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付军强:解密上汽大通首款互联网MPV

付军强说,上汽的MPV市场就像习大大所说的,人民对美好生活的向往和追求与现在的矛盾,我们正在解决这个矛盾的,大大的MPV G10,解决人民的出行难。


【2017广州车展高端访谈】11月17日,在2017广州车展上接受汽车产经网专访时,上汽大通MPV事业部/东部战区总经理付军强介绍了最新推出的G10 Plus。付军强说,上汽市场就像习大大所说的,人民对美好生活的向往和追求与现在的矛盾,我们正在解决这个矛盾的,大大的 G10,解决人民的出行难。

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【以下为访谈实录】 

记者:上汽大通的管理是不是不太一样?

付军强:我们现在分成三个战区、四个事业部,我是东部战区,东部战区包括六省一市,湖北、湖南、安徽、福建,再加上江苏和浙江,还有上海市。基本在华东。 

记者:今年销售情况怎么样?

付军强:今年可以挺自豪地和大家说,G10今年1-10月份增长47%,我有信心年底做到60%。

记者:今年增长这么快,您怎么看明年的增长水平?

付军强:市场,是人民对美好生活的向往和追求与现在的矛盾,我们正在解决这个矛盾。大大的 G10,解决人民的出行难。随着生活水平的提升,明年需求会越来越大,还是会继续增长的。目前市场有所下滑,但我们G10反而逆势增长,增长了47%。

记者:涨了非常多,把别人份额都抢了。

付军强:也不是抢别人份额了,这是大通速度。 

记者:我觉得很多厂家都在布局MPV,明年应该是正增长吧?

付军强:应该是正的,大家都看好这个市场。 

记者:车都在往大型化发展,为家庭提供更多的选择。谈谈本届车展吧,展台的最大亮点是什么?

付军强:亮点就是燃料电池轻客,是氢动力的燃料电池,而且是无人驾驶,这是我们在本届车展展现出的前瞻科技,目前FCV80是国内首款商业化运营的燃料电池宽体轻客车型。 

记者:还有些什么亮点呢?

付军强:那就是G10 PLUS,现在什么都谈PLUS,我们也有PLUS。 

记者:您介绍一下G10 PLUS吧。

付军强:这款车最大的特点,相较之前的G10我们做了四大升级:大动力,大形象,大空间,大科技。升级大动力:科技上三种驾驶模式,即正常模式、经济模式和运动模式。升级大形象:G10虽然不靠颜值吃饭,但G10的颜值在同级别的中是最靓的。升级大空间:G10的空间在同级别车中是最大的。升级大科技:对科技的追求一直是走在世界前沿的。

我最想说大科技,G10搭载了阿里斑马智能互联系统,最智能的是,能动口的绝不动手。因为我自己是事业部总经理,我自己也有一辆G10 PLUS,我上车就会问今天天气怎么样,它就会回答我,用嘴巴和这辆车持续互联。还有空调,我说热,他马上就会把空调温度降下来。

记者:上汽荣威、名爵和大通都是和阿里合作的。

付军强:有一个优势是整车集成,我们当第一名当很多年了,全球排第四。阿里有智能互联系统,和阿里强强联手。这一款系统成立了斑马公司,这个系统,你一上车它就说你好,实现了大家对美好生活的向往。 

记者:您提到无人驾驶,无人驾驶的技术是跟谁合作的?

付军强:完全是自主开发的。 

记者:那团队很强。

付军强:非常强,我们还有供应链、供应商,包括博世等,整个架构是我们自己自主开发的。 

记者:未来的MPV市场还有什么新车谋划?

付军强:讲到未来我可以非常自豪地讲一下,的打法和其他主机厂不一样,别人学我们很难。别人不愿意细谈未来规划,想要保密,我们公司是不保密的,因为我们是开放式交车,我们是C2B,客户定制,这个理念其他的主机厂很难学,这也是有别于其他主机厂的地方。产品设计阶段,产品的开发、验证,包括试乘试驾都请客户参加,不向大家保密。我们当时几十万的粉丝、用户参与到设计中,提意见说应该怎么怎么做,我们很欢迎他们的。所以下一代是51,小的

记者:这款MPV是收集客户意见之后?

付军强:是的,包括取名字都是客户定的,取名字有十几万人参与,我们在当中选择,也挺好玩的,完全是年轻人的心态。包括下一款SV73,大概2019年3月份上市,更加巩固中高端的定位,就是国宾车,因为G20峰会、APEC,包括金砖五国,我们的都是指定用车。

记者:您觉得自主品牌和合资品牌的质量可以势均力敌了?

付军强:完全可以势均力敌,反哺自主品牌。

记者:您说我们的车对标GL8,但GL8今年有一个概念的转变,之前是商务车的定位,现在转到家庭定位了,您觉得未来的MPV是不是会发生市场消费群体的变化?

付军强:消费群体一直在变化,您提到的应该是GL6,而不是GL8。在细分市场10-25万的领域里,我们相对领先,因为我们2014年已经介入了,这个市场我后续比较看重,也是看好的。随着人们收入增加,都想出去旅游,今年8月份的时候,很多人租G10租不到,因为大家都去旅游了,尤其是节假日的时候,这种车非常、非常畅销。说明一点,我相信这个市场还要增长,因为我们国家全面放开了二胎,一家人出行用G10最合适不过了,有大空间,这是GL8和GL6无法相提并论的,他们的空间相对我们会小很多。 

记者:销量目标能透露一下吗?

付军强:今年的目标是破3万。 

记者:如果明年保持今年的增速,那就是40%-50%的增速。

付军强:如果破3万应该是60%-70%的增速了,今年1-6月份增长40%多,体现了人们对美好生活的向往。现在网约车,包括滴滴、一嗨、帮邦行、酷我出行都战略合作了,无论是一线、二线、三线、四线、五线,我们叫做客户定制,你们提要求,我们按照要求打造这款车。有些客户不太能感受到有些功能可以不要,比方说定速巡航,放上去没意思,网约车没必要,就可以去掉。

记者:设计阶段我们就和客户沟通了,是不是有这个平台?

付军强:有,我行平台,现在有170万左右的粉丝,粉丝数量还在不断增加。

记者:还有一个现实的问题,如果今年底达到3万,就要面临双积分考核的问题。

付军强:在2年前同步规划了新能源车,而且就我们的 G10,现在有纯电动,还有混合动力,应对国家的新法规,我们早就准备了。


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