东风日产曾立下“军令状”在2015年一定要实现销售百万辆,前7个月东风日产销量达到54万辆,同比增长10%。时到立秋年过半,周先鹏表示,重新定位的新楼兰是东风日产跨越百万销量的生力军。
文|袁弋婷
2015年8月8日晚上8点8分,上海滩头,黄浦江畔,东风日产新楼兰在立秋时节正式上市。发布会上,东风日产打岳晋对自己的“孩子”爱不释手,用生涩的中文调皮地问大家,“你是买呢,还是买呢,还是买呢?”
价格“跳水”走亲民路线
提到“楼兰”一词,在大家的印象里是一个充满神秘色彩的词语。客观来说,东风日产上一代楼兰也总像是带着一层神秘的面纱。价格和定位,让其处在一个高冷的位置上,可以说是“叫好不叫座”。
东风日产乘用车总经理打岳晋首先向大家展示了一个数字11,671,708。这是预售价格发布以后,东风日产官方网站页面的访问次数。可以说,新楼兰的预售价格,让经销商重拾信心,让消费者兴奋。
东风日产乘用车公司党委书记、副总经理周先鹏揭晓了新楼兰的指导价格为23.88万元至37.98万元。他表示,它是东风日产SUV市场的豪华旗舰车型,也是今年东风日产跨越百万销量的生力军。相比老款楼兰相比老楼兰的售价区间,32.58万—44.88万,降价近8万元。
与它的竞争对手锐界和汉兰达相比,新楼兰的起步价已经低至23.88万元。可以说,新楼兰在价格上极具竞争力。
同时,在定位上,新楼兰更加清晰。作为Young Nissan战略的首款车型,全新楼兰消费群体定位主要是80后。根据80后的特点,在营销领域,新楼兰将围绕“创行先锋”,进一步探索营销的新形式和新内涵。
不推七座推混动
新楼兰只提供五座版本,在七座成为共识的中大型SUV市场独树一帜,看似不与竞争对手锐界和汉兰达“搅局”,但是直指其痛处。当问到为何新楼兰不推出七座版本?打越晋表示,七座会不可避免的牺牲扭矩以及后排乘坐空间。同时,定位更偏向于80后的年轻人,他们更强调个性而不是家庭用。
同时新楼兰也是首个国产的搭载混合动力系统的中型SUV,这也是东风日产推出的首个国产的混合动力车型。新楼兰为提供了2.5L自然吸气发动机与2.5L超级双擎混动发动机两个版本的动力选择,其中2.5L机械增压发动机最大功率180kW,最大扭矩则达到330Nm。全新楼兰搭载2.5L机械增压油电混合动力系统后,其百公里综合油耗降至8L,而非混动版本的油耗为11.7L。
东风日产曾立下“军令状”在2015年一定要实现销售百万辆。时到立秋年过半,前7个月东风日产销量达到54万辆,同比增长10%。
新楼兰的上市与新奇骏构成了东风日产中高端SUV车型的组合。将肩负起东风日产破百万大关的重要任务,同时也是给东风日产吃下了一颗定心丸。对东风日产而言,新楼兰的意义和价值不言而喻。
在今天发布会以后的采访中,当问到对于新楼兰的市场表现会有怎样的预期时,东风日产乘用车总经理打岳晋表示,从预售期间的表现和反应来讲,新楼兰在预售期间的表现超出大家的预期。同时,希望在SUV车型里面创造一个区格,希望楼兰在这样一个区格里面成为一个领导者。
同时,“5年20万公里”免费保修政策和“2成超低首付,5年超低月供”作为后来者的东风日产有望在混合动力领域里打破坚冰。
新楼兰仅是一个开始。在它之后,包括新蓝鸟和新逍客,也将在年内推向市场。东风日产在一段时间的“卧薪尝胆”之后,终于打起了反攻战,重装上阵密集发力。
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