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马磊接棒周先鹏任总经理 东风启辰2018年存三大挑战|汽车产经

随着人事调整进一步到位,进入2018跨越之年的东风启辰将进入新的发展阶段,但它所面临的挑战也依然艰巨。

东风启辰总经理马磊

文 | 汽车产经网  魏微

5月31日,新任总经理人选终于确定,原副总经理马磊接替周先鹏升任总经理一职。

原总经理周先鹏在5月12日已升任东风有限执行副总裁,当时宣布他继续兼任总经理。5月31日,最终确认马磊接棒周先鹏出任总经理。

不过,对于马磊留下来的副总经理一职,将由他本人继续兼任还是由新的人选出任,目前还不得而知。

担任副总一年三个月 马磊三大工作亮点

2017年2月7日,公司从东风日产中独立出来,成为东风汽车有限公司的二级子公司,正式开启“二次创业”的历程,周先鹏出任总经理,马磊出任分管市场、销售及售后工作的副总经理。此后,马磊几乎成为的品牌代言人,无论是4S店开业、还是车型的预热和上市等大小活动,都能看到马磊的身影;在各大车展期间他也不错过任何和媒体交流的机会。

梳理马磊任职副总期间的业绩,产经网总结出三大亮点:

全新启辰D60销量不俗。2017年共推出三款新车,MPV车型启辰M50V、轿车全新启辰D60SUV全新T70。最先推出的M50V没有激出市场的浪花,全新T70又只是一款改款车型,自然,全新成为必须获得成功的新车。

在市场热潮持续不断的情况下,全新这款轿车如何推,无疑是团队面临的挑战,更是给主管市场和销售的副总马磊最大的考验。

从7月24日全新首度亮相到11月2日正式上市,相继为这款车进行了多轮市场推广活动,除了专业媒体品鉴会、新车预售,试驾这样的常规宣传活动,还包括和易车合作的“10万公里不间断品质大挑战”这样非常规的大型试驾、推广活动,让的品质在消费者端进行了强化。

最终,马磊和他的团队为这款车倾注的心血没有白费,全新 2017年11月上市后便取得7821辆的销量,12月又售出10010辆,一上市就成为旗下单月销量最好的车型,12月份的销量比T70、T90两款车型相加之后也不过少700辆而已。整个在2017年销量突破14万辆,同比增长22.7%。

推出启辰智联系统。在全新共推出的八款车型中,有五款为智联车型,一方面是希望强调品牌的科技基因,另一方面也是为智能网联、自动驾驶时代的到来做铺垫。

为了打造启辰互联系统,推动进入车联网2.0时代,先后与科大讯飞、高德地图这两家国内语音互动、车机地图上的领先企业合作。销量结果也证明这五款智联车型成为全新销量的助推器,占整体销量的90%以上。

继全新之后,12月上市的全新启辰T70也升级为互联网。未来,推出的所有新车型都将搭载车联网系统。

推动渠道稳定、优化。渠道的重要性不言而喻,对于新成立的公司来说,稳定经销商的信心、售后服务的质量,更是重中之重。马磊担任副总以来,对能力诊断、辅导、人力体系的优化上做了大量工作。截至2017年底,拥有一级网点265家,授权二级网点200家。

东风启辰的挑战仍然艰巨

随着管理层的进一步调整,的“二次创业”也将进入全新的阶段,这个阶段的挑战给、马磊的压力依然巨大。

产经网认为挑战主要存在于三个方面:

全新启辰D60后劲如何?尽管2017年全新表现不俗,但是进入2018年,它的销量显得有些后劲不足。相比吉利帝豪GL前四个月月均12592辆的表现,的月均销量只有6455辆。不过我们也了解到,上市两个月之后这款车型就收到了35000个订单,处于供不应求的状态,目前销量下滑,何时企稳?值得持续关注。

SUV车型能否突破?参考产经网此前分析,根据近三年(2015年-2017年)和轿车同比增速的平均值,预测在2018年的市场份额将历史性的反超轿车。如上文所述,在2017年12月,两款车型销量加起来,才比全新高出700辆,打造的能力还没有得到市场的认可。2018年,将推出一款全新,这款车的成功与否,不但将是的突破、也是其发展的关键。

新能源市场的准备是否充分?根据的规划,将于2019年正式推出2-3款新能源车型。从2018年起,自主品牌、合资品牌及造车新势力的车型都已经开始陆续投放,那么到2019年,在进入这个市场的时候,产品力和品牌力都将面临考验。的新能源车将如何推广、定位何如?是否会布局新能源车分时租赁平台?2018年的准备工作也并不轻松。

2018年,除了推出上文提到的一款新,还将推出多款改款车型,向年销20万辆的目标发起挑战。成为新任总经理的马磊将面临更为艰巨的挑战,产经网对在今年的发展也将持续关注。

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