汽车产经网

王永清:用户不需要炒概念的车联网战略

王永清:用户不需要炒概念的车联网战略

从22年前的OnStar车载通讯技术,到8年后实现高度自动驾驶,上汽通用的车联网探索一直以对用户安全和实用性的理解为核心。接下来,上汽通用车联网2025战略将基于“云”平台完成一系列技术迭代更新。查看更多

于杰 2017-03-29
陈曦谈科雷嘉国产一周年:初战告捷 任重道远

陈曦谈科雷嘉国产一周年:初战告捷 任重道远

文|汽车产经网 董楠距离2016年3月18日东风雷诺首款国产车型科雷嘉上市的日子过去了整整一年。东风雷诺市场销售副总裁兼市场销售部部长陈曦回首这一年时,谦虚地表示,“至少可以打60分吧。”对于东...查看更多

董楠 2017-03-24
海兹曼:大众汽车将在中国追求盈利性增长

海兹曼:大众汽车将在中国追求盈利性增长

尽管过去一年大众汽车在中国并非一帆风顺,奥迪经销商事件恐怕也令海兹曼教授颇为焦头烂额,但2016年中国市场的整体成绩给陷在“排放门”事件中的大众汽车强有力的支持。未来,中国市场也将肩负起更多大众...查看更多

魏微 2017-03-20
朱江入职蔚来首次受访 回应ES8定价区间

朱江入职蔚来首次受访 回应ES8定价区间

刚刚入职蔚来汽车一周,低调的朱江向汽车产经网首次回应了蔚来最新量产车ES8的定价问题,他认为,ES8是一款在同级别车型中极具竞争力的产品。汽车产经网认为,从ES8的配置来看,同配置车型都不会低于...查看更多

董楠 2017-03-17
徐和谊首谈北汽人事调整  为前瞻技术研发铺路

徐和谊首谈北汽人事调整 为前瞻技术研发铺路

为何徐和谊要把前瞻技术研发提升到如此重要的位置?查看更多

于杰 2017-03-17
高新华:瑞虎7牵手“跑男”   奔跑吧奇瑞的爆款

高新华:瑞虎7牵手“跑男” 奔跑吧奇瑞的爆款

高新华表示:“以前自主品牌的做法是多生孩子好打架,现在奇瑞的原则是少生优生,通过娱乐化年轻化的营销方式,聚焦打造明星产品。”查看更多

白朝阳 2017-03-16
张序安:汽车江湖已变 金融电商登台

张序安:汽车江湖已变 金融电商登台

成立两年时间就已经成长为行业领头羊,但易鑫金融似乎并不在乎规模和行业位次。它正在做的,是通过自身的力量,重塑汽车金融生态;以金融的力量,改写汽车行业交易规则。查看更多

白朝阳 2017-03-09
黑马崛起 一汽吉林的奋斗史

黑马崛起 一汽吉林的奋斗史

凭借森雅R7这款小型SUV在市场上的黑马表现,一汽吉林在集团自主板块中的地位得到了前所未有的提高。在2017年,一汽吉林将再接再厉向森雅R7年销15万辆的目标迈进。查看更多

李书福谈甲醇车:一件利国利民的事拖太久

李书福谈甲醇车:一件利国利民的事拖太久

我国研究甲醇汽车已经有30多年的历史,但发展缓慢,对此,李书福认为原因只有一个,“很多政府官员缺乏自信,一提到甲醇汽车,就问美国为什么不推广,一些专家不做研究,仅凭主观臆断,认为甲醇汽车不行。”查看更多

白朝阳 2017-03-03
郭平:X40挑战月销万辆 一汽奔腾再出发

郭平:X40挑战月销万辆 一汽奔腾再出发

“该坚持的我们坚持,该调整的我们调整,我们今年的销量会有一个很大幅度的提升。”郭平表示。2017年,是调整好步伐的一汽奔腾提升销量、重塑品牌再出发的最好机会。查看更多

魏微 2017-02-24
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