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要率先突破70万辆?奔驰以15款新车备战2019年 | 汽车产经

虽然奔驰以67.4万辆的成绩再次夺得中国豪华车市场冠军的宝座,但和去年一样,“不服输”的奥迪仍以“单品牌销量冠军”自诩。新的一年,奔驰能率先突破70万辆大关,赢得更干脆利落一些吗?

文 | 李欢欢

1月9日,奔驰官方宣布了其2018全年销量业绩,以67.4万辆的成绩领跑中国豪华车市场。

2018年,梅赛德斯-(以下简称“”)及smart品牌在中国市场累计销量达67.4万辆,同比增长10.3%。品牌首次在华突破65万年销量,同比增长11.1%。

目前,宝马暂未公布全年销量。2018年前11月在中国市场累计销售57.7万辆新车(含MINI品牌),如果12月销量不出现异常波动,将凭借67.4万辆总销量获得中国市场第一名。

谁是真正的豪华车销量冠军?

对此,奥迪是“不服输”的。如果按照单一品牌销量统计,将以66万年销量、同比增长11%的成绩再次夺得中国市场年度销量冠军。单品牌(不含smart)以65万年销量惜败,屈居亚军。

不过,在全球范围内可是妥妥的第一,2018年及smart品牌在全球售出超过240万辆新车;其中,品牌销量超过230万辆,连续第3年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠。同时,连续8年刷新了销量纪录。

官方特意强调,“中国制造、专属中国”车型占中国市场总销量70%以上。正是由于国产化不断推进,才促使近年来在中国市场的业绩突飞猛进。

2018年,在中国市场推出多款新车,包括全新A级三厢版、新一代G级、新一代CLS 、GLC63等。其中,最受关注的是全新一代A级三厢版,官方指导价为21.69万~29.99万元,被称为“史上最便宜的”。

上市后,这款车与奥迪A3宝马1系正面开杠,帮助进一步开拓年轻消费者市场。北京梅赛德斯-销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺称之为“这才是值得剁手的产品”、“这才是新生代豪华轿车该有的样子”。

开创“更美好的时代”的利器 

尽管过去一年,中国整体车市遭遇罕见下滑,市场竞争也更加激烈,但是的心态显得很从容,倪恺认为,在华“更美好的时代”即将到来。

努力确保价格体系稳定、持续推出新产品,这是倪恺的底气。

梅赛德斯-销售服务有限公司兼首席执行官倪恺

2019年,将继续发力,推出超过15款新车,包括新CLA、CLA Shooting Brake旅行车、新款G、G Coupe、全新GLS、全新GLB、新款GLA、全新GLE、全新一代B级以及改款奔驰V级等。

其中,新一代CLA、全新GLB、全新一代B级这3款车主打功能性和性价比,可以看出,渴望在家用车领域进一步增强实力。

思路不同,将在大型领域着重布局。包括全新宝马X7及数款重量级产品会陆续引入中国市场。

“宿敌”自然也不甘示弱,2019年,将在中国市场推出13款车型,包括全新A6L、新一代Q3、Q8、A7奥迪e-tron等。

今年还将是开启电动车大战的一年。

计划于3季度率先上市。旗下电动子品牌EQ的首款量产SUV奔驰EQC将在2019年底在华投产并上市。将引入i8敞篷跑车,纯电动i3将引进120Ah的新车型,iX3则要等到2020年。

因统计口径不同,市场的冠军谁属总是“各执一词”。以15款新车蓄力2019年的,能否在新一轮征战中赢得再干脆一些?

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