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洪浩:T90是启辰第二个五年的代表性车型

【2016广州车展高端访谈】11月18日,在2016年的广州国际车展上,东风日产乘用车公司市场销售部副总部长兼启辰事业部部长洪浩接受了汽车产经网的专访。他表示,启辰T90是启辰品牌进入第二个五年时代的分水岭性代表性车型,代表了启辰最高的汽车制造水平。并且,今年作为V+战略元年,启辰将在产品、渠道、服务、数字化,这四个层面全面发力。 汽车产经网:想问一下这次启辰的展台在广州车展上带来了什么亮点?

【2016广州车展高端访谈】11月18日,在2016年的广州国际车展上,东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长兼启辰事业部部长洪浩接受了汽车产经网的专访。他表示,启辰T90品牌进入第二个五年时代的分水岭性代表性车型,代表了最高的制造水平。并且,今年作为V+战略元年,将在产品、渠道、服务、数字化,这四个层面全面发力。

  汽车产经网:这次的展台在上带来了什么亮点?

  洪浩:我们最大的亮点是品牌进入到2.0时代全新的车型服务——T90,今天发布了预售价格。预售价格从今天上午10点钟发布到现在,我们也在监测专业媒体,消费者和粉丝的反应。大家对我们12万起这个价格还是非常认可的。

除此之外,更要看到价格背后所蕴含的价值是否超越了这个价格,这个才是最关键。T90它本身的车型和它的内在配置,包括技术含量、智能化,大家都认为这个价格是非常给力的,这是第一个亮点。

亮点二、今天上午我们发布了品牌全新的品牌口号 “匠心匠品、与你同行”。是进入到了第二个五年时代的分水岭的代表性车型。

 汽车产经网:应该怎么理解这个新口号?

洪浩:匠心代表着我们品牌的企业文化,也就是说,你有没有这种精益求精的精神和态度,匠心体现的是一个价值链、一个品牌的态度。你要有这种精益求精的精神,要有追求卓越的态度。有了这个态度,你把你自己打造成匠人,你才有可能制造出匠品。所以说,匠心的背后就是体现着我们所说的,追求卓越的创造精神、精益求精的品质精神。

匠品是什么?是我们提供给消费者的产品和服务,其实服务也是产品。它的基础是什么?基础就是品质。你首先要能够提供给消费者的是一个经得起推敲、经得起口碑检验的优质产品。这是它的基础。

判断标准是什么?是贴心,你的这些产品能不能够满足消费者的需求,让他们觉得很贴心、很有面子。服务也是一样的,你可不可以做到高效、人性化?

与你同行是我们跟消费者沟通的一种态度,我们通过匠心打造的匠品,通过匠品给消费者带来好的产品。

汽车产经网:此前发布了“V+战略”,在这个战略的指引下,未来的发展方向是什么?

洪浩:V+战略是我们今年年初在北京车展的时候发布的。今年是这个战略的元年,从今年开始,我们要在产品、渠道、服务、数字化,这四个层面全面发力。

从今天预售的T90上就可以看到,我们已经在发力了。T90仅仅只是一个开始,现在我们已经看到全新的DNA,它更加时尚、年轻、智能、更加有活力。完全是有别于之前的车型,更加满足群体个性化的诉求。

从T90开始,明年会在新能源汽车、电动车,包括紧凑型SUV等主要的销售区隔上,都会有全面的布局产品,这是产品方面。

有了产品之后,我们就要有渠道。目前我们的渠道方面有以下几个表现。

1、数量比较少

地级以上的城市覆盖率只有50%,我们在未来5年的时间内,要把覆盖率提高到75%。

2、二级网点

渗透到县域市场的网点仍然不足。我们未来要去做针对3到5线市场的渗透,能够让我们的二级网点的覆盖得到进一步的扩大。

在扩张数量的时候我们还要保证质量,我们会通过上层政策、资源的支持,让经销商活得比较好,不仅能生存下来,还要生活的有品质、有质量,他们要有收益,这才是一个良性的发展,他才愿意跟着品牌一起同甘共苦。未来是按照这两个方向来走的,就是数量和质量。

3、服务

打造半径十公里的服务圈,今后在半径十公里内都可以找到为客户服务的销售网点,或者是售后网点。

再就是数字化,我们在T90上可以看到很多大量的先进的电子技术、车联网、人机互联功能,都可以得到体现。未来在这一块,会进一步走在中国自主品牌的前端。我们也在不断的推进数字生态圈。

这个项目的落实会让这个车变得越来越好玩。年轻人在车里完全可以把这个车当成移动的家,他可以在这上面实现很多事情,在虚拟世界、电子世界,或者是智能世界里实现他所需要的东西。

汽车产经网:如您所说,T90的推出是发展分水岭的一个标志,它代表了目前最高的标准。请您再详细地介绍一下T90的亮点。

洪浩:我觉得T90的亮点有几个方面。首先,第一点,它的外观非常的惊艳、超前,也领先现在的同级车。为什么可以达到这样的效果?很多人会认为说,你这个车是不是抄袭的?我们也可以告诉,你看一下所有的品牌,有没有一款像我们T90这样的,我们不仅不是抄袭的,我们甚至可以讲,我们在外观的设计和造型上是领先很多对手的。我们这个车辆的设计和造型,是从雅丹地貌这里得到了灵感,所以把它放在了T90外观的设计上,体现了一种非常好的灵动、越野的张力。同时,又兼顾了作为的秀气和豪华,是一个有内涵的、上档次的外观设计,或者是造型的理念。在这一块来讲,T90可以说是最夺人眼球的地方。

整个车身比例设置的非常合理,是1:2黄金的比例。由于1:2这样一个黄金的比例,有意识的降低了车辆的重心,这样有什么好处?保证T90作为中型的通过性、越野性的同时,还可以最大限度的保证它的舒适性。降低了以后,坐在里面会比较平稳、舒适。

2、配置和内饰是我们的亮点。

 我们在车上采用了大量先进的电子化、智能化的技术装备。比如说12.3英寸的大屏,这个是所有的车里面没有的。目前社会上的一些大屏,哪怕是售后的精品,最大也就10寸,我们是分成三段的触摸屏,完全可以媲美好车蓝色的氛围灯,可以根据个人的喜好去做调节。我们的按键系统是什么?就是你不需要起来去按触摸屏,就算是躺着也可以去操作触摸屏。

另外,我们还有意识的降低了车辆后座的高度,这样后排的空间比较大,坐在后排的人就觉得非常的宽敞。而且,尺寸也非常大,轴距是2765,宽度也非常宽,宽度达到了1.87。包括所有电子化的配置,比如说我们可以通过Carlife的功能对安卓、苹果系统进行手机、人机的互联。通过声音的控制,对导航进行提示、提醒控制。很多年轻人喜欢智能化的一些东西,也可以在我们这个车上完全的得到响应。手机所有APP的功能,都完全可以投射到12.3英寸的大屏上来进行显示。

汽车产经网:造型中心在今年落成了,将会在哪些方面对的发展有所提升?

洪浩:造型中心的团队超过了50人,而且绝大部分都是年轻人。团队的人来自五湖四海,可以独立的承担自主研发。现在已经可以承担外观造型、内饰造型,还有车身颜色、车色开发,油泥模型的制作。有了造型中心以后,我们就可以去做自主,这是有利于今后车型的开发,满足现行车造型的改版。我们是唯一一个专门为造型成立的一个造型中心的车企。

汽车产经网:最后一个问题想请教您,最近自主品牌在中高车型方面都有动作,有一些在原来品牌的基础上推出了高品质车型,还有是建了一个新的高端品牌,在您看来,自主品牌往上走有没有必要去建立一个新品牌?

洪浩:我对自主品牌的市场是这样看的,第一点是见仁见智,条条大路通罗马,我觉得采取哪种方法都有它的道理。在于,什么样的人、什么样的车型最适合哪条路,并不是说只有一条路是正确的,我们也欢迎这些尝试者,而我们也是其中的一名尝试者。

从2015年开始,我们在一个上升通道里。经过15、16年两年的积累,特别是今年自主品牌的增长非常快,远远快过合资品牌。到现在为止,现在自主品牌所占的市场比例已经达到了45%。原来我们预测的是要到2020年才可以实现,现在已经提前3、4年就实现了。一方面反映了自主品牌的快速发展,另一方面也说明中国的市场潜力确实是很大的。

从中也可以透露出一个信号,为什么会有这么多的消费者,从以前不大接受自主品牌,到现在愿意掏钱去为自主品牌买单?这说明自主品牌无论是外观、造型、制造品质、售后服务、渠道、营销手段都越来越得到了中国消费者的认可。

我们看其他行业,比如中国的家电行业,其实也走了这样一条路,包括中国的手机,也是从进口到国产到自主。

我们做了一个调查,发现这个认可度越来越高,自主品牌品质的和合资品牌之间的差距,在日益缩小,而且还是大幅度的。

你说是重新做一个高端的品牌还是在现在现有的品牌上去做发展,我觉得这个都是无可厚非的。

在5年前的时候,定位是靠品质吃饭的,我们一直坚持的是,无论是显性的价值还是隐性的价值,一定要坚持用价值去造车,或者是用价值去卖车,而不是简单的用价格去卖车。我们这种在过去的5年里,可能还有待消费者去接受,可能很多人为了一种短、频、快的思想,图外观或者是便宜,或许没有选择,但是随着的传播,就会觉得,这款车买的时候放心,用的时候更加放心,没有什么小毛病,如果有什么小毛病的话,你要每天想着它,我觉得这是造车人的失败。我们追求的是,你不用的时候会想着它,但是你用的时候就不会去想它(这里指出现的小毛病)。

汽车产经网:由于时间关系,就先聊到这儿。

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