2018-04-25 14:20 
【2018北京车展】4月25日，长安欧尚汽车事业部副总经理兼销售公司总经理杨光华接受了汽车产经网的采访。在访谈中，杨光华表示欧尚COS1°是“真正的智能互联车”，将实现用户个性化定制为目标。
汽车产经网：杨总，欢迎来到易车访谈间，第一个问题，您觉得在目前形势下，欧尚COS1°相对于其它品牌或者车型咱们的核心竞争力和优势是什么？
杨光华：从产品来讲，欧尚COS1°是一款中大型SUV，跟其它的中大型SUV比的话，它具备SUV姿态，和MPV的7座座椅布局，应该说是国内第一款座椅采取2+2+3的座位，乘坐很舒服。除此之外，我们还提供了2+3、2+2+2座椅布局，进一步满足了用户不同的需求。
第二个，欧尚COS1°是我们欧尚style开放平台下的首款产品，将实现用户主导、自主定义。比如可以满足客户个性化定制，未来这个车客户可以个性化定制，我们可以整合产业链上的资源来满足客户的需求。
另外，我们平台会接入各种合作伙伴，这个车跟阿里包括腾讯有战略方面的合作。此外，我们还独立开发了车信社交系统，可以实现车与车之间的聊天、交友、通信等社交功能。把客户在车上或者车的社交功能、各种需求包括出行服务一起搭在上面，跟客户的互动更加紧密，我认为真正的智能互联车。
汽车产经网：您能介绍一下欧尚style开放平台吗？它是基于怎样的考虑开发出来的？
杨光华：欧尚style是中国第一个客户主导的开放式平台，它是一个与客户共同成长、基于客户需求无限生长的平台。它将以客户为原点，针对汽车行业客户被动接受服务的行业痛点，改变汽车行业“供应商－主机厂－经销商－顾客”的产业链结构，所有端口直接面向客户，为客户而生，由客户决定，让客户拥有，成为第一个真正意义上客户主导的开放平台，把主动权、选择权还给客户。
基于技术创新与需求升级。技术创新作为源动力，引领生产变革，推动供给侧发生革命性变化，带来“技术四化”：智能化、网联化、电动化、平台化，这四化在业内已经达成共识。另一方面，在中国这个全球最大的汽车消费市场中，消费升级带来“需求四化”：个性化、场景化、体验化、共享化。在技术创新推动力和需求升级牵引力合力之下，产业变革能量不断集聚，欧尚style开放平台应运而生。
汽车产经网：您觉得欧尚COS1°主要针对的是什么样的用户？
杨光华：新城市新中产，随着中国社会经济的飞速发展和城市化进程的推进，中国消费市场尤其是汽车消费市场出现了新的风口。2010年中国实施了“新型城市化战略”，在中国二三线城市的城市化发展浪潮中涌现出了一大批“新型城市”，而随着“新型城市”的发展，以80、90后为代表的 “新城市 新中产”，成为了市场消费的主力军，他们也成为了中国汽车消费市场的新风口。
这些80、90后的年轻群体，主要生活在在二三四线新型城市，有着较高的学历，年收入在10-50万之间。他们有独特的审美观、价值观、消费观，他们符合新连接特性，他们就是新城市新中产，COS1°专为新城市新中产而来。
汽车产经网： 欧尚汽车未来如何进攻中国的汽车市场？未来欧尚汽车还有哪些新车计划？
杨光华：整体产品布局方面，欧尚汽车品牌将以客户为主导，在产品端按客户使用场景重新定义产品，每年将推出2～3款新品。预计到2020年，汽车产品将不再具有固定形态。消费升级呈现个性化、场景化、体验化、共享化的特点，导致产品形态的边界不断拓展，将很难定义MPV还是SUV，汽车将成为真正意义上的第三空间，成为各项服务的开放入口。
