汽车产经网

当前位置:汽车产经网 > 正文

蔡澈明年卸任戴姆勒CEO 接棒者康林松什么来头? | 汽车产经

现年49岁的康林松两次创造历史,明年将带领戴姆勒集团再次起航。

康林松(Ola Kallenius)

9月26日,戴姆勒集团宣布,迪特·蔡澈(Dieter Zetsche)将于2021年度股东大会结束时接替曼弗雷德·毕肖夫(Manfred Bischoff)担任监事会主席一职。

为了满足两年“过渡期”要求,蔡澈博士将卸任戴姆勒董事会主席及梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁的职务。同时任命康林松(Ola Kallenius)为新一任戴姆勒董事会主席及梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁,任期五年,并于2019年度股东大会结束时生效。

带奔驰走向“巅峰”的卸任者

公开资料显示,蔡澈博士1976年加入戴姆勒集团;1998年12月起成为戴姆勒董事会成员;2006年1月被任命为戴姆勒-克莱斯勒公司管理委员会主席。此外,自2005年以来,他还一直担任梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁。

在他的带领下,奔驰经历了从低谷到巅峰的重要转变。

2005年奔驰销量大幅下滑,全球销量冠军宝座被宝马斩获。一年后,蔡澈临危受命,终于在其上任的第8年迎来转折。奔驰自2013年起迅速发力,在2016年重新赢回了全球豪华车销量冠军位置。

迪特·(Dieter Zetsche)

根据今年2月份戴姆勒集团公布的2017年全球总销量数据显示,戴姆勒集团全年整车销量达到327.40万辆,同比增长9%,创下历史新高。其中,奔驰及smart品牌在全球销量超过242.44万辆,同比增长9.9%,中国市场共计销售616746辆,同比增长25%,这也是奔驰首次全球范围内在单一市场突破60万销量大关,其中国产车占比达到70%。

这在监事会主席毕肖夫看来,“蔡澈博士作为董事会主席有着其不可或缺的力量,充分证明了其有能力带领公司走出低谷。我们有意任命蔡澈博士为监事会主席,也是在努力确保企业的成功能够得以延续,而新一任继任者康林松先生也是一位广受认可、拥有国际经验且成绩斐然的戴姆勒管理人员”。

谈及这位爱徒,蔡澈更是赞不绝口。“自加入戴姆勒以来,康林松先生曾先后担任多个重要职务,他的才能与视野不仅赢得了我个人的敬意,也得到了不同业务领域同事的一致认可。我对监事会这一具有前瞻性的人事安排表示欢迎与支持。”

康林松到底是谁,为什么他能跨越国籍限制,成为戴姆勒集团历史上第一位非德国籍董事会主席?

两次创造历史的继任者

1970年,康林松出生于瑞典,大学时期开始踏入德国,专业主修经济学的他在毕业后却选择进入戴姆勒集团,开始了汽车生涯。

1993年,康林松进入戴姆勒集团,从普通员工开始,仅用了十几年时间便成为戴姆勒二级经理,主管集团旗下产品发动机全球采购业务,最高时掌控采购业务资金超过200亿欧元。

2000年后,康林松从戴姆勒离开,转战豪车品牌迈凯轮担任CEO一职。一年后,康林松再次回到戴姆勒,在先期短暂负责美国亚拉巴马州工厂的运营工作后,调回德国,开始执掌奔驰AMG高性能部门。

康林松和奔驰GLC F-CELL

有了在迈凯轮的经验,加上AMG产品在当时的推出,康林松将AMG迅速提升至与其他高性能汽车品牌同等的位置,也为他的职业生涯提供了更广阔的机会。几年后他调任升迁成为戴姆勒一级经理,不过这一次他接受的挑战是从未面对过的销售岗位。

但从未触及过销售业务的康林松在短短几年后,便被宣布成为戴姆勒全球研发负责人,正式进入戴姆勒几大核心董事会成员之列。

一位曾和他共事的戴姆勒员工这样形容,“康林松是戴姆勒历史上第一位经济学出身的全球研发总裁,更是戴姆勒历史上第一位非德国籍的CEO,他的人生充满了传奇色彩”。

瞄准中国市场

近几年,由于中国市场的增速扩大,加上奔驰近几年产品的不断推出,康林松无论是在研发,还是销售,都把焦点放在了开拓中国市场上。“我们中国的研发团队在车辆研发最初的概念阶段就已经与全球的团队一起工作了,可以说中国市场的DNA在我们的新车型上被融会贯通了”。

“得中国者,得天下”这条蔡澈的竞争法则,显然也在康林松身上得到了贯彻。

此前康林松在接受媒体采访时,也多次提及中国市场的重要性。“在过去几年中,中国市场的表现一直非常优异,中国是奔驰全球最大的单一市场,今年上半年更是取得了超过预期的表现,未来从产品层面,同样有非常多的产品投放计划。”

Generation EQ

如今新能源已成大势所趋,谈及中国市场的未来布局,康林松也曾表示:“2019年-2020年推出覆盖更多车型的新能源EQ车型家族,中国市场新能源本土化也在紧锣密鼓地开展,未来奔驰每一辆新能源汽车都还是不折不扣的奔驰。”

显然,无论是把脉汽车市场还是规划集团战略,康林松对奔驰集团的未来发展方向都有着深入的思考。

相关文章
被奥迪“排放门”拖累? 保时捷停售柴油车加速布局新能源

被奥迪“排放门”拖累? 保时捷停售柴油车加速布局新能源

尽管保时捷从未研发和生产过柴油发动机,但大众和奥迪排放门事件还是威胁到了它的品牌形象。 查看更多

作者:任娅斐 2018-09-27
蔡澈2019年5月卸任戴姆勒CEO 康松林接棒

蔡澈2019年5月卸任戴姆勒CEO 康松林接棒

易车讯 日前,戴姆勒集团宣布董事会主席迪特·蔡澈(Dieter Zetsche)将在2019年5月正式卸任戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁,将由现研发总监欧拉·凯莱尼乌斯... 查看更多

汽车产经网 2018-09-26
聊全面电动化的“BBA” 奔驰奥迪抢先量产/宝马布局电动出行

聊全面电动化的“BBA” 奔驰奥迪抢先量产/宝马布局电动出行

奔驰EQC在瑞典时间9月3日正式发布,而因故迟到的奥迪e-tron也在之后的9月18日发布并公布了海外售价。加上在9月16日发布的宝马Vision iNEXT概念车,德系三强的电动化路线已经十分... 查看更多

汽车产经网 2018-09-26
任娅斐

易车网 汽车产经报道组 编辑

热点排行
调查问卷