2017-06-07 17:12 
【2017全球汽车论坛】当传统车企被迫向新能源靠拢时，造车新势力会成为汽车变革的鲶鱼还是鲨鱼？蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在2017全球汽车论坛上分享了蔚来汽车的思考。
秦力洪表示，汽车行业在过去的100多年里，一直有新企业加入，也有老企业被淘汰。这几年，是新能源、互联网、智能化几个潮流聚在了一起。中国己经是全球最大的汽车市场，也是全球最大的新能源汽车市场，有创新的势力集中在中国出现，这是一个天时地利人和的结果。
过去几十年中国汽车行业的发展，有三波汽车创新浪潮在不同的时间进入到汽车行业中。
第一波创新在上世纪80年代，从上海大众的合资开始，中国汽车引进国外的品牌和技术，立足于本土的市场，建立起了完整的产业链、完整的研发能力以及庞大的人才团队，培育出全世界最大的市场，汽车行业在中国开始发展。
第二波创新出现在十几年前，以奇瑞、长安、吉利、华晨等为代表的自主品牌的出现宣告中国本土汽车企业被写入历史。
而当前新创的造车企业是第三波大的浪潮，大家一起捕捉智能化、新能源的发展机遇。无论是传统车企，还是新型汽车企业，在秦力洪看来，出身并不重要，谁能够走过这个关口，谁能够在未来占有一席之地才是最重要的。
对于未来汽车的发展，秦力洪认为车好，只是新创企业立足的必要条件，不是充分条件。从购买到拥有车，整个过程中服务是非常关键的。他说：“比如今年下半年上市的蔚来ES8可以更换电池，这意味着我们卖车时可以告诉用户，里程这个事情完全不用担心，我们随时帮用户解决。”
“我们不把所有问题都交给消费者，我们把最复杂的环节留给自己，当用户需要服务的时候，服务就在你的身边，当你不需要的时候，它不打扰你。这个新的服务体系，我们很快会一个城市一个城市展现给大家。使用车，拥有车，我们会帮消费者把烦恼降到最低。”秦力洪说。
