2014-07-16 09:02 据德国《商报》(Handelsblatt)报道,大众汽车集团在今年六月全球销量达到了近859000辆，同比增长近4%，而大众总计今年上半年在全球各地共计销售近500万辆汽车，同比增长6%。如果保持这个销售速度，大众在今年完成年初制定的1000万辆汽车销量将不是问题。
对于大众汽车集团来说，全球市场可以被分为两部分。其在中国以及其欧洲市场的销量都处于上升期，而在美洲却遭到了挫败。大众集团在全球最大的汽车市场中国，今年上半年的销量就达到180万辆，超过了其在全球销量的三分之一，同比增长17.5%。其中6月份的增长幅度高达18.5％。而对于大众的子公司奥迪来说，6月份的销售额涨幅也高达17.8%。大众集团董事会成员、中国区总裁海兹曼（Jochem Heizmann）表示对全年销量再创新高充满信心。
与在中国所获得的成功相比，大众似乎在美洲举步维艰。其销售额不但没有增长，反而有所下降。据大众公司内部员工分析，销售额下降主要有两方面原因。一是，今年上半年，在美国这个世界第二大的汽车市场，大众汽车的销售额下跌了5%。而其主要的原因为，专为美国市场而研发的帕萨特热度降低，而且大众至今也没有提供SUV或是皮卡这两种最受美国人欢迎的车型。 另一方面原因在于南美洲销量的下跌，大众集团于今年上半年南美洲的销售额比去年同期减少了20%。仅仅在巴西，因受世界杯的影响，大众的销售额就下降了18％。
大众集团的销售总监克里斯蒂安•克林格（Christian Klingler）近期在接受采访时表示，“尽管在中国取得了良好的业绩，但是公司仍旧不希望看到这样两级分化的市场。大众集团希望能在未来几个月内解决这些问题。”
对于大众集团来说，如何解决北美洲销量的问题尚不可知。但是可以肯定的是，大众集团一定会借着通用在召回事件上焦头烂额时，在中国掀起新一波的攻势。今年上半年大众在华销量已经领先通用近10万辆，今年是否能再次上演2013年的辉煌，还要看两者下半年的交锋。如果能在解决好美洲市场的疲软的同时保持在华的销售业绩，那大众汽车离其在2018年成为全球最大汽车制造商的这个目标便已经不远。
