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付远洪:长安马自达筹划2020产品规划 新能源车型已列入其中

付远洪表示,长安马自达正在研讨面向2020年的产品规划,而中国市场最关注的新能源产品也已经列入其中。未来,长安马自达将继续坚持“特色精品战略”,产品上在发扬“技术宅”优势的同时不断向年轻智能科技进化,在市场营销上坚持“用户+思维”,用心打造用户体验。

【2017成都车展高端访谈】8月25日,长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪在成都车展上接受了产经网的采访。他表示,正在研讨面向2020年的产品规划,而中国市场最关注的新能源产品也已经列入其中。未来,将继续坚持“特色精品战略”,产品上在发扬“技术宅”优势的同时不断向年轻智能科技进化,在市场营销上坚持“用户+思维”,用心打造用户体验。

以下是采访实录:

汽车产经网:请您先介绍一下此次成都车展长安马自达展台的亮点?

付远洪:是中国最重要的车展之一,我们非常重视。这次我们带来了很多精品车型,新昂克赛拉和CX-5,整个展台的装饰主打马自达特有的“魂动红”,所以当你走到N1馆,相信我们的长马展台一定会非常吸引你的眼球。

汽车产经网:长安马自达这个品牌应该说已经发展得比较成熟了,接下来长安马自达从产品和营销上还会有哪些新的思路?

付远洪:在品牌打造上,我们坚持特色精品战略,塑造特色的品牌;在市场营销方面,我们还是始终坚持“用户+”理念,强化用户体验;“用户+”就是以用户为中心的,“+”就是加上很多东西,包括服务等,让用户始终感知到我们主机厂的关怀。

另外,我们也提出了“LIVE IT不辜负”的品牌沟通主题;我们经常提到不辜负用户的期望,用户喜欢我们这个品牌,选择我们这个品牌,我们就要让他们感受到没有辜负自己的选择。在产品打造上,从精工细作的质量,再加上精细化的客户服务,我们要让用户的整个用车生命周期都不辜负。

另外产品线规划是下一步的重点,我们始终关注用户,所以用户关注的一些产品我们也将陆陆续续投放到整个市场。现在,在我们的努力下,已经形成了面向2020的产品规划,接下来会在合适的时间把用户关注的产品推向市场,同时中国市场最关注的新能源产品也已经进入到我们产品规划里面,在合适的时候我们也将投放市场,适应客户的需求。

汽车产经网:您刚才讲到面向2020的产品规划,是否会有一个隆重的发布?

付远洪:目前我们还没有这个考量,预计不会做大规模的发布,只是说引领我们整个公司做下一个工作的战略。

汽车产经网:这次车展有展出CX-3这款车吗?

付远洪:这次没有展出,CX-3未来可能是以进口车模式推向市场,我们也正在沟通以国产化的方式投入市场,这也是我们的产品规划。

汽车产经网:今年我们还会推出全新CX-5?

付远洪:用户期待的改款CX-5此次也没有带到,预计会在9月份亮相。

汽车产经网:年轻化现在是一个非常热门的话题,也是现在所有车企都在讲的事情。长安马自达在产品设计方面还是非常能够抓住年轻人的兴趣点的,您和大家我们在年轻化这一块的举措?

付远洪:确实,未来的市场年轻化是一个趋势。原来我们说80后称为消费的主力,现在我们说90乃至95后成为消费主力,关于如何适应年轻化趋势,我们从产品设计上有很多考量。第一,从外观上我们主打魂动设计,现在叫进化版的魂动外观,更加大气、灵动,然后颜色的搭配上,我们的魂动红、铂钢灰都能让用户一见倾心,抓住用户的心。

第二,我们在内饰上做一些突破,包括颜色、流线,包括内饰的科技感、时尚感,这是我们下一步的产品设计要考量的,同时也已经逐步体现在我们的产品里面了,比如我们新一代的CX-5,就体现了科技感、流线型的内饰设计,看上去更加时尚、科技,这是第二点。

第三点,实际上未来年轻化的客户对智能、网联这些消费趋势将更加关注,所以智能化、网联化、自动化这块也是我们下一步设计的考量点,要做到真正适应年轻化的消费趋势的需求。

汽车产经网:其实之前大家觉得长安马自达的内饰上要稍微陈旧一些,但是从新昂科塞拉上市的时候,可能就已经改变了。

付远洪:是的。在第六代包括第七代产品上,我们把内饰的质感、科技感、时尚感作为一个重点。今年2月14号上市的新款昂科塞拉就截然不同,内饰上提升了一个档次;即将于9月份亮相的第二代CX-5也会完全不一样。

汽车产经网:围绕用户长安马自达做了很多工作,包括践行“用户+”思维、粉丝营销,在这一块接下来我们还有其他提升的地方吗?

付远洪:长马一直将粉丝营销放在第一位,希望通过粉丝营销打造我们的铁杆粉丝,继而影响周边的人。在这样的下,我们做了很多的活动,包括粉丝回厂、驭马自由行等,这些活动都做得比较好。下一步,我们将把这些活动中客户的需求做一些更新、完善,持续把粉丝营销经营好,我们会一步一步逐渐推出一些比较好的做法和方法。

汽车产经网:之前我们有篇文章说,不是所有的用户都叫粉丝,我们长安马自达的用户对品牌的忠诚度、喜爱的程度应该在所有的品牌里是数一数二的。

付远洪:在广大用户眼中是小众品牌,它的品牌影响力可能没那么广,但是真正用过产品的人,就会爱上它。所以,我们也是结合了的品牌特点,深耕所谓的忠实粉丝,他们关注的换代、产品升级。

长安马自达执行副总裁付远洪(左)、汽车产经网副主编白朝阳(右)

汽车产经网:之前有个排行榜,马自达的安全性仅仅低于沃尔沃的,从某些角度,比如灯光的数据等,也会超过排名第一的,这个跟我们日系品牌是有一些区别的,长安马自达在安全方面也是引以为傲的。

付远洪:在行业或者用户心目当中,可能有些固执。确实在中国不像很多其他品牌专注品牌的打造和塑造,我们更加专注技术的提升。比如在安全层面,不遗余力地打造,在北美安全性能评比中,仅次于沃尔沃,这也颠覆了用户对日系品牌的认知。第二,专注于一些前沿技术,包括油耗技术、燃料消耗技术、碳排放技术等。所以我们也在想,下一步我们一方面确确实实要专注于技术,为用户提供更多安全、实用、关注感知的一些技术,另一方面也要做一些品牌塑造,把一些年轻、时尚、科技的品牌标签做好。

汽车产经网:前段时间有个数据讲到,长安马自达经销商的信心指数排名第一,我们的经销商运营思路是怎样的?

付远洪:这个事可以看做一直以来重视经销商伙伴的回报。为什么要关注?说实话,在面向市场、面对客户的时候,主机厂和是一体的。我们有很多很好的“用户+”的和活动,其中很多都需要去实施,能不能够达到预期的效果,在这里面起到非常关键的作用。

我们始终把当作一个团队、一个伙伴,非常关注他们的发展和成长,不管从渠道选择还是的一些培训,方方面面我们都非常关注。刚才您提到流通协会发布的满意度排名第一,这让我感到高兴和自豪。这不仅体现出团队对我们的认同,也是我们坚持关注这件事得到了回报。同时,我认为这个满意度也体现了的经营质量,今年1月到7月,的盈利能力的提升在整个行业里都是靠前的。

汽车产经网:长安马自达上半年的销量增长不太明显。

付远洪:和去年相比有略微的下降,但是从整个行业的发展趋势来看,这样的表现比比我们的预期还要好一些。

汽车产经网:在这种情况下,经销商的盈利面还能有这么好的表现也是对长安马自达经营理念的一种肯定。

付远洪:所以我们感觉到非常自豪,也会把这个经营能力持续下去。

汽车产经网:新CX—5出来之后,您对销量有什么期待?

付远洪:还是很值得预期的,从6月到8月,我们感觉跟整个行业的走向还是非常吻合的。上半年,应该说市场表现和我们预期还是有差距的。从7月份开始,我们会慢慢走上来。另外,下半年整个行业的表现是可预期的,在旺季即将来临的时候,我们推出第二代CX-5,它的外观、性能、内饰都在老款CX-5的基础上有质的提升,我们对这个产品充满期待,相信它会有一个非常好的市场表现。

汽车产经网:好,我的问题就这些,谢谢付总。

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干群芳

易车网 汽车产经网中心 编辑

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