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上任后首次受访 何晓庆的信心与“大考”

首次以奇瑞汽车国际国内总营销负责人的身份面对媒体,上任不到三个月的何晓庆,对海外业务侃侃而谈自豪满满,对国内市场也表达了决心和信心。新瑞虎7则成为其上任以来面临的第一个“大考”。

文|汽车产经网 于杰

半个月前,奇瑞宣布将针对欧洲市场发布全新的品牌和产品系列,届时的海外版图将进一步扩张。相比国内销售板块的不稳定,近几年的海外市场业绩确实耀眼。这也是尹同跃将何晓庆调任国内销售的一个重要原因:海外经验反哺国内。

此外,就在两天前还宣布了一则新的人事任命消息——原宝沃汽车(中国)有限公司副总裁贾亚权到任营销公司总经理。经历了几个月的内部调整后,的新营销阵容逐渐清晰,接下来负责国际国内总营销事务的何晓庆将与一起助力国内市场下一阶段的拓展。

9月6日,何晓庆首次以奇瑞汽车总体国际国内营销负责人的身份面对媒体。上任不到三个月的何晓庆,对海外业务侃侃而谈充满自豪,对国内市场也表达了决心和信心。瑞虎7则成为其上任以来面临的第一个“大考”。

全面进入欧洲市场的野心

8月下旬,宣布将针对欧洲市场发布全新品牌,昭示了在海外市场进一步扩张的野心。在采访中何晓庆确认了这一说法:几天后的法兰克福车展上,将聚焦未来的战略,届时会有新的车型和新的品牌发布。

而对于欧洲市场的具体进入策略,何晓庆表示目前还没有答案,“我们现在在意大利卖车,已经卖了很多年了。我应该在欧洲全面开花还是应该先进入中欧或者西欧?传统车先进去还是新能源车先进去?是用传统的模式还是新模式进去?这些都是我考虑的问题。”但不管最后选择是什么,何晓庆表示最后一定会全面进入欧洲市场。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理何晓庆(右);奇瑞营销公司副总经理范星(左)

近几年,的海外市场业绩确实值得大书特书。这些成绩也成为了今天敢于策划全面进入欧洲市场计划的有力背书。

2016年,在8万-15万区间的出口共计8.8万辆,占中国乘用车总出口量的28%,连续十四年拿下出口的头名。今年上半年,累计出口新车5.4 万辆,同比增长61.5%,占同期中国品牌出口总量的约四分之一。

连续14年位居中国出口量第一位,累积海外用户已超过120万。是也是最早进入金砖五国的中国汽车品牌,是最早在巴西、俄罗斯建厂并且保有量最高的中国品牌。”在9月6日举办的“深化金砖 开辟更光明未来”高峰论坛上何晓庆自豪地说。何晓庆还透露,年底之前外界会看到在巴西和俄罗斯这两个金砖国家的一些新的重大举措。

的海外市场,何晓庆认为未来十分可期,“当我们看到大众奔驰宝马的时候,我们自然会想到德国,看到丰田日产会想到日本,看到现代起亚自然会想到韩国,看到通用福特会想到美国。致力于成为最荣耀的中国名片。”

来自新瑞虎7的考验

相比对海外业务的侃侃而谈,谈起国内销售状况何晓庆显得谨慎而谦逊。“把海外经验用到国内市场,做国内市场最大的挑战是我不懂,做了两个多月以来我还是不懂。”采访中,何晓庆的这句话一半应当是出于谦虚,一半也是来自于接手国内销售的压力。

何晓庆表示,对于国内市场确实可以用上一些国际经验,但是两个不同的市场也存在很大差异。尤其是国内市场增长速度和竞争都会非常不一样。无论如何,何晓庆认为的国内市场依然大有可为,“我希望把这个市场做得更好,很有机会,也很有市场空间,我很有信心。”

9月6日上市的2018款瑞虎7在被用于金砖会议服务期间收获了不少赞誉

采访时,何晓庆当场宣布了2018款的上市。据了解,这款车被用于服务金砖会议的十几天中收获了不少赞誉。当被记者问到预期销量,何晓庆说,“这个车值得大家期待,我认为这是艾瑞泽5之后推出的第二款最漂亮的车,预期销量不敢讲,我怕讲出来之后就会被我们突破了。”看得出何晓庆确实深具信心。

2018款的官方指导价格区间在10.99万—15.09万元之间,共有五款配置。营销公司副总经理范星介绍:与老款相比,2018款有了许多变化和改进。例如,增加了更偏向豪华的质感,智能互联进行了语义分析和远程控制两个方面的升级等等。接下来,新在营销中将通过两条线展开,其一是深化目标人群覆盖,其二是继续加强产品体验方面的投入。

战略2.0阶段最重要的两款车,非莫属。而新接下来的市场表现,也将成为何晓庆执掌国内销售面临的一次大考。在成功之后,能够接棒成为下一款月销过万甚至过两万的SUV,应当是何晓庆接下来要达成的一个目标。

在今年频繁的人事变动之后,能否为其国内市场开拓下一步的发展空间,我们同样拭目以待。


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