汽车产经网

当前位置:汽车产经网 > 正文

刘晓科:以智慧新生态,赋能新能源汽车厂商 | 汽车产经

通过全资源融合、全时效互动、全链路打通、全生命周期焕新等手段,易车希望未来能与车企共建一个围绕着用户全链路的营销生态。

【2019中国智·新出行峰会】1月10日,由易车汽车产经网共同主办,千城容客和亿车协办的“2019中国智?新出行峰会暨2019中国车智?新奖颁奖典礼”在海口隆重举行。

公司COO刘晓科在题为《数字新体验,智慧新生态》的主题演讲指出,当前新能源车消费者的需求已从关注产品卖点转变到更注重自身体验,提高用户的“体验感知”,创造平等、友好、愉悦的全程体验成为车企产品设计和营销的重要关注点。

为帮助新能源车企在应对新形势下的营销新挑战,作为赋能厂商品牌、服务经销商营销的互联网企业,基于公司的年轻化、场景化、社群化、智能化“新四化”营销战略,为包括新能源车企在内的厂商搭建了智慧展厅。

智慧展厅是基于领先行业的AI、SAAS系统和大数据技术与产品。通过全资源融合、全时效互动、全链路打通、全生命周期焕新等手段,希望未来能与车企共建一个围绕着用户全链路的营销生态,助力厂商、提高营销效率,提升营销体验。

易车公司COO刘晓科

以下是发言实录:

各位嘉宾大家下午好!今天这里聚集了很多行业大咖和几乎所有的中国新能源车企,在这里我们也想把近期对于新能源营销领域的想法,跟大家进行交流和分享。

我今天分享的主题是《数字新体验,智慧新生态》。通过互联网大数据和人工智能,如何帮助新能源车企在未来的营销领域占据先机,是目前行业关注的问题,也是我们一直思考的问题。

如果从生产厂家的角度来看,这一问题具体可以分为以下四个方面。

首先,是在两百多家新能源品牌中,如何实现品牌突围。第二,是在产品同质化严重的情况下,如何寻找差异性。第三,是在万物互联的时代下,硬件和软件孰轻孰重;第四,是在网络扩张不足时,什么样的销售模式最好。

如果从用户行为角度进行思考,则可以分析出以下几个问题。

第一,与传统的燃油车企相比,消费者更加注重对新能源车企所提供的体验的感知。第二,消费者对于产品的高认同并不等于高认知。第三,虽然互联网的发展为新能源汽车的传播提供了巨大的便利,但是对于消费者来说,看到广告和信广告是两回事。

面对这些问题,如何为消费者创造平等、友好、愉悦的购车体验,是新能源车企关注的问题,也是我们一直在思考解决的问题。2018年,提出了“新四化”战略,这一战略同样适用于新能源领域。

“新四化”战略的第一点是“年轻化”。购买新能源产品的用户更多集中于年轻群体,所以如何拥抱年轻人,如何满足他们的想法,如何提供他们想要的东西,是2018年着重努力的方向,比如我们提出了的品牌焕新、产品焕新。

第二是“场景化”。以前网站只是一个网站,用户习惯按照网站提供的功能进行使用。如今,随着新零售概念越来越热,如何实现场景融合变得更加重要。如何做到将网上产品与线下进行连接,是整个互联网下一步的发展方向。对此,我们做了一些尝试。比如,在车展上,通过扫码登录小程序,我们将线下场景的用户引导到了线上。

第三是“社群化”。年轻一代用户了解和认知信息更加依赖社群化的感知,在购买产品时,他们更注重高度的认同感,而高度的认同感恰恰来自于社群。所以对社群化的强调不仅意味着信息获取的变革,也意味着在体验上能够增加消费者对于产品的认同。

第四是真正的“智能化”。如今,各个媒体资源变得纷繁复杂,用户的变化度极高,但是很多传统车企的宣传素材仍然以月度甚至年度为周期进行更迭。对于来说,我们目前素材的市场投放和新增,以每小时为周期进行变化,只有这样才能真正有效地影响用户。

围绕“新四化”的战略,我们针对新能源车企提出了解决方案。我们通过帮助新能源车企搭建线上智慧展厅,可以满足初期由于店面不足而无法覆盖的用户诉求。这个智慧展厅不仅是搭建一个专题,它能通过核心底层三大功能为各主机厂赋能。

第一是AI功能。AI可以帮助车企快速寻找精准用户,快速制作相应素材。我们现在已经开启了一些人工智能写作模型。与传统的广告素材投放流程长达一两个月相比,人工智能的转化能力能够达到秒级。

第二是SaaS系统。很多广告只有一次触达用户的机会,但是对零感知、零认知的群体,了解和购买新能源车时却需要更长时间多次获取信息才能做出决策。在长时间的决策链下如何不停触达用户,这就需要SaaS管理体系。

第三是大数据。大数据的应用对于判断用户画像,左右营销决策是关键性的一点。

以上就是在我们智能展厅下的三大能力,往上就是运营层、应用层、场景层,多方结合最终才能形成真正的线上线下联动。而通过智慧展厅,我们还可以实现四大结果。

第一是平台化,实现全面的资源整合。我们整合了包括战略投资资源、技术资源、系统资源在内的的全部资源,从基础搭建到解决方案全面赋能品牌。第二是即时化,通过群聊、社区、VR/AR等功能,实现真正全时有效的沟通。第三是无缝化,当用户转到线上以后,我们通过APP、小程序和CRM系统,实现全链路打通整个用户全生命周期。最后是数据化,建立精准用户画像,实现用户全生命周期管理及精准营销。

总而言之,我们希望利用数字化展厅这种方式,能够与大家共建一个围绕用户的全链路营销生态。围绕这一产品,希望未来可以跟各主机厂达成更多深度合作,真正实现对用户的全生态营销。

相关文章
杨学良:新能源品牌将独立 2019年是吉利电动车板块的爆发之年

杨学良:新能源品牌将独立 2019年是吉利电动车板块的爆发之年

2019年,是吉利新能源的爆发之年。 查看更多

作者:汽车产经 2019-01-10
2019中国新能源汽车消费论坛暨“金舆奖”颁奖盛典隆重举行

2019中国新能源汽车消费论坛暨“金舆奖”颁奖盛典隆重举行

师建华在致辞中表示:“面对日趋激烈的变革,我们应该把汽车消费作为稳定和发展汽车市场的重点,特别是当前不宜再出台刺激增量的政策。” 查看更多

作者:汽车产经网 2019-01-08
汽车产业新年首场盛会“2019中国智·新·出行峰会”将绽放海南

汽车产业新年首场盛会“2019中国智·新·出行峰会”将绽放海南

作为我国首个宣布禁售燃油车的省份,海南省计划在2030年前实现全岛使用新能源汽车,政府机关用车先行,然后拓展到公共事业用车,最后覆盖到私人汽车。 查看更多

作者:汽车产经网 2018-11-24
热点排行
调查问卷