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对话李斌&俞清木:这款产品为车联网准备了10年,现在是时候了

对话李斌&俞清木:这款产品为车联网准备了10年,现在是时候了

当网联、智能成为汽车的标配,车载应用市场才能开门揖客。而在这个必将发展起来的市场中,音频的地位不可忽视。查看更多

于杰 2018-07-12
【评论】为什么广汽乘用车下个十年要由“快”转“稳”?

【评论】为什么广汽乘用车下个十年要由“快”转“稳”?

广汽乘用车下个十年将由“快”转“稳”,这既是市场环境的客观推动,更是广汽乘用车的主动选择。查看更多

周菊 2018-07-10
吴周涛谈北汽自主差异化竞争:重点打造BJ品牌

吴周涛谈北汽自主差异化竞争:重点打造BJ品牌

在有些人看来,BJ40 PLUS的舒适特性,是北汽越野对主流SUV市场竞争的妥协,但从另一角度看,这何尝不是北京汽车在传承越野文化前提下的一次勇敢尝试?查看更多

周菊 2018-06-16
汽车行业切换赛道 东风日产如何继续保持领先? | 汽车产经

汽车行业切换赛道 东风日产如何继续保持领先? | 汽车产经

当汽车行业越来越多的新进入者,希望换道抢跑时,面对新的行业变革,东风日产如何在智能化、网联化、电动化、共享化的风口下切换跑道,并且继续能做到顺风顺水?查看更多

韩佳 2018-06-13
专访宋军:三维解析吉利SUV称霸背后的逻辑 | 汽车产经

专访宋军:三维解析吉利SUV称霸背后的逻辑 | 汽车产经

两年时间,从SUV市场的后来者一跃成为销量冠军,吉利在这片红海中突围的速度令人惊诧。查看更多

小鹏汽车夏珩:代工制造一样能搞出高品质产品 | 汽车产经

小鹏汽车夏珩:代工制造一样能搞出高品质产品 | 汽车产经

夏珩告诉汽车产经网,明年小鹏汽车将实现3万辆以上的规模交付,“那时才算真正的批量规模交付。”查看更多

韩佳 2018-06-05
【专访】德勤周令坤:新造车企业量产前最大的压力是资金

【专访】德勤周令坤:新造车企业量产前最大的压力是资金

”据我所知有几家接近SOP的公司的资金压力比较明显了。“周令坤说。查看更多

周菊 2018-06-05
【专访】长安新能源苏岭:我们不害怕互联网造车新势力

【专访】长安新能源苏岭:我们不害怕互联网造车新势力

“互联网造车新势力有资本优势,但新能源车首先是一个车,车的基础性能是我们的优势,像智能化、互联网、新能源这些技术我们也不会比它差。因为我们有的他没有(包括造车经验的积累、长安研究总院的强大助力等...查看更多

周菊 2018-06-05
朱华荣:长安汽车计划2020年进军欧美市场 | 汽车产经

朱华荣:长安汽车计划2020年进军欧美市场 | 汽车产经

朱华荣告诉汽车产经网:“最近我们重新调整了长安的海外战略,长安原来的海外战略是研究欧美市场、扎根发展中国家,但是今天我们换过来了,直接进军欧美市场”。查看更多

韩佳 2018-06-05
9天过去了CR-V召回怎么样了?东本高层回应“误解”“质疑”

9天过去了CR-V召回怎么样了?东本高层回应“误解”“质疑”

CR-V对中国市场来说是一款重要车型,CR-V“机油门”召回事件也必将被载入汽车行业史册之中。查看更多

于杰 2018-06-02
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