2017-09-22 20:31 【中国汽车互联网＋创新大典】随着科技和移动互联网的高速发展，汽车行业也正在经历着一场变革。9月22日，以“向创新者致敬”为主题的2017（第三届）中国汽车互联网＋创新大典暨100强发布，在美丽的汽车新城青岛即墨召开。业内专家、企业家和创新者汇聚一堂共商汽车行业创新大计。在“产品与商业的创新力峰会”上，车轮联合创始人关勇发表主题演讲。
车轮是一家数据公司，通过大数据提供优质的服务，我们希望能够形成差异化服务，并且反过来优化所有的产品，让我们变得更加卓越。希望车轮可以成为中国最具影响力、最大的车主服务平台。
【以下为演讲实录】
很荣幸、很开心跟大家在这里有一个分享交流的机会，谈到车轮，大家都觉得是做车轮或做轮毂的，其实不是，我们也是最大的汽车产品的开发者之一。下面谈一下我们对移动互联网的理解，以及车轮在互联网发展过程中对创新的看法。
看一下我们做了10万份的调研问卷，把基础数据跟大家分享，看一下使用汽车移动互联网用户图谱，26—35岁占到44%。把车作为一个载体，并且以这个载体赖以为生的从业者就是汽车交通服务行业，占到42%。在2011年的时候，滴滴打车刚刚起步，95%以上的司机都在使用模拟机，都是非常封闭的。但是滴滴进入这个行业不久，产业进入良性竞争的时候，司机车上架三台手机。说明移动互联网对于产业变革推动很快，移动互联网就像一个大的浪潮，如果我们能够迎合它，像冲浪一样，发展速度很快。反之，如果不能跟上，就像海啸一样，使我们受到巨大的损失。
二线、三线加城镇，已经超一线城市，是不是我们可以用更低的成本挖掘更多的用户，并且创造出更多的商业价值。
我们再看一下汽车互联网产品的类别分类以及分析。首先看一下什么样的汽车类型用户最多？工具类产品是最多的。什么叫汽车移动互联网的工具？比如说车轮在做的车轮考驾照，百度地图、高德地图。其次第二多的是服务类，比如说第一快的、神州，以人为主的。第三是资讯类的。还有硬件服务类，就是在车上智能的移动终端上所承载的服务，我们称之为硬件服务类。第二点再看一下，什么样的汽车移动互联网用户使用的频次是最高的？首先是打车软件，用户使用频次最高。打车软件轨道服务类。其次是工具类，再其次是车载和信息类。就是车那块屏，其实用户使用的频次没有我们想象那么低。第三是用车资讯，第四是跟用车相关的社交服务。
前面讲的更多是大的产业、行业和用户的分析。下面说一下车轮可以跟大家做什么样的合作。我们成立于2012年，截至今天我们有14款可以给提供车主不同场景下的服务产品。服务累计超过2亿+的学车用车人群。高估值即将完成D轮融资。大量人要学车、买车、用车，精神诉求要玩车。
首先，我们要搭建智能体系，第一个板块有车轮学院。第二，驾校平台，第三是教练平台，第四是学员平台。帮助用户更高、更快、更便宜地把车卖出去。车轮是在行业内第一个说出互联网驾校的公司，是第一个进行实践的公司。我们不是做传统驾校的经营者，目的只有一个，就是帮助去卖车。去年有3300万的学员，有超过37%的学员毕业之后贷了款，买了车险。去年中国2600万的不完全统计新车交易，剩下的2100万台有一半在过去一年之内，是出自驾校的成绩。
第二点，我们讲一下，对于线上卖车的看法，谈到卖车，车轮不做汽车电商的。为什么？不解释。我们做的更多是基于大数据、场景化的用户的属性、图谱的分析，精准的分析。车轮是最大的违章查询平台，有64%的用户查违章是要输车号、身份证号、手机号的。第二，我们有社区，我们有内容，有车主的产品，可以记录不同用户行为数据、信息数据、使用数据和消费数据，基于这么多的数据，车轮可以形成自己非常庞大的数据库，目前我们跟腾讯等合作。
基于车轮大数据，可以做到三个精准：第一，用户非常精准，用户都是车主和准车主。第二点是我们每一个用户头上的标签非常精准，第三点，基于用户精准和标签精准，可以非常精准触达到用户的。比如说今天，我可以做精准的营销，把开5系的男性用户筛选出来。同时，我们可以根据大家设定的精准条件，用几小时的时间，我们收集几万份真实的数据，市场上没有人能做到这一点。
车轮查违章是目前国内最大的查询平台，每天有400万用户在使用我们的产品。用户使用产品的过程中，我们希望通过更多的服务聚合，增强车轮的服务能力，增强用户的黏性。所以今天的车轮查违章，40%来查违章的，60%是来采用服务的。我们现在每天可以给车主提供12000个精准线索，可以产生4000—5000个线索，这就是我们在给用户做对接后产生的化学反应。
说一个比较好玩的东西，我们做产品过程中，发现很有趣的数据，就是什么样的车它的违章概率是最高的，里面有一个数据让人大跌眼镜，就是奥迪A6，因为在我们心目中开奥迪A6的人都很稳重，但是他们却很生猛，所以我们开车过程中要避其锋芒。
另外，针对用户的需求，车轮开发了车轮社区和车轮头条，车轮头条马上会更名。在上线车轮社区以前，我们积累了几千万的车轮用户。目前我们是国内最大的移动端车主社区之一。在我们的车主社区里面，我们给了车主很多新鲜的体验，比如说是用户对用户的UGC五的信息配置平台，最大的车友会，还有独创的扫车牌的玩法。
在社区里面，大家讨论最多是吃喝玩乐。车轮不可能是一个公益组织，我们要赚钱，当然营销是很重要的赚钱渠道，谈到营销的时候，跟大家分享一下，营销年鉴，传统媒体在过去100多年时间里面是垄断的，从报纸、杂志、广播、电视，构成传统媒体的矩阵。在20世纪90年代，初步出现了互联网媒体，当然是PC端的互联网媒体，用了十年的时间，从传统媒体的替代和捕捉媒体，变成主流媒体。我们看一下，在千禧年，踏上历史舞台，用了七年时间，大有超越PC互联网的趋势。在这个大的前提下，我们要跟上整个的节奏，要跟上整个市场的发展步伐。我们的营销非常简单，车轮就是一个大数据平台，有非常精准的数据营销。精准的数据营销和非精准，举一个营销的例子，传统的更像天女散花，开船到大海里网鱼。我们相当于把大海换成小池塘，我们在小池塘里面网鱼，网到的概率更高。社区+头条，谈到媒体的时候，我必须要重申一下，媒体的态度非常重要。
中国排前20的主机厂，车的销量占中国全部车销量的90%，中国不完全统计，行业的集中度越来越高。同时意味着主机厂对于品牌的宣传诉求变得越来越强。我不需要再解释，什么叫奔驰、宝马、比亚迪。因为我们花了太多的钱做品牌，所以很多是做销售。所以车主希望在销售端实实在在帮助主机厂，车轮现在有55万驾校教练是我们的销售，我们可以帮你们做很多的事情。
车轮是一家数据公司，通过大数据提供优质的服务，我们希望能够形成差异化服务，并且反过来优化所有的产品，让我们变得更加卓越。希望车轮可以成为中国最具影响力、最大的车主服务平台。
