文章:

《实拍上海大众凌渡 运动化外观/配置丰富》

《实拍上海大众凌渡 配置丰富空间够用》

回到本文的重点,作为NMC的量产版本究竟在设计上有何亮点?请随我一起来听一听西蒙先生对设计的介绍。

以下三组内饰为提供给消费者选择的三款配色。

西蒙先生的简介:

罗西蒙(Simon Loasby)

大众汽车集团(中国)设计总监

罗西蒙先生于1967年10月24日出生于英国。

在2001年加入之前,罗西蒙先生参与了宾利汽车的很多项目,包括欧陆GT车型项目。在沃尔夫斯堡期间,他负责很多先进研究项目,推动产品不断创新。

来到中国工作以后,罗西蒙先生负责开发适合中国市场的新产品、针对中国市场改装车型以及针对中国的特别项目,例如“自造”。

职业生涯:

2008 年起    集团(中国)设计总监

2006–2008年    负责设计策略和设计标准——沃尔夫斯堡总部

2001–2005年    量产与设计师——沃尔夫斯堡总部

1998–2001年    首席设计师和设计经理

1996–1998年    劳斯莱斯设计经理

1991–1996年    高级设计师

1989–1991年    英国皇家艺术学院车辆设计硕士学位

1985–1989年   伦敦大学帝国理工学院机械工程专业学士

关于的设计师访谈系列,稍后还会推出关于动力、配置、底盘等方面的内容,敬请期待!

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外