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不经风雨怎见彩虹 奥迪走过风波迎来“而立之年”

而立之年的奥迪,在2018年面对的市场环境已经完全不同,幸运的是,这位车市巨人并没有给我们一成不变的形象。

文|汽车产经网 董楠

2017年,对于奥迪来说,是一场反转剧,而且是一转再转。

年初,早有隐患的厂商关系在的“再婚”风波下一触即发,也让一直保持高位的第一次在中国豪华车市场走下高位。正当行业认为,一直稳居中国市场第一的要走下神坛之时,显示出了强大的修复能力,不仅在半年时间里稳住局面,在2017走到年末时,经销商已经重拾信心。

满意:保持单品牌第一

2017年,中国销量59.5万辆,终于将全年销量同比由负转正。从单品牌表现来看,在豪华品牌销量中,再次夺得第一。

一汽-大众奥迪事业部公关部总监董芳看来,2017年的发展并不是一帆风顺,产品和渠道带来了很多影响,但是在中国发展30年,凭借积累的强大体系能力重回轨道,最终结果很满意。截至2017年底,网络已经覆盖203座城市,482个,建店5年以上的达到一半以上。

对于2017年的业绩表现,不止一次地,包括销售事业部执行副总经理荆青春在内,对2017年在中国市场的表现总结为“家和万事兴”。显然,渠道转危为安,是2017年能够圆满实现销量增长的最主要原因。

对于年初的风波,并不回避,而董芳的总结则更加感性:曾经,在中国一直跑得很快,2017年也遇到了调整,在这个时机暴露出问题并快速解决,有赖于在中国的踏踏实实发展。

连续领跑单月销量,也让其再次陷入压库的质疑。但是年末产经网与核心的沟通中发现,与年初的对立不同,在半年多的调整下,已经对品牌重拾信心,库存合理,令人信服的商务政策,这样的局面也印证了保持豪华品牌单品牌靠的依然是实力。

2017年,历经5个月的调整,6月开始,重回月度销量冠军,12月,的单月销量超过了6.8万辆。其中,A6L、A3、Q5均领跑细分市场。而最让感到满意的是,年初的渠道危机重回健康轨道,重拾信心,库存也趋于合理,一切又回到了向好的局面。

信心:天时地利人和

调整好的没有停下脚步,在其加速向2018年时,也迎来了最好发展时机。

天时、地利、人和是对2018年的描述。

天时是指,2018年将迎来品牌产品双大年;地利是指Q工厂、佛山二期工厂基本上建成;人和则是各个岗位已经匹配完毕,大家憋着一股劲儿。

首先值得期待的是,今年将迎来产品大年。

2018年,将下一代技术完美演绎的旗舰车型全新A8L将在第二季度上市;开拓全新A0级细分市场的Q2L将为的年轻化助力;领跑细分市场的Q5将实现垂直换代;将首次在中国进行全球首发的奥迪Q8······

奥迪全新概念车Q8

新一年,不止是简单地在中国导入16款新车,更多年轻化、个性化、完全为中国客户开发的产品,能够看出对中国市场的重视程度,在满足个性化、年轻化方面产品细分程度进一步加强。

另一方面,在16款新车攻势下,的用户体验计划也将在今年落地。用户体验计划落地的第一项:销售事业部将全程参与到所有车型的前期开发流程,从用户角度出差提出对造型、技术等方面的建议。

2017年,在中国市场与比肩的奔驰已经在强化用户体验。2017年12月,宣布开始构建自己的客户体验生态系统,从品牌呈现到零售体验、从标准化服务到更多关注客户个性化诉求,是的用户思维。

2018年将择机发布全新的品牌主张,全新的品牌主张将与全球品牌战略结合在一起,以全新的形象打造面向未来最贴近用户的第一品牌。

对于来说,2018年还是一个重要的时间节点。今年,一汽合资正式进入第30个年头。借助这一时机,也将开启品牌战略元年。据了解,全球品牌峰会将首次在中国举办。以用户为中心打造的Audi Sport嘉年华Q家族新境之旅、allroad三大体验平台,将为用户带来集群式、立体化、可持续的品牌体验。

而立之年的,在2018年面对的市场环境已经完全不同,幸运的是,这位车市巨人并没有给我们一成不变的形象。

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