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捷豹路虎加速电动化战略 2020年起车型全面实现电动化

文|汽车产经网 于杰

今天(9月7日)英国制造商捷豹路虎宣布,从2020年起其推出的每一款新车都将配备纯电或者混动版本。去年,的控股方塔塔曾表示,到2020年将为一半的车型提供电动版,但现在看来的电动化计划明显提速了。

曾在去年展示了其第一款电动车型——I-PACE,并称将在未来几年推出一系列动力传动系统全球首席执行官施韦德(Dr. Ralf Speth)说,“我们将在我们的车型范围内引入一组电气化产品,包括全电动、插电式混合动力和轻度混合动力汽车。”

2017科技节上,全球首席执行官施韦德(Dr. Ralf Speth)说,“我们将在我们的车型范围内引入一组电气化产品,包括全电动、插电式和轻度。”

全球范围内对的需求在持续大幅上升。

7月份英国政府曾经表示,为了减少污染,英国将从2040年开始禁止销售新的汽油车和柴油车。随后,法国以及马德里、墨西哥和雅典等城市也表示要实施类似的禁售燃油车计划。

同时全球制造商也在竞相开发,以满足对低排放车型日益增长的需求。本周三(9月6日),日产在日本东京推出了一款全新的Leaf电动汽车,直接对标特斯拉的Model 3。

此前沃尔沃宣布了2019年开始不再推燃油车的决定,阿斯顿.马丁也曾在8月底宣布将在接下来几年内正式向混动和制造商转型。“到2020年代中期,我们的产品线将100%由混动和型组成。”阿斯顿·马丁CEO安迪·帕尔默(Andy Palmer)这样表示。

面对众多传统车企与诸如谷歌等科技公司的竞争,以及包括在内的外来者的入侵,也公布了最新的开发新技术计划。在英国伦敦举办的科技节上,展示了几个自动联网配件,其中包括一个名为“Sayer”的方向盘。由于内嵌了语音识别软件,Sayer能够回答问题、浏览新闻、选择娱乐节目甚至订外卖,等等。

在英国伦敦举办的科技节上,展示了几个自动联网配件。

另外值得注意的是,随着近两年在中国市场的高速增长,中国已经成为最重要的全球市场之一。或许中国即将实施的双积分政策也是加快其全球战略的原因之一。

中国曾表示:“纯电动跑车SUV I-PACE概念车的量产版将于2018年正式进入中国市场。”届时的电气化新时代也将正式开启。

中国曾表示:“纯电动 I-PACE的量产版将于2018年正式进入中国市场。”

在今年8月份的成都车展上,奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞也曾对媒体提到的中国计划:尽管在新技术研发方面的工作主要设在英国,但其中也包含了为中国市场产品技术研发做出的大量工作。新能源汽车放面的发展战略有自己的时间表,同时母公司奇瑞以及对于,以及无人驾驶、驾驶辅助等技术路线都有一个非常全面以及详尽的规划,不会落后于其他厂商。

常务副陈雪峰还补充道,随着对市场的前沿延伸到中国,特别针对中国部分的研发工作也会在中国落地。

随着的全球电动化战略的加速和I-PACE的上市,可以预期其在中国市场的计划也将逐步落地。



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