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长安PSA周江:DS7将带领DS品牌迈向新台阶

​【2017广州车展高端访谈】11月17日,在2017年的广州国际车展上, 长安PSA销售公司总经理周江接受了汽车产经网的专访。他表示, DS 7作为DS全新一代产品的首款车型,将在明年3、4月上市,并相信DS 7将带领整个DS品牌上升新的台阶。同时,周江向我们讲述了今年的变革调整的进展及未来如何面对豪华品牌市场的激烈挑战。

长安PSA销售公司总经理周江

【2017广州车展高端访谈】11月17日,在2017年的广州国际车展上, 长安PSA销售公司总经理周江接受了汽车产经网的专访。他表示, DS 7作为全新一代产品的首款车型,将在明年3、4月上市,并相信 7将带领整个品牌上升新的台阶。同时,周江向我们讲述了今年的变革调整的进展及未来如何面对豪华品牌市场的激烈挑战。

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 以下为访谈实录:

 汽车产经网:欢迎您来到汽车产经网访谈间,我们首先请您给我们介绍一下这次在广州车展上的参展亮点。

 周江:汽车产经网访谈间,我这两年应该算常客。今年是广州车展第一天,我们在广州车展把DS 7实车拿来了,它在我们整个产品阵营里面是全新一代产品的首款车型。同时我们在上个月,也就是10月22日,上市了2018款全系车型,这次也来参展。当然,在我们的展馆里面,还有我们的老爷车以及FE方程式赛车。在我们展馆都能看到这些。

 汽车产经网: DS 7这款车型人气很高,您觉得它的亮点是什么?

 周江:今年DS7在巴黎首秀之后,我们在4月份的上海车展也进行了模型展示,那个时候还只是一个模型。在进行模型展示之后,中国的很多消费者对这个产品比较期待。我们有很多老用户也十分期待这个车型,这个车型的亮点,我们把它归结为三点。第一是比肩艺术品的高端时尚设计,我们的设计是按照艺术品的准则来进行的。无论是前面的大灯、后面的尾灯,还有内饰等等,都是值得消费者记忆的点。例如,我们的紫钻式LED智能前大灯,可以在启动的时候实现180度旋转,很惊艳。尾灯是3D立体激光雕刻的,也比较有记忆点。

第二,媲美奢侈品的精湛工艺, 7内饰继续沿用NAPPA真皮,它比较考究,成本也比较高,同时我们里面装配了一款时钟,这款时钟的牌子是B.R.M,它是法国高端表品牌,价格不菲。我们的缝线采用珍珠缝线工艺等等。所以 7是我们按照奢侈品的标准去做的。

第三,是傲视群雄的黑科技。讲到这点,我们会讲到它的悬挂技术,我们的是主动式智能,它会根据前方的路况来调节。同时,我们的自主驾驶2.0系统也达到了LEVEL2的自动驾驶水平。总之,很多科技在我们 7这车身上进行了装备。

 汽车产经网:您也说到DS 7是我们全新一代产品的首款车型,那它对DS来说肯定是意义非凡的,您对它有什么期望?

 周江:DS 7是我们全新一代的产品,明年3、4月份的时候会上市。不只是产品的形象、技术,包括它的悬挂,乃至于销量方面,我们都非常期待。我们从现在开始就开启了DS 7的传播和推广。我们相信,在明年3、4月份的时候,DS 7一定能够带领整个DS品牌上升到一个新的台阶,我们对它是比较有信心的。

 汽车产经网:前段时间我们参加了现场发布会,咱们有2018款全系车的上市。为什么这次把所有产品全部升级,这次升级对我们意味着什么?

 周江:您讲的是10月22号,我们全系车型的升级换代。

 汽车产经网:对,很少有说全系车型一起升级上市,这种大的动作。

 周江:对。这一次的2018款全系车型上市,是DS整个产品规划里面的一个重要环节、一个里程碑。我们这次对在售四款产品进行一次性升级,其目的就是让我们的产品方向更加清晰化。这次我们在智能化、科技以及配置方面都做了提升和丰富,10月22日,我们做了上市活动,到现在还不到一个月时间,终端的表现跟我们的预期是吻合的。

 汽车产经网:今年以来,我们也看到DS为了迎接市场的挑战也在品牌和渠道方面推出了一些变革的措施,现在的成效怎么样?

 周江:谈到今年主要的营销思路和策略,我们是以变革迎接挑战,这个挑战有来自于外部的、也有自身的。面对这种挑战,我们整个长安PSA的团队,加上我们的经销商乃至于供应商,我们举全员之力,在组织结构的优化、产品的升级、品牌的建设这些方面,都做了一系列的优化、调整、改革。

目前来看,无论是团队的建设还是2018款全系车型的如期上市,乃至于我们新的代言人王凯和《欢乐颂2》的合作,都达到了我们预期的效果。消费者对品牌的认知更进一步,经销商的未来充满信心,团队干劲、精气神得到了空前的提升。总之,今年以变革迎接挑战,这样一个大的举措是成功的。

 汽车产经网:其实那次发布会我们也觉得DS的营销更加偏向年轻化了,包括有请徐老师等新锐的自媒体人给我们车做代言,我觉得挺贴近年轻人的。在年轻化的或者说在营销的思路方面我们未来会怎么做呢?

 周江:您刚才提到一个关健词,也是我们最近谈得比较多、思考比较多的一个点:年轻化。2017年,1995年出生的人22岁。如果说再加五年,1990年的就是27岁。90后的人都27岁了,他出来社会两三年了,他们基本上也是汽车消费的消费群体。85后的32岁,他们更是生力军。所以年轻化,无论是在豪华品牌、主流品牌还是中国品牌里面,都有这个大的趋势。

正是因为有这样一个发展态势,我们洞察了整个消费趋势、消费群体的变化之后,我们觉得在营销的点、面以及营销的方法论上要走年轻化这条道路。选王凯也是年轻化的举措。这次有徐老师等作为我们2018款全系车型上市的推荐和证言人,也是年轻化,他自带IP、自带粉丝、自带流量。以及我们在终端,在深圳广州推出的个性化定制,这也是年轻人爱做的事情。所以我们无论从产品、营销、推广方面,都在往年轻化方面走。

 汽车产经网:我们想了解一下最近或者说今年随着双积分政策的发布,其实大家对新能源汽车的车型尤为迫切的感觉,DS在新能源方面是否有什么规划?

 周江:双积分这个政策,DS品牌是积极拥护和积极地采取相应的行动,来响应这个政策。我们认为,通过双积分,能够实现节能减排,同时也能够促进新能源技术的发展。正因为有了这样一个态度,我们在行动方面,无论是长安PSA还是我们两个母公司,都在技术方面进行了一些储备。DS7的原型车是我们的E-tense概念车,它是前年在欧洲推出的一个轿跑式、纯电动、可以开的概念车。从明年开始上市的车型我们都可以标配PHEV。也就是说,从明年开始,以后我的产品都可以标配PHEV,我们有充足的技术储备,在这方面,应该说,我们有态度也是有行动的。

汽车产经网:其实到今年DS已经进入中国市场五年了,面对豪车市场最近几年竞争的特别激烈,打得也比较厉害。您觉得在这种激烈的竞争环境中,DS未来要怎么面对这个挑战呢?

 周江:对于我们DS在中国市场的发展和营销,无论是什么样的手段和方法,我个人觉得对要尊重消费者的需求,这个是我们的本源。我个人认为,DS要坚持我们的品牌理念和初衷,我们不会简单而粗暴地打价格战,我们会考量和尊重消费者的需求,踏踏实实地把产品做好,把我们的客户体验做好,把客户关怀做好,只有赢得消费者青睐,这个品牌才有发展的明天。如果说我们一味地去强调价格,强调价格之后的销量,那么明天到底是怎么方向去走,DS肯定会迷茫。我们在价格这个手段和方法上面,我们没有把它放在第一位,应该是排在很靠后的。我们只有把产品做好,在我们成本允许的情况下,在我们的服务和体验得到保证的情况下,给消费者最好的性价比产品,而不是先说我要做什么性价比好的,后面什么产品质量、产品配置、产品工艺、产品服务都不去考虑,那就是一个短期或者比较难以持续的动作。

 汽车产经网:今天时间关系,就跟您聊到这儿。谢谢您!

 周江:谢谢。

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周菊

易车网 汽车产经中心 编辑主任

关注日系车企及自主品牌,对研究分析市场数据有兴趣

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