2018-12-15 20:30 
易车抢先实拍 蔚来ES6是一款定位稍低于ES8的中型SUV，不用我说你也一定知道，ES6同样搭载了双电机四驱、"破百"仅需4秒多时间…同样的造车平台、相似的设计风格，ES6难道就只是一辆"缩小版的ES8"吗？当然不，主打年轻、运动化的ES6拥有更吸引年轻人的颜值，细节人性化程度也有了更多提升。最主要的是，它搭载了能量密度更高、容量更大的全新电池包，NEDC续航达到了510km！听起来，这似乎已经解决掉了一大批人的潜在顾虑。
注：蔚来ES6新车补贴前售价35.8-54.8万元，本文实拍车型是限量6000台的ES6首发纪念版（84kWh版本），补贴前售价为54.8万元。
ES6在外形细节上更追求年轻化、运动化！
从ES8到ES6，只简单看轮廓的话你会觉得没什么改变。然而，ES6在几乎每一处细节上都比ES8有了十足的进化！在设计风格方面，ES6更加追求运动化视觉效果，细节造型更舒展、也更协调。最典型的要数车尾部分，ES6通过倾角更大的D柱、"鲨鱼鳍"后雾灯等细节，展示出了更多的运动姿态。外形配置上，ES6延续了ES8的丰富性，在照顾日常使用方面表现非常到位。
车内细节点缀更精致化，体验感受更佳！
ES6在内饰整体布局上基本延续了ES8的风格，具有很强的家族式特征。但在细节处，ES6改进了三辐式方向盘、升级了中控屏尺寸和内部多媒体系统，不仅更容易满足年轻用户的使用需求，还进一步提升了车内科技氛围。内饰用料和细节点缀方面，ES6采用了大面积Nappa真皮、金属哑光镀铬饰条，通过触感和视觉效果，显著增强了内饰部分的质感。
5座布局空间更合理，"女王副驾"依然是亮点！
ES6采用了一体式运动型前排座椅，这再次印证了它追求运动化的车型定位。"女王副驾"依然成为了ES6车内的一大亮点，它通过灵活的座椅调节功能，实现了更舒适、也独具特色的副驾乘坐感受。ES6的行李厢空间同样值得一提，670L的常备容积在同级车型中优势十足，日常使用时具备足够强的实用性。
双电机有了新的组合形式，全新电池组值得认可！
ES6的前/后双电机系统相比ES8，在结构上发生了改变，前轴换装了永磁同步电机（基准版车型前/后均为永磁同步电机）。对于用户而言，这种结构上的改变，既保证了依旧迅猛的加速体验，同时还增强了新车的续航性能，是值得肯定的。同时，ES6全系提供2种不同容量的电池包，分别是70kWh和84kWh，两种电池包都针对能量密度进行了提升，续航能力也更强。
编辑点评：实际体验下来，不难发现，除了5座/7座布局不同之外，ES6几乎传承了ES8的绝大多数车型亮点。而在双电机系统、电池包技术等方面，ES6凭借最新的科技水平，实际已经完成了在ES8基础上的进一步超越。追求更新、更运动化的设计，是ES6能够展现其年轻化定位的一面；但在产品亮点、人性化程度和技术实力等方面，ES6反而显露出了更进步、更成熟的一面。一款表现如此均衡的新能源车型，再加上亲民的价格优势，难道还没有让你怦然心动吗？
