3月1日,东风本田宣布2月批售销量接近4万辆,前两月共销售10.7万辆,同比增长12.6%。
1-2月,东风本田有3款车型销量超过2万辆。其中,销量担当思域前两月销售2.7万辆,CR-V销量2.6万辆。其它几款车型表现不错,1-2月,XR-V和艾力绅分别销售2.3万辆、0.8万辆,同比增长11.1%、60%。新成员UR-V销量也接近1万辆。
2017年对于东风本田来说,是顺风顺水的一年,不仅曾两度调高销量目标,甚至两次实现了零库存。乘胜追击的东风本田将2018年定义为品牌强化之年,计划从提升经营质量、注重基础体系建设、提升满意度和品牌忠诚度三个维度强化品牌形象。
如今来看,东风本田的品牌强化之路正遭遇巨大挑战。2018年1月以来,东风本田部分车主投诉“机油液位升高”事件持续发酵,东风本田一月内连发两次官方声明安抚车主,并于2月12日发布解决方案——对ECU进行升级,修正机油尺的刻度线,对上限、下限不作变更,增加确认机油增量的刻线。同时,官方召回CR-V及思域的问题车辆。
按照《缺陷汽车产品召回管理条例》,3月2日,东风本田对全新一代CR-V 1.5升涡轮增压车型进行暂停销售处理,并承诺将进一步完善解决方案。
东风本田执行副总经理郑纯楷表示,对待投诉,东风本田及本田方面集公司之力全力投入调查,并积极解决问题,公司上下把这件事视作第一要务。
遭遇信任危机的东风本田,在品牌强化之年,将正面迎接危机挑战。