2018-02-11 09:32 
文/汽车产经网 周菊
作为国内唯一的台资品牌，纳智捷从2011年进入大陆市场，到如今已走过7年。
在这7年中，纳智捷经历了大7过关斩将的辉煌，经历了第二年就实现盈利的喜悦，但后期更多的，却是节奏放缓下的失落与无奈。
直到今年1月31日，一个全新的纳智捷品牌出现在我们面前。
这一天，纳智捷在北京举行了盛大的品牌焕新战略发布会。这次焕新以品牌命名，却远不止限于品牌，而是包括品牌、产品、营销等全方位的变革，标志着纳智捷品牌的全新出发。
那么，基于此次变革，纳智捷未来的发展方向是怎样的？在合资与自主的夹击中，纳智捷将如何实现突围？这绝非一场不到1小时的发布会所能概括。
因此在发布会当天，汽车产经网专访了纳智捷销售公司营销总部总部长郑荣富，为我们详细解读纳智捷7年之后的再出发。
“纳智捷必须重新出发”
纳智捷品牌诞生于台湾，进入大陆市场后承载着两岸经济文化交流的使命。公司成立后的前几年经历了不错的发展，首款产品纳智捷大7受到市场好评，带动纳智捷成为中国车市的一匹黑马。
但随着国内市场竞争的加剧，以及吉利、长安、长城的陆续崛起，纳智捷对市场的反应相对迟缓，发展逐渐慢了下来。
对于这一点，郑荣富坦承，“在中国大陆这个全球最大的汽车市场的7年间，纳智捷经历了市场环境的巨变，面对新的竞争格局，如果想要立足，纳智捷必须重新出发。”
而在这个品牌制胜的年代，纳智捷将重新出发的第一个落点放在了品牌的进化上。
根据此前的品牌定位，纳智捷专注豪华与智慧，而在接下来新的发展阶段，纳智捷的品牌则定位为：智慧、运动与节能。
品牌定位的转变，是基于纳智捷对消费需求的敏锐洞察。
“目前，90后消费者已占总消费人口的近30%，与70后、80后不太一样的是，90后更强调自由、个性，他们想不断地创新和尝鲜。智慧、运动、节能的品牌定位更加符合年轻人的消费需求。”郑荣富表示。
也正是基于此，纳智捷将其品牌精神由“Think Ahead”进化出“Enjoy Ahead”，希望透过整合全球的资源，达到成本效应，让消费者用可以接受的价格，比别人更领先享受科技带来的驾驶乐趣。
2020年全面新能源化
新品牌定位，也将是纳智捷未来产品的DNA，它所带来的改变，将全部体现在纳智捷未来的产品上。
“纳智捷将提供领先市场0.5代的产品让消费者享受领先他人半步的优越感。”郑荣富表示。
不过，对这个近几年发展有些迟缓的年轻品牌来说，纳智捷将如何在智慧、运动、节能三个方面实现领先别人半步？
“作为一个后发品牌，如果我们还用传统合资品牌的模式是没有优势的，所以我们必须采取新一代的模式。”郑荣富表示。同时，他针对未来产品的三个DNA为我们做了具体的说明。
其中，最引人注目的是纳智捷在电动化（环保）上的积极布局：具体的节奏为：2018年推出第一款量产EV车，2019年推出第一款PHEV车，2020年实现新售车型全部新能源化。
此外，在运动方面，纳智捷将引入GTR国际团队的支持，2018年推出两款运动版车型；智慧方面则以无人驾驶为终极目标，推出首创的AR科技产品等，解决消费者痛点。
以前，业内对纳智捷这样一个台湾品牌，其技术能否支撑品牌的发展存在一些质疑。而此次全新出发，纳智捷引入GTR国际团队支持等做法，表明纳智捷在整合全球资源和技术支撑方面再进一步，以应对自主与合资品牌的双面夹击。
“未来，我们将用调教世界一流赛车的技术来开发我们新的产品，同时我们互联网基因浓厚的杭州研发团队会不断扩大，新能源的团队也会不断建立起来。”对于未来产品，郑荣富信心满满。
何为“新零售战略平台”？
除了品牌和产品方面的革新，这次发布会的一项重要内容，便是纳智捷“新零售战略平台”的建立。它的建立，标志着纳智捷对传统销售、服务模式的推倒和重建。
“新零售战略平台”具体的打法是：纳智捷将与大搜车、弹个车、快修先生联手，打造涵盖线下试驾体验、线上24h销售不打烊、电商金融渠道、维修服务渠道等服务的全价值链一条龙的新型汽车零售模式。
“近20年来，汽车销售服务都是4S店模式，即主机厂管理4S店，通过4S店触达消费者，这种单向传导机制的及时性、有效性都有待提升。而纳智捷的‘新零售战略平台’将改变现有机制，把主机厂和消费者的关系直接打通。”郑荣富表示。
据悉，在发挥现有经销商的作用基础上，纳智捷引入的战略合作伙伴对提高纳智捷的渠道覆盖率、提供及时高效的服务将发挥重要作用。
“一、二线市场已经趋于饱和，未来更大的潜力在三到五线市场。大搜车全国有几千家网点，触角延伸到最有潜力的四五线城市，对于纳智捷提升市场覆盖率有很大的帮助，可以为消费者提供随时的、便捷的试乘试驾服务。再如快修先生，其线下的12000家网点，为纳智捷提供便利的维修服务创造了可能，打造更好的服务体验。”郑荣富说道。
值得注意的是，纳智捷的“新零售战略平台”，是业内主机厂首次以社会化方式实现价值平台的搭建，全新的尝试体现了纳智捷变革的勇气。未来，在纳智捷及合作伙伴的努力下，能否实现优质资源、渠道的整合，全面优化消费体验，凸显纳智捷品牌的差异化值得期待。
持续“市场化”转型
距离去年纳智捷推出“510计划”不久，纳智捷就发布了全面的焕新计划，其欲加速在华发展的决心可见一斑。
事实上，之所以有如此迅速、顺畅的的品牌动作，纳智捷从去年开始的市场化转型起到至关重要的作用。
此前，和很多合资企业一样，东风裕隆人事任命主要由两大股东按照不同职务交叉派任，而从去年7月开始，东风公司只是作为东风裕隆投资方参与运营，在内部管理、决策将更多依靠职业经理人完成。
并且，作为市场化改革的一部分，去年台湾裕隆斥资人民币6亿元在大陆成立100%持股 “纳智捷汽车销售有限公司”，负责纳智捷品牌在大陆的车型开发、销售、渠道与服务。这意味着纳智捷品牌在华发展拥有了更多的自主性。
如此次发布会首次亮相的纳智捷总经理助理叶磊，作为汽车市场的老将，就是纳智捷专门聘请的职业经理人，为纳智捷带来了全新的营销思路。
“今天我们发布了纳智捷在品牌、技术、产品，以及销售服务上的新承诺，未来它们将不断践行、落实，不断让各位看到我们的转变。”纳智捷总经理吴新发在接受媒体采访时重申了纳智捷的发展决心。
