2016-04-27 23:10 【2016北京车展高端访谈】2016年4月26日，华泰汽车销售公司总经理解伟先生接受了汽车产经网的专访。他表示华泰汽车今年除了轿车和SUV之外，我们还将于下半年推出一款2.0级的纯电动轿车，和目前市场上主流的吉利康迪等车型。此外在纯电动物流车也有相应的车型出现。
解伟：今年华泰汽车是以“变革新生”为主题，带了多款重量级的产品亮相北京车展。我们既有新能源车型又有传统车，还有核心零配件。新能源这块有首发亮相的首款纯电动SUV圣达菲xEV260，并接受预订。5月中旬，我们就可以推到消费者面前。还有我们纯电动三厢轿车iEV230，这是我们展出的出租车型和家庭车型。其中出租车型去年已经成功推向了天津出租市场。
在传统车我们带了SUV品类和轿车品类4+1组合，5款车型，其中4款SUV，包括新一代中级SUV圣达菲Plus，这款车是1.5T动力系统，计划于第四季度正式推向市场。还有我们即将上市的2017款宝利格，在原1.8T动力基础上新增加了2.0L动力系统。当然还有我们目前主销的两款SUV，经典圣达菲和全新圣达菲。在轿车品类，我们这次首发亮相了路盛E80 1.5T。这款车也将于近期正式推向市场。
汽车产经网：您刚才讲到了新能源这一块，其实已经有比较成熟的产品了，那在新能源这块，我们有没有一个长期的规划？
解伟：新能源也是华泰汽车的战略之重，我们从2008年就开始在新能源做相关的准备和储备，所以说我们在商电系统，电机、电池、电控都已经有自己的核心技术，并申请了相关的专利，也迅速地于去年推出了首款电动轿车。当然我们在今年除了这款轿车和SUV之外，我们还将于下半年推出一款2.0级的纯电动轿车，和目前市场上主流的吉利康迪等车型。此外我们在纯电动物流车也有相应的车型出现。
汽车产经网：新能源这一块讲完了，其实在SUV这一块，几乎所有的自主品牌都在努力的进入这份市场。华泰对SUV的判断是什么样一种态度呢？未来SUV还会保持高速的增长吗？
解伟：其实SUV市场从整个国际车市场大态势上来讲，近几年SUV因为它高增涡性，造型非常时尚，得到一个大的提升。而在国内我们的SUV市场已经达到了准备状态，源于两点，一点是SUV这款车型抢占了轿车市场，原来能占到40%的轿车，现在的整个市场份额在急速地萎缩，而同样有着更高底盘的SUV车型得到快速增长。SUV市场的井喷主要源自于中低端SUV，这个阶段的SUV都是自主品牌。2015年SUV市场保持着45%以上的高增长率，在这里面自主权占据了80%以上的市场份额。
汽车产经网：那华泰在SUV这一块接下来会有更多的旗舰产品投向市场吗？
解伟：它是源于我们四、五、六线市场，县乡一级市场，老百姓对汽车刚需的释放，9亿多农村市场，这个市场就是以前汽车所没有想到的。而现在随着中国农村收入的提升，这块汽车刚需的需求得到一个极大的释放。所以说这个市场目前在中国自主品牌市场里面，因为合资品牌还没下到，它的产品和价格还没下降到这个市场，而这个市场就是中国自主品牌能够得到快速成长，赶超合资品牌的一个良好契机。
其实华泰从2000年进入汽车行业，应该说在自主品牌上我们是做得比较早的。我们一进入，就是和韩国现代合作，引入韩国现代成熟的设计平台，成熟的技术，成熟的品牌，当时推出了特拉卡、圣达菲经典车型，一直到今天拥有着良好的市场口碑。那么这16年来有着我们技术的沉淀，渠道的沉淀，市场口碑的沉淀和积累。
今年2016年也是我们一个厚积薄发的一年，所以今年推出了4款SUV产品。刚才我说我们圣达菲Plus将推出，我们的2017款宝利格也增加了新的动力，将会近期推出。我们的经典圣达菲还会增加1.5T、1.6L的动力系统。我们的全新圣达菲也会增加2.0L的动力系统。
当然我们还有自己的柴油机，我们华泰的柴油机来源于欧洲一流的技术，我们还有华泰的自动变速箱系统，手自一体的，采用的是德国的技术。这些技术，都填补了国内在这个领域的空白，这些动力系统将陆续装配到我们现有的车型里面去。所以说你可以看到，4款SUV覆盖了十多款车型，而价格主要在5万到10万期间，在这5到10万期间，十几款车型去抢占这个市场。
汽车产经网：自主品牌在过去几年经过了非常快速的蜕变，包括现在的吉利、长安、长城，包括华泰，都在技术上有很大的突破。您觉得华泰在过去几年，最大的技术突破体现在哪里？
解伟：华泰这16年来一直在做正向开发，我们可能和其他自主品牌快速发展不太一样，我们虽然走得不像他们那么迅猛，但我们走得非常稳健，坚持原创，坚持对核心技术的掌握和把控。你看我们不仅在整车有大的技术储备，在柴油机，在自动变速箱，这都是填补了国内的技术空白。所以说2016年我说了，经过这几年的发展，我们能够得到一个厚积薄发，就像我们原来看吉利，看广汽传祺都是一样。经过前几年我们的发展，然后厚积薄发，得到一个快速增长。2016年是我们的变更年，更是我们的快速增长年。
汽车产经网：2016年我们的销售目标是多少？
解伟：传统车制定了12万台目标，比较务实。
汽车产经网：一季度呢？
解伟：一季度了1.99万辆，略有挑战，但是我们信心完成。
汽车产经网：二三季度销量要比一季度好很多。
解伟：对，一般自主品牌三四季度好，一二季度是平稳，基本上是上半年下半年能达到4：6的份额，是比较合理的。
汽车产经网：华泰在海外市场这一块，现在我们大概是什么样的格局呢？
解伟：华泰从一开始就坚持国内和国际市场同步走的策略，除了我们把产品出口到非洲、中东这些国家之外，我们其实在多市场，比如安哥拉、朝鲜、越南都有建厂的计划。现在在安哥拉已经推行了多年了。
汽车产经网：这些海外市场因为有时候可能会面临一些政治局势的变动，会不会影响到我们的一些投资布局呢？
解伟：从政治局势上来讲，这个肯定会对经济的发展有影响。
汽车产经网：因为国际局势确实也是风起云涌。
解伟：这几年我们自主品牌出口受阻，很多是因为政治局势的问题，当然这块我们不能去评价，但是我们未来到当地设厂，可能落地到当地了，会对这种冲击会小一些。
汽车产经网：对，会根扎在这里。
解伟：是。
汽车产经网：现在华泰在经销商这块，我们的消费人群应该更多地是集中在一些低线城市会更多一些，那经销商布局现在大概是什么样的情况呢？
解伟：华泰2016年是设了天网和地网的网络计划，天网是在一、二、三线城市统一布局4S店，为用户提供销售服务配件和售后四为一体的服务功能，同时鼓励我们的经销商设直营店去下探市场渠道。第二我们在地、县、乡村一般级市场，推出M级创业微店，只需要50万投资，就可以做华泰的经销商就可以做华泰汽车M级店的老板。通过这种低成本、低门槛的政策，吸引更多有丰富汽车经验，比如当地以前是做店总的、做销售经理的，做汽车保险的，这些有丰富经验，但是又没有资金，但他有一个创业梦想的年轻人，加入到华泰销售大军里面，也是响应国务院提出的“全民创业，万众创新”的号召。通过M级店迅速扩展我们的渠道。
解伟：2016年将达到500家。
汽车产经网：现在大概是一个什么样的规模。
解伟：现在是近200家。
汽车产经网：这500家里头包括咱们说的微店的形式。
解伟：包括。
汽车产经网：现在汽车销售在移动互联网时代已经不仅仅局限于线下了，可能在线上有些企业也有一些电商方面的尝试，华泰在这方面有没有一些具体的动作。
解伟：电商是对线下的创新和补充，这块也是我们在积极学习和探索，虽然也在尝试着去一些平台开店，也在尝试着和一些网络媒体电商合作，但目前还没有形成非常成熟的做法。应该说在这一个领域大家都在创新，不管线上的渠道还是线下的渠道，关键是要方便老百姓，让老百姓能够方便快捷的，经济实惠地买到高性价比的产品。
汽车产经网：中国农村市场是一个非常大的潜在市场，但是开发起来好像也并不容易，因为我们的经销商的触角很难达到这么细微的地方去。那我们通过微店的这种形式之外，还有其他的一些形式去开拓这些农村市场吗？
解伟：其实刚才也讲到，渠道的触角。其实现在渠道的触角我们已经深入到县、部分比较发达的乡。但是要深入到乡村，还有一定的困难。我们一个是在尝试着电商，我们在沟通着电商的环节。通过采取送货上门，像顺丰快递的包裹一样去快递我们的整车，也在做这样的探讨。
第二个来讲我们现在也在开展“村村通”，而我们的“村村通”是宣传产品。比如我们在每个村里面选择村委会，或者村里面的小卖部，建立一个长期的合作关系，他帮我们去宣传，他其实也相当于我们的汽车经济人，我会集中的把车送货上门，因为毕竟推广并没有实车的展示和试驾。那我利用周末或者节假日，我会组织巡展的小分队，带着产品，带着零配件，一起下到农村集中的展示，第一是给客户介绍我们的产品，第二个来讲也是帮我们村里面的原有的老客户做一次免费的保养和检测。
汽车产经网：我的问题就这些，您还有什么补充的吗？
解伟：感谢易车，也感谢各位网友，希望各位网友到我们华泰展台逛逛，我们在E1馆，今年的车展一直到“五一”，欢迎大家来我们这看看，看看我们的车，摸摸我们的车，我相信一定不会让你们失望，谢谢。
汽车产经网
汽车产经网让您看的更简单
微信号：autoreport
网址：https://www.autoreport.cn/
-入驻平台-
