2020-11-07 10:09 
11月7日，中国汽车产业发展论坛在上海举办。
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在致辞中表示，2020年是一个极度不平凡的年份，对于汽车产业来讲，技术变革和产业升级正处于爬坡的关键时期。
在这样一个新的发展阶段下，王侠也提出了四点思考。
一、中国具备了更加开放和更高质量的市场环境。另一方面，中国也在持续加大基础建设、配套设施建设力度，经济发展的硬环境也越来越好。
随着2022年股比的完全开放，无疑会让中国汽车市场的竞争更加激烈，不仅外资品牌和中国品牌之间的竞争会加剧，外资品牌之间的竞争同样会加剧。如何在新形势下升级合作模式，找准新的生存发展之道，将考验中外车企的智慧。
二、中国巨大的内需将被持续激活。随着今年脱贫攻坚战即将取得全面胜利，中国老百姓的收入水平会继续提高，中等收入群体规模会继续增长，全民消费升级的需求将持续释放巨大潜力。此外城镇化、新基建同时发力，无论在投资领域还是在消费领域都将释放巨大需求。
三、技术创新驱动新兴产业蓬勃发展，对新技术新产品的需求与日俱增。十四五期间中国重点发展的战略性新兴产业、现代制造业、服务业等，都和汽车密切相关，新能源汽车、智能网联便是最好的载体。
中国的新能源汽车有基础设施、通信技术等方面的优势，但也有核心技术方面的短板，因此，开放合作将成为新能源汽车发展的新特征，中外车企都将迎来难得的历史机遇期。我相信，新能源汽车走过了扶持培育的初级阶段，即将迎来以技术突破为特征的更加蓬勃的新阶段。
四、正确理解双循环的双向机遇。中国不仅仅有市场优势，还有制造能力的优势，资本和人才的优势也正在聚集。所以，汽车的研发和制造，不仅要在中国，为中国，还要为全球，要用好中国的各种优势资源，更好地为全球战略提供支撑。
引得进来，走得出去，不仅适用中国车企，也适用跨国车企。
