2016-08-03 09:41 
全新一代迈腾上市，目标直指帕萨特。在一片Das帕萨特的评论声中，帕萨特的销售们想必压力不小，他们该如何回应消费者对于全新迈腾和帕萨特之间有何区别这种提问呢？
文|张宇喆
一汽-大众全新一代迈腾于7月27日在北京正式上市。这款诞生于大众MQB-B平台的第八代B级车，号称比上汽大众帕萨特领先一代。
面对如此咄咄逼人的全新一代迈腾，帕萨特将如何回应？近日，汽车产经网走访了京城多家上汽大众4S店，针对新迈腾与帕萨特的区别，询问了八位销售顾问，听听他们用什么样的话术来应对？
最糊弄的回答
在小编走访的第一家4S店里，销售顾问谈到全新迈腾和帕萨特的区别时说“他们（全新迈腾）没现车呀！我们（帕萨特）全是现车，而且还有两万多的优惠。”
好吧，拿现车说事也算是区别，你咋不说你库存大呢？
最把消费者当傻子的回答
“全新迈腾和帕萨特分属两个大众，迈腾是一汽-大众的，帕萨特是上汽大众的，是两款完全不一样的车，没法比。”
真把消费者当傻子呢？
最懵圈的回答
“啊？不太清楚哎…我还不知道这事儿呢……”
OMG！连帕萨特最强的对手你都不知道？你确定你是卖帕萨特的？请出示一下你的工卡。
最淡定的回答
“我没觉得新迈腾有多强。发动机、变速箱都一样，帕萨特还有2万5千的优惠，反正我觉得（全新迈腾）没多大威胁，看消费者的喜好了。”
这位说的在理，萝卜白菜各有所爱。
最忽悠的回答
“我们帕萨特是用的大众第三代EA888发动机，变速器是以前干式双离合变成湿式双离合。每一代帕萨特的发动机都比迈腾要先进。”
你确定你没说反？
最偷换概念的回答
“要说迈腾真比我们强的也就是天窗大点儿，但它也不是全景（天窗）。其他不一样的就是外观设计和平台不一样……其他方面都差不太多。”
人家获得红点大奖的设计和领先一代的平台就被您给一句带过了？最后就成了天窗大点。
最实诚的回答
“其实差别不大，两款车前后脚上市，就差半年，发动机、变速箱也都一样。他们就是平台先进点儿，其实平台之间的差别也没多少，都是大众，底盘调教也不会有太大区别。要说性价比，您买这个（帕萨特）准没错。”
这就像当苹果出iPhone7的时候，你给人推荐iPhone 6S一样，那时候 6S一定是性价比最高的时候。
最专业的回答
“帕萨特和全新迈腾轴距就差7cm而已，那么点儿差距，不见得他们空间就一定大。我们（帕萨特）车长还比他们长呢，而且长宽高都有优势！换代并不一定就多厉害。有些车出新款就是因为老款降价太多了，再降价就没法卖了，所以出新款再把价格打上去，说不定还能加价卖。”
让我无话可说，默默地给她一个赞。
全新迈腾销售回击：我们才是真正的PASSAT
当小编进店询问全新迈腾在哪里时，一位销售顾问貌似有些不耐烦地指了一个方向。小编顺其所指方向看过去，瞬间惊呆！三名销售和七八位顾客在“围攻”一款车。走近才发现，车里还坐着几个顾客……小编在店十几分钟，不断有消费者前来了解全新迈腾，总计大约30人次。
小编插缝询问一名忙碌的销售，全新迈腾是否有现车。他表示，只有2.0T车型有现车，1.8T车型需要订，1.4T车型基本提不到，现在提车需要加1.5~2万元的装饰。
当小编问该车比年初上市的新帕萨特强在哪时，这位销售神气十足地说道：“我们（全新迈腾）可比他们（新帕萨特）领先一代呢！再说了，我们是国际版本的PASSAT，他们就是一中国车，专给中国设计的，没法跟我们比。”
专为中国设计，好像听着像广告，你确定不是上汽大众派来卧底的？
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