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主题演讲

  • 易车CEO张序安:构筑连接大生态圈 玩转存量市场

    张序安 易车公司CEO

    易车公司CEO 张序安在会上发表了题为《易车3.0战略-构筑连接大生态圈》的演讲,他表示,“新四化”除了对厂家产生影响之外,对易车这样一家全产业链布局的集群来讲也有重大意义。在“新四化”的趋势下,针对如何做好存量市场,张序安提出了构筑“一个大账号体系、两个维度数据体系、三屏一体化、四个用户和车接触的全生命周期”的连接大生态...详细>>

  • 刘晓科:打赢五场战役 易车发力转型用户全生命周期管理平台

    刘晓科 易车公司COO

    刘晓科认为,互联网已经进入到增速进入饱和时期、90后成为互联网用户的绝对主力之后,面对短视频崛起和网络社群上升的新挑战,易车作为拥有18年历史的汽车专业媒体到了进化为用户全生命周期管理平台的节点...详细>>

  • 徐长明:新能源汽车向市场驱动型转变 将迎来高速发展

    徐长明 国家信息中心副主任

    徐长明认为,中国新能源汽车领域正发生一场深刻变革,可总结为“四个转变”:消费结构由乘商并重向乘用车为主转变、消费主体由公共领域向私人购买转变、私人消费区域由限购城市向非限购城市转变、私人消费形态由被动接受向主动选购转变。而这四个趋势说明,新能源汽车市场逐步由政策驱动型向市场驱动型转变。...详细>>

  • 张君毅:2030年中国将迎消费转型 汽车产业将形成开放式生态圈

    张君毅 蔚来资本合伙人、原罗兰贝格全球合伙人

    在新能源产业政策越来越退坡的情况下,汽车消费已经从商用车车队经营为主消费变成个人消费乘用车为主导,而个人消费者的消费动机一定不再是单为上牌而买车。在这样的环境下,新能源汽车的要求一定会让消费者体验变得越来越便利,用着更爽,而不是单纯追求续航里程,补贴越来越多。...详细>>

主题研讨(一)

“智能网联化——未来汽车的理想和现实”

--新物种的亮相--

李斌

蔚来创始人、董事长、CEO

《李斌:投机的心态做不好汽车》——他提出,一个行业的变革就来自于体验的变革,而体验变革最核心来自技术变化带来的情感体验提升,因此,蔚来汽车将从4个方面重新定义汽车用户体验。

俞经民

上汽乘用车副总经理

《上汽乘用车俞经民:新物种的本能、脑回路和震荡波》——他表示,只有always YOUNG才能诞生新物种,车企要保持不断进化、深度学习。同时他认为,新物种的诞生有三个特点:本能、脑回路、震荡波。

主题研讨(二)

“电动化——在政策与市场夹缝中寻找连接用户的支点”

--新物种的亮相--

李一秀

北汽新能源副总经理兼营销公司总经理

《李一秀:电动化是必然之路 须坚定不移地走下去》——目前,消费者购车(纯电动车)消费中包含了电池。而电池占整车成本很大比重,且电池的实际使用生命周期大概只有20%,剩下的80%怎么办?企业要做的就是把这80%的价值发挥出来。

吴震皓

Polestar中国区总裁

《Polestar吴震皓:好的电动车首先需要是一部好的汽车》——用户并不会因为汽车的驱动方式从油到电的改变,而主动降低对汽车品质、性能、设计、操控性、安全性等方面的基本需求;所以说电动化实际上是提升而不是降低了用户对汽车的需求:“好的电动车,首先需要是一部好的汽车。

主题研讨(三)

“共享及新拥车模式——说服用户重获拥有汽车的感动”

--新物种的亮相--

向东平

电咖汽车董事、首席营销官

《电咖向东平:开放合作才是智能电动汽车发展的必由之路》——电咖在充电和动力电池等多个领域与合作伙伴开展深度合作,与星星充电、特来电、超威等达成了战略合作伙伴关系,强强联合,实现价值共享。

杨学良

吉利汽车集团副总裁

《杨学良:吉利定会兑现2020年节能和新能源产品销量达90%的承诺》——已经有30年历史的吉利品牌该如何向“四化”转型?杨学良表示,吉客系统就是吉利的“斑马”、“蓝色吉利行动”的承诺——整个节能和新能源产品的销量达到90%——一定会兑现。

活动花絮

灵山问道
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