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毛京波:林肯本土化战略基础年 首款国产车型年底投产

2019年上海车展,林肯展台一改以往的风格,采用开放式的“身临其静”主题。7米高的环形水幕,以及静谧之旅头等舱,都给人耳目一新的感觉。几乎所有的参观者,都感受到了林肯品牌的变化。林肯中国总裁毛京波女士,在车展现场,接受了易车网副总编辑李博的专访。在专访开始前,毛京波女士首先肯定了林肯品牌在今年上海车展上的变化。她认为林肯的发展空间很大,她和她的团队,以及经销商伙伴都对林肯品牌充满信心。今年,林肯从

2019年上海车展林肯展台一改以往的风格,采用“身临其静”的开放式主题。从7米高的环形水幕到静谧之旅头等舱,都给人耳目一新的感觉。几乎所有的参观者,都感受到了品牌的变化。

在本届车展上,全新飞行家开启中国首秀,全新Lincoln Corsair也发布了中国首支预告。据介绍,这一车型专为中国市场生产制造,将在今年下半年在华投产。

中国总裁毛京波女士在现场接受了易车的专访。专访开始前,女士首先肯定了品牌在今年上的变化。认为的发展空间很大,她和她的团队、经销商伙伴都对品牌充满信心。2019是的破局之年,在品牌、产品、客户体验、网络建设等领域都会有新的动作,全力推动“中国第一,客户为先”业务战略的落实。

面对即将迎来的国产化,“苦练内功”是对团队以及的期望。她说,今年要做的事情是要打好基础,建立品牌影响力,做好产品规划,还要完善团队架构和逐步优化网络,做好这四件事将为今后的国产化打下基础。

品牌建设“润物细无声”

在品牌层面,认为,品牌的建设一定要走差异化的策略。作为现代美式豪华品牌的杰出代表,具有鲜明的特点和优势,去年更是在产品定位的基础上在中国建立起全新品牌理念“静谧之旅”,实现了品牌定位和产品定位的高度统一。说,相对于其他豪华品牌,进入中国市场相对比较晚,需要在短时间内让更多的人认知并认同这个品牌,是有挑战的。因此必须从实际出发,采用适合自己的营销方法来改变现状。

具体来说,首先,的营销之道不是粗暴地血拼流量。大投放、大投入的打法,不单单预算不支持,即使预算做到了,也未必能真正触达有效的目标人群。所以,要求的营销团队,做品牌传播的时候讲究“润物细无声”,在目标用户需要的时间进入他的生活场景,在客户需要的时候去讲好的品牌故事。

第二,要大创意。大创意不一定是大预算。今年3月,全能新航海家上市的时候,点亮了10个城市的101幢地标建筑,这是大创意,但却不是大预算。提前拍好视频,充分调集了、图片、文字在各类微博、微信、抖音等社交媒体的大范围曝光,在十大中转播,也通过媒体和进行二次传播,引发了轰动效应。

第三,借助媒体矩阵,围绕同一个目标,打造定制内容,形成1+1大于2的效应。比如上市时,利用媒体矩阵产出了40多支内容,涵盖汽车行业、明星艺人、时装设计师,覆盖范围和触及人群更加多样化。

“林肯之道”升级2.0 “5+2”全方位个性化服务

自进入中国之初,“之道”作为服务,专为中国客户的需求打造,在豪华汽车市场中独树一帜。

说,过去的客户体验更多体现在展厅体验,也就是线下体验上,现在,针对客户体验提出了新的“5+2”策略,在数字化客户体验方面迎头赶上。“5+2”是指要在五大战场和两个层面上,为中国客户提供无缝衔接的、愉悦的、高端的一体化体验。

五大战场涵盖了品牌体验,展厅体验,数字化体验,产品体验(包括品质,驾驶感受与科技等)及生活方式或者说生态圈这五大战场,为客户提供全方位的个性化服务。在这五大方面的体验中,要从实体触点(human touch)和科技触点两个层面来提升服务质量和流程。

五大战场和两大触点构成了林可整体的客户体验本土化——之道2.0。说,当然,在这五大方面,可能需要一到两年的时间来丰富与完善,最终希望客户通过一个ID,就能够在所有的五大体验中享受各种各样的服务,形成一套非常完整的服务体系。

苦练内功、快速反应

网络体系建设领域,2019年同样会有新的动作。表示,将持续深耕一至三线,加速完善网络布局,同时也希望赋能,构建新型的互信共赢的伙伴关系。培训是工作的重点,今年将推出涵盖从一线员工到管理层的8大赋能系统培训,帮助伙伴从容应对挑战。即将在北京上海开设的两家“学院”每年可满足逾15万人/天的培训量,比目前的培训容量翻了三番。

“我跟我们的团队和伙伴都在说,今年必须要苦练内功。坚持是一个精神力量,要有吃苦耐劳和坚持的精神,坚持做我们要做的事情。现在我们的团队就是这样,大家都努力地在拼搏,” 说。“我对时间有种紧迫感,所以能一天做的事情,绝对不两天做。整个公司的快速反应、团队的快速反应都是非常重要的。”

而言,与网络同样重要的是打造一支高效的本土化团队。2018年底,曾有媒体在闲聊时向提议,既然品牌是“静谧之旅”,能不能在以后上做一个“静室”?半年后,这个“静谧之旅头等舱”已经在展台变成了现实。在“静谧之旅头等舱”里配备了锐威的音箱和耳机,全球只有100个,展台就有4个。这次在展台可以看到很多这样的故事。

首款国产车型Lincoln Corsair

在产品层面,在本届上公布了首款国产车型Lincoln Corsair,也对未来的本土化产品做了解读。中国客户对内饰、高科技配置的需求远超美国客户,尤其是在方面。从对首款国产车型调研开始,中国团队就花了大量时间跟全球的设计师团队沟通产品,为他们讲解中国客户的需求,以及这些需求跟美国客户的需求如何不一样。毛京波希望,的首款国产车型能为品牌开创一个好的开端,在外观设计、内饰、科技应用、用车体验等方面都能有所突破,让客户看到的焕新改变。


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