2017-04-20 17:27 
尾嶋英一郎表示， TNGA首款车型的即将导入，对广汽丰田来说具有深远意义。随着TNGA架构的导入，广汽丰田进一步推动从研发、零部件采购、制造到物流，整个汽车生产机制的结构变革。
值得一提的是，第一季度广汽丰田混合动力表现非常强劲，其中雷凌双擎3月实现销量3500台创新高。
以下为访谈实录：
汽车产经网：感谢尾嶋部长来到我们易车的访谈间，首先想请您介绍一下这次车展广汽丰田有哪些亮点？
尾嶋英一郎：广汽丰田在上海车展的亮点有两个，第一个是雷凌中期改款首发，包括新雷凌和新雷凌双擎，展示全擎魅力。另一个亮点，也是最大的亮点是TNGA概念车，本次车展将展出两款基于TNGA丰巢概念设计的概念车，观众也可以看到我们未来产品的特点。
汽车产经网：昨天的丰田丰巢之夜我也参加了，在上面看到一款概念车叫做FUN，这款概念车会是第八代凯美瑞的样子吗？
尾嶋英一郎：丰巢FUN是设想下一代凯美瑞而开发概念车，并不是真正的第八代凯美瑞。
汽车产经网：请您介绍一下TNGA的导入对广汽丰田有什么样的意义，我们知道它对丰田有非常重要的意义，是全球性的结构改革，它对广汽丰田会带来什么？
尾嶋英一郎：首先对于中国来说TNGA首次导入是在广汽丰田，这对广汽丰田来说具有深远的意义。随着TNGA架构的导入，广汽丰田进一步推动从研发、零部件采购、制造到物流，整个汽车生产机制的结构变革。比如在制造方面进一步提升了智能化水平和品质水平，与此同时TNGA架构能够更好实现汽车的通用化和本地化，能够结合中国消费者的需求，开发更适合中国消费者市场的产品。通过开展构造改革并导入TNGA，广汽丰田将更好的进行供给侧改革，生产真正符合市场需求的产品。从产业体系来说，我们从供应商、主机厂到经销店也将形成产业链的“微笑曲线”，实现健康、多赢的产业体系。
汽车产经网：我们知道广汽丰田拥有全擎动力的产品布局，雷凌已经率先形成了全擎家族，未来有没有计划导入涡轮增压或者是混合动力的车型，混合动力下一步有什么计划？
尾嶋英一郎：广汽丰田率先在业界完成了全擎动力的布局，今后也一直会多路线推动环保节能、动力科技，只要消费者有需求我们都有能力提供。
汽车产经网：我们知道这次上海车展上还带来了新雷凌的中期改款，给我们介绍一下新雷凌有哪些亮点？
尾嶋英一郎：雷凌车系上市以来累计销售超过36万台，进入中型车市场的主流阵营。此次改款，新雷凌设计更具质感，搭配先进的智能装备，将受到更多消费者的喜爱。
这次改款主要的变化点是在雷凌的前脸，前脸的外观会更接近丰田家族式前脸，我相信会获得更多消费者的喜爱。新雷凌还搭载了直喷涡轮增发动机和模拟8速S-CVT的动力总成，是新一代T动力，有零迟滞、超快感的驾驶体验。新雷凌185T的D-4T发动机，可输出最大扭矩185Nm，超过1.8升自吸发动机，并且在1500转的时候即可实现；拥有混合动力发动机所特有的阿特金森循环等独门技术，热效率高达36%，是同排量发动机里最优异的。
新雷凌185T+1.8L+HEV组成全擎动力矩阵，在同级车中独树一帜，尤其是新雷凌双擎搭载先进的混合动力系统，高科技含量，而和同级别汽油车型形成零价差，使得消费者能够低成本享受独有的混合动力技术。
汽车产经网：现在正好是四月份，一季度刚刚过去，我们想知道广汽丰田在一季度的市场表现如何，对于达成全年的销量目标有信心吗？
尾嶋英一郎：广汽丰田第一季度销量累计达到10.1万台。今年的预期目标是43.5万台，我们对达成目标是非常有信心的。
第一季度广汽丰田混合动力表现非常强劲，其中雷凌双擎3月实现销量3500台，再创月销最高纪录。凯美瑞双擎和雷凌双擎第一季度销量破万台，同比增长40%。
汽车产经网：谢谢。
