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樊京涛:凛冬已过 北京现代4月份开始回暖

【2017上海车展高端访谈】4月19日,在2017上海车展接受汽车产经网专访时,北京现代汽车公司销售管理室室长樊京涛详解了北京现代目前在市场上遇到的竞争压力以及破局之法。

樊京涛表示,进入到4月份之后,按照北京现代自身掌握到的终端零售量、来电客户量、以及成交率等多方面数据来看,市场情况都在企稳好转,一周比一周要更好。

以下是访谈实录:

汽车产经网:北京现代面临着挑战以及考验,您觉得目前情况来说,北京现代,包括经销商如何做来应对市场的波动?

樊京涛:今年整体车市还是出乎大家意料的,我经常跟大家说:“去年底和今年年初,汽车市场是冰火两重天。”这核心还是去年购置税政策的推出造成了消费的透支。按照业内普遍的估计,去年的购置税政策预计造成了200万以上销量的透支,所以各个车厂都感到一季度销量面临着同比下滑。

但是在4月份之后,整体市场是在企稳的态势。今年市场,按照我们的判断和理解应该是先抑后扬的市场,先苦后甜,这是我们的判断。

对于北京现代来说,第一,在去年三季度之后,由于“萨德”的影响,确实市场上面临着比我们的合资竞品更多的市场竞争压力。在这种压力下,我们首先必须稳定住自己的阵脚,自己不要慌。事情是阶段性事件,不是长期的,所以要稳定住阵脚,不要失去信心。

第二,对于我们厂家来说,要解决经销商面临的各种各样的问题,帮助经销商渡过目前面临的困难。

第三,针对目前市场比较淡的状况,我们采取更多的方式,帮助经销商把客户拉到店里,帮助经销商获得客户的成交。北京现代也一直围绕这些去做。

进入到4月份之后,从我们自身掌握到终端零售数据、来电客户的情况、成交率的情况来看,情况都在企稳好转,一周比一周要更好。

汽车产经网:从全新名图到新一代ix35,还有全新索纳塔,车展前后推出的这三款车型都是北京现代目前产品系列中高级别,是不是意味着北京现代接下来品牌向上方面有了产品发力的计划?

樊京涛:是的,今年产品方面,我们提出是全面换新工程,就是打破近几年北京现代一直有的多代产品同堂的状况,通过产品向大型化、高档化以及智能化三个方向进行发力。

汽车产经网:在近两年的新车型上,北京现代不断在导入新技术。在技术创新方面,北京现代未来会有什么动作?现代怎么去讲自己的技术优势?

樊京涛:首先,还是要通过各种各样的途径展示出来。

本次车展上可以看到很多北京现代在新能源、新技术上的应用,以及未来发展的方向,在展台上有无人驾驶技术,这也是在今年所展示的。我们可以通过视频,了解现代汽车在无人驾驶在拉斯维加斯的实时路况白天和黑夜行驶的视频。

第二,可以看到可穿戴机器人的设备,带来三套,两套上肢,一套下肢,为出行不方便的人提供服务。

第三,展台上的电动滑板车是解决车辆最后一公里出行的问题,它本身是内嵌在整车上的,可以在车辆停稳之后很方便地拿下来进行最后一英里的出行,有点类似于目前的共享单车。

第四,在展台上也有氢燃料电池的技术展示。

汽车产经网:北京现代如何优化成本?

樊京涛:成本也是产品核心竞争力之一,我们在本地化方面投入非常大的精力,总共北京现代有218家核心的配套厂,分布在全国16个省市,本土化配件的配套率已经达到了96%。下一步在采购方面,更多的是跟我们的配套企业进行深入的合作,进一步降低车型的采购成本,来应对市场上的竞争,这是我们核心要做的。

第二块是更关键的,即产品内在的品质。这也是这几年北京现代提升速度非常快的一个地方。北京现代这几年是把钱花在了客户看不见的地方,两个指标体现:一是新车的IQS(新车质量测评);二是VDS(在用车质量测评)。这两个核心的指标,近几年北京现代一直名列行业前三家,所以我们的品质获得非常大的提升,未来我们也会坚持。

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陈亚莹

易车网 汽车产经中心 编辑主任

专注豪华汽车品牌及新能源领域,洞察行业风向

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