2017-04-21 15:46 
这家有着90年造车历史的老司机走了一条看似最难，但也是最稳的路。实践证明，在竞争激烈的豪华车市场，沃尔沃静心沉气终于做完了90系产品，也收获了市场的认可。未来，有90系产品做背书，60系、40系产品推出大卖将变得容易很多。 文|汽车产经网 白朝阳 今年的上海车展对沃尔沃来说有着特殊的意义，随着沃尔沃全新V90 Cross Country越野旅行车在上海车展上市，沃尔沃整个90系的产品已经全部和消费者见面。从2015年7月XC90上市到后来的S90再到现在的V90 Cross Country，沃尔沃斥巨资打造的SPA平台已经收获了第一批果实：焕然一新的产品、更加高端清晰的品牌形象，当然还有销量的提升。 在沃尔沃看来，销量和规模其实并不是那么重要。4月19日，沃尔沃汽车集团高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林接受了汽车产经网等媒体的采访。袁小林表示，销量是以产品为基础的，产品做好了，销量是自然而然的事情。 对于新一代的90系产品，袁小林很有信心。他透露了沃尔沃的一项销售政策，如果消费者进店看过沃尔沃90系产品，但最终购买了竞品的产品，沃尔沃4S店将免费赠送一辆沃尔沃的儿童电动玩具车。这一项倔强的销售政策颇有“销售要从娃娃抓起”的即时感，但也确实显现了沃尔沃对于自身产品的信心。袁小林补充道，事实上真正体验过沃尔沃产品的消费者，绝大多数都会被沃尔沃的安全理念和北欧豪华所打动。 自2010年沃尔沃被吉利收购以来，沃尔沃似乎是要下定决心搞事情。在当时看来，如果沃尔沃想要快速上量在中国市场吃下更多的市场份额也不是一件困难的事，将更多的研发费用投入到60系甚至40系的产品上，这些门槛更低的产品自然会为沃尔沃带来不错的销量。 但沃尔沃明白其中的利害，这样虽然能快速上量，但很可能透支品牌。后来的剧情大家都知道了：这家有着90年造车历史的老司机走了一条看似最难，但也是最稳的路。实践证明，在竞争激烈的豪华车市场，沃尔沃静心沉气终于做完了90系产品，也收获了市场的认可。未来，有90系产品做背书，60系、40系产品推出大卖将变得容易很多。 与沃尔沃形成鲜明对比的是一个日系豪华品牌，国产之后从入门级产品切入，开始销量增长迅猛，但很快便失去了活力。眼看他起高，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。让人叹息。 对于未来发展，袁小林表示，沃尔沃将今后会以每年两款新车的速度推出新品。袁小林所说的新品，很可能就是和90系产品一样出自SPA平台的XC60、S60、V60等60系产品。 “未来，除了产品会给我们巨大的推力之外，我觉得中国市场也有很大的机会。我们要扎扎实实把基础工作做好，把自己的强项确保维持住，而不是人云亦云跟着市场波动做很多短期行为。未来，沃尔沃会是一个更豪华，更创新，更有活力，以安全为基因的品牌。”袁小林说。 以下为精彩问答： 关于新势力造车以及像Lynk&Co这样的年轻品牌 记者：今年，以蔚来汽车为代表的新势力造车集体亮相到上海车展中，而且可能很快进入量产爆发期，他们会对传统车企有什么样的影响？ 袁小林：这个让市场来检验，我们觉得我们可以有很多的愿景、愿望、战略设想、计划，甚至做很多投入，但是最终都是市场来检验。很多人在为此付出努力，都是非常值得尊敬的。 在这样一个技术飞跃发展、智能互联、电动化、自动驾驶成为一个明确的未来发展方向的时候，大家其实是站在同样的认知点上，但基础是不一样的。作为一个有悠久历史的企业，我们有对世界的认知，也不断加大投入，建立一套完整的体系。这会给我们适应新时代要求发展提供更好的支持，我们有实力这样做，有信心让市场来检验。 记者：吉利和沃尔沃联合打造的CMA架构上，未来不仅仅生产沃尔沃的产品，也会生产吉利新品牌Lynk&Co的产品。吉利集团下的Lynk&Co的发展会对沃尔沃产生影响吗？ 袁小林：说到Lynk&Co，它是在汽车领域一个希望能够定位在沃尔沃和吉利之间层级的品牌，我觉得他们有很大的雄心。相信大家都有自己的判断，他们有多大的成功的可能性，沃尔沃在这里面是主导了架构的开发，Lynk&Co会在沃尔沃设计、建造和以沃尔沃运营标准的工厂中生产，我们相信有这样一款强有力的兄弟品牌在成长，也一定会对沃尔沃有更好的支撑，最简单的就是当我们共用这个基础架构，能产生规模效应。这样我们才能够以更有竞争力的方式投入到市场竞争中。 关于彭于晏的代言和沃尔沃消费圈层 记者：此次沃尔沃选择彭于晏做代言，是不是也是年轻化趋势的选择？我想问一下沃尔沃的消费圈层是否发生了变化？ 袁小林：彭于晏和沃尔沃S90的客户群像非常契合。胡润调查报告显示：沃尔沃车主男性居多，平均年龄33.4岁，超过半数30-39岁。彭于晏和沃尔沃车主都崇尚北欧幸福生活方式：珍视家庭、尊重他人，追求本真，注重内心的富足和安宁，有强烈的环保意识和社会使命感。 沃尔沃将通过彭于晏向越来越的年轻化的中国用户传递全新的充满正能量的北欧豪华体验和幸福生活方式，也让沃尔沃品牌形象在中国更具活力。 彭于晏作为媒体和消费者公认的80后实力派电影人，自出道以来以其出众的外形、优秀的演技、充分的人格魅力、积极的心态和健康的生活方式而倍受好评。从最初的小有名气到成为人气偶像，再到现今的实力派男神，彭于晏一路走来靠的也是“不忘初心、坚持创新”。彭于晏一直坚持做一名好演员与沃尔沃一直坚持做好车一样，都需要不懈的努力和高度的责任感。 彭于晏和S90还拥有着同样的型格。彭于晏是出了名的“快速学习者”，似乎每拍一部新戏，他就多一项新技能。为了更逼真的诠释角色，他先后考出了海豚训练师执照，学会了手语，练习了拳击、体操、自行车，如此全心投入，才赢得观众的口碑，成为优质男神。同样，S90拥有出众的斯堪的纳维亚设计，高品质的外观和内饰都倍受好评，却仍要以越级的高科技配置、自动驾驶“黑科技”和智能互联、顶级安全和高效动力来抓住消费者的心，成为同级中的优选座驾。同样的价值观，加之统一的人格和车格，使彭于晏成为了沃尔沃S90的最佳代言人。 关于沃尔沃的品牌标签 记者：沃尔沃“安全”的标签被大家熟知，但近年来越来越多的品牌也开始讲“安全”，沃尔沃的安全和其他豪华品牌所说的安全有什么不同？如何进一步锐化品牌，沃尔沃准备贴上什么样的标签？ 袁小林：安全是沃尔沃的DNA，与品质和环保组成了沃尔沃的核心价值。在中国，我们更贴近中国消费者的需求，将我们核心价值转化用户切身利益：人性化互联科技、安全、健康、驾驶乐趣和北欧设计与豪华。 我们的品牌哲学是“以人为尊”，我们的产品和技术都是人性化的。沃尔沃三大创新子品牌IntelliSafe, Drive-E和Sensus正是代表着以人为本的创新，也体现了沃尔沃对社会和环境的责任，更是沃尔沃未来制胜的关键。 另外，沃尔沃还不断创新提升体验、保持品牌活力。近年沃尔沃正积极开拓线上线下一体销售方式，今年更邀请彭于晏作为S90长轴距轿车代言人，这些举措让沃尔沃成为最进取、最值得期待的豪华汽车品牌。 关于豪华车的市场格局 记者：在中国豪华车市场，在除了奔驰宝马奥迪之外的第二阵营中，捷豹路虎、雷克萨斯、凯迪拉克和沃尔沃规模非常接近，近一年也都开始加速在中国市场布局。沃尔沃怎么看待豪华品牌第二阵营在中国市场竞争的加剧？ 袁小林：沃尔沃被吉利收购之后，既要维持企业的正常运转，同时还有对未来的大规模投入，这是非常不容易的。目前，我们已经开始投放基于SPA平台的新产品，这就是实力。今年，90系全系已经集结完成，今后会以每年两款新车的速度推出新品。除了产品会给我们巨大的推力之外，我觉得我们在中国有很大的机会。我们要扎扎实实把基础工作做好，把自己的强项确保维持住，而不是人云亦云跟着市场波动做很多短期行为。未来，沃尔沃会是一个更豪华，更创新，更有活力，以安全为基因的品牌。
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