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朱江入职蔚来首次受访 回应ES8定价区间

刚刚入职蔚来汽车一周,低调的朱江向汽车产经网首次回应了蔚来最新量产车ES8的定价问题,他认为,ES8是一款在同级别车型中极具竞争力的产品。汽车产经网认为,从ES8的配置来看,同配置车型都不会低于80万。同时,他对蔚来汽车的认同及加盟感受也首次对外分享。

文|汽车产经网 董楠

入职蔚来汽车市场营销副总裁的这一周,朱江见证了完成新一轮融资,亲历了一场来自制造、供应链及金融投资机构等领域500余人士参加的伙伴大会,见证了EP9上海国际赛车场再次刷新最快量产车圈速记录,公布了最新量产车ES8

回应:ES8同级别车型中竞争力强

一贯秉承低调做事的朱江,却意外“高调”的向产经网独家回应了关于网络曝出的蔚来最新量产车 定价区间的消息。

“这个消息非常不准确,如果对于制造相对了解的话,是不会有有这种判断的。”朱江是这款最新量产车型的见证者,他表示,从其设计、工程、制造水平等方面看,都是同级别中设计、制造水平、产品品质及配置非常具有竞争力的产品,其制造成本也是相当可观的。

从公布的信息来看,最新量产车是一款纯电动全尺寸SUV车型,配置了全铝车身、可调式空气悬架,目前市场上配置了全铝路虎揽胜售价高达百万,很多豪华品牌SUV都没有达到两种配置兼具,从这一制造成本来看,同等配置的车型目前市场售价不低于80万元。

已经确定将于4月上海车展期间亮相,朱江透露,届时关于这款车型的更多亮点及量产信息也将对外公开。

心声:被赋予这个机会我很幸运

事实上,从离开雷克萨斯到加入,朱江一直没有对外袒露过自己的心声。此次转型,朱江以两个词描述自己加入后的感受:机遇、挑战。

在朱江看来,新能源、互联网已经是如今行业不可逆转的趋势,“在行业趋势发生变革时,被赋予这个机会,我感到很幸运。”无论是智能化,还是无人驾驶,包括消费者对行业的观念都在发生转变,对于这样的行业转变,朱江看在眼里,也渴望抓住。

从传统车企到新兴车企,对于朱江来说,这种身份的转换也是一种挑战。他更谦虚地表示,自己十几年的行业经验就此归零,“是全新的经营理念,要以非常开放的心态接受新鲜事物和经营思路。”

事实上,多年的行业经验,不仅让朱江早早的判断出行业趋势,并渴望走在趋势前端,也让他注意到,初创2年多的已经创造多个行业速度,每一步都走得很坚实。对于创始人、董事长李斌提及的“From Vision to Action ”他也极为认同,在很多新兴车企仰望星空时,将梦想带到现实,这种在传统车企无法实现的速度,更开放的经营正是朱江期待体验的。

在行业中,朱江是公认的少壮派,从他服务过的多家传统车企的经营业绩表现,到他在行业中低调的为人处世风格都能够感受到,他的个人能力以及会为一个企业所带来的改变都是可预期的。朱江的能力足矣为行业称道,对行业变化的缜密观察也更为深入,选择在这个时机转型,不仅是对自己职业生涯的深思熟虑,对的认可也使他投入新兴造车领域更为坚定。

随着最新量产车型年底投产,朱江的营销能力将在上升期的发挥出更大能量。

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