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成都车展 专访中达集团CEO冢塚本淳一郎

易车网:本届成都车展,中达集团都有哪些品牌及车型参展?

塚本先生:中达集团经营宝马、MINI、雷克萨斯丰田四个品牌,在成都四个品牌也都有经销店,所以本次,我们四个品牌都有参加。

易车网:一直以重成交著称,今年,中达集团的销量目标可以与大家分享一下吗?

塚本先生:我们每个品牌的销量目标有所不同,从目前的情况来看,完成情况还好。而且今年成交的价格也比较稳定,大家并没有陷入大“价格战”当中,这也主要源于今年厂商给经销商的压力相对去年要好一些,所以给的空间也多一些。

易车网:就您看来,及西南地区的汽车消费者有哪些特点呢?

塚本先生:因为我之前曾在北京工作过,所以来到之后,最明显的感受就是地区的消费者对价格更加敏感。所以这也导致很多陷入大“价格战”当中。但从长远来看,这会有损市场的健康发展,最终其实也是会损害消费者的利益。所以我们更希望通过服务来形成差异化,来影响消费者。

易车网:这两年来,“电商”是一个比较热门的话题,包括厂商、集团、垂直媒体、传统电商平台,都在通过不同方式探索电商。就这一话题,您有何看法呢?

塚本先生:对于这个问题,我一直很关注,非常关注。我认为,一方面传统的销售方式依然会存在,另一方面,网络方面的影响力依然会不断增加。但是网络不会完全取代传统的销售方式,两者只会更好的融合。

终归是一件价格比较高,而且很复杂的商品,所以消费者在选购车辆的时候,不会轻易的在网上购买,先在网上了解商品价格等等,而一定会到现场去看车,去体验一下。比如,车身的颜色,你在网上看到的和实际的,无论如何会存在色差。质感,也更要触碰到实体才能够感受得到。而且包括金融、保险、精品等服务,虽然在网上可以查询到很多信息,但是消费者通常依然会希望能够到店里,有更专业的人员来进行面对面的介绍、服务。所以,我们努力在做更专业化,服务的更好。

易车网:汽车保有量越来越大,市场愈加成熟,二手车市场也逐渐发展起来。您是如何看待市场的发展的?

塚本先生:市场的发展,我认为目前最主要的问题在于“信用”问题。我之前也曾专门在的“花乡(市场)”呆过一段时间,研究市场和它存在的问题。在这个过程中你就会发现市场中存在的各种问题。卖方、买方、中间商,都会存在问题。卖方提供的车辆的质量到底如何,买方买走车辆之后使用中出现问题,责任在谁?以及撮合交易的中间商,是否能够为买卖双方的交易承担责任,都是一些问题。

这几年来出现了很多经营业务的互联网公司,也推出了各种各样的模式,希望通过大量的成交来带动商业模式。但随着成交量的增加,其实风险也是在增加的。所以你看日本的市场,在经历了各种问题之后,现在互联网公司的业务大多是以广告的形式来做的,它能够展现尽可能多的真实车源,而不参与交易,所以能够降低自身的经营风险的方法,扩大业务。

易车网:之前易车网也报道过,在今年的西南房车精英赛上,中达BRS车队硕果累累。作为一家集团,中达为什么会考虑去赞助车队参加赛事呢?

塚本先生:中达赞助车队参加赛事,主要有三方面的考虑。首先,作为一家汽车经销商集团,我们单纯的去做生意之外,我们希望能够一点点去推动文化的发展。大家买车之后,不应该只是为了上下班开车,而是能够扩展出来更多的爱好。有人喜欢自驾出游、去野餐,有的喜欢运动喜欢赛车。其次,从商业上来考虑,文化的发展,也会带动更多的消费:喜欢自驾出游的,可能就会选购更多的装备;喜欢赛车的,可能会做更多的改装等。但这些商业利益,并非中达集团独享的,是所有行业的从业者都会受益的。最后一点,是我们希望通过赞助车队的方式来宣传中达的品牌。中达的品牌中,有“诚信、专业、爱心”三个词,赞助车队就是我们展现自己“专业”一面的方式之一。我们希望大家提到中达,头脑中能够想到这是一家很专业的懂车的公司,而非单纯在卖车的公司。

易车网:您刚才谈的三个词中,“诚信”比较好理解,但“爱心”这个词,我们应该如何理解呢?

塚本先生:“爱心”这个词,其实并不是对外说的,而是对我们内部的同事们说的价值观。我们内部经常会做一些公益活动,这些活动都由自己的员工参加,但是 不允许对外宣传。保持它意义的纯粹性,我们是希望员工通过实实在在的参加这些活动,能够为社会做一些贡献,而不是把公益活动做成一个品牌营销活动。而且,所有的公益活动,我们都强调员工的“参与感”。举个例子,我们很少会通过捐款捐物的形式去献爱心,如果真的捐赠衣服的话,我们会要求员工必须把要捐赠的衣服清洗干净,掉了的扣子要补上,将衣服叠好包装在塑料袋里,并且还要在塑料袋上标明衣服的一些信息,包括什么衣服、适合什么性别、年轻段的人在什么季节穿着等等。也就是说除了投入物资以外,一定还要投入自己的时间和精力,再才是真正的在参与公益活动,作为中达人爱心回馈社会。 

易车网:好的,感谢塚本先生的分享。

塚本先生:不客气。

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作者:马文杰 2016-09-06
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